Forum Technique & Tuning

Samedi soir lorsque j'ai pris ma Gilera DNA, à l'accélération elle donnait des accoups, tremblements, avant de prendre la vitesse et continuer normalement

Etonnemment mon frein arrière à aussi un comportement bizarre(plus de pression dans la poignée, bruit de frottement etc...)

J'aurais aimé savoir de quoi sa pouvais venir, si il y avait un lien entre les deux et combien pourrait me couter la plaisanterie.

Merci

salut à tous, j'arrive au service des 36000 kms pour ma nt650v (deauville) , connaissez vous un garage du coté de vouvry ? et le prix auquel je dois + ou - m'attendre en sachant que les plaquettes de freins av et ar ont été changées il y a 5000 kms passés... de + , j'ai le pneu ar à changer et ce sera dans les 220 à 250 frs selon le modèle à prévoir avec le montage compris.

Vendredi en rentrant du boulot, j'ai remarqué que je n'avais presque plus de freinage sur ma Pan ST1100. A tout hasard, et parce que je n'aime pas démonter un truc si je n'ai pas les pièces de rechange, je passe samedi chez mon concessionnaire et prends 4 plaquettes. Okazou.

Dimanche matin, j'attaque. Démontage -enfantin- des plaquettes (avant gauche). Elles tombent toutes seules, et sont après 15.000 km à peine à 50% d'usure (l'avantage d'avoir un jeu neuf pour comparer ).

J'ai acheté ca parce que je voulais absolument le faire aujourd'hui et que j'etais sur place...

Nettoyé avec du petrole pour lampe
Applique cte graisse de merde
Seché plus de 2h

Resultat ge-->zan y en a partout sauf sur la chaine...quelle belle merde..

Hello,

Je sais pas si ça existe. (je verais bien)

Je suis à la recherche d'un garage (?garagiste, mecanicien, qqu'un) ou je pourrai faire moi-mêmes quelques modifs sur ma moto. Ce serait modifier pour les pots et la prise d'air ( pour commencer). Et avoir l'avis d'un pro (connaisseur) qui pourrait me conseiller. (Possiblité de me prêter les outils serait un avantage)

Je pourrai demandé à un garage de faire ces modifs, mais je trouve plus sympa ,valorisant de dire : "'C'est moi qui l'ai fait".

Salut,

Avez vous une idée de combien va me coûter un comodo (contacteur à clé) neuf pour ma brêle, une XT600 ?

Et question subsidiaire ; est ce que le prix des pièces détachées sont elles rendues publique et est ce qu'on peut trouver ça sur le net ?. J'ai farfouillé sur le site Yamaha et j'ai rien trouvé

D'avance merci pour vos

Punaise, j'ai réussi malgré un V-Twin à injection, à faire descendre mon ralenti en dessous des 750 T/min. à vu de nez. Donc d'origine elle tourne à 1'050-1'150 T/min, en moyenne et là, je suis très prêt du 500 sur mon compte tours..... HA HA HA HAHA Yessssss

Et donc le ralenti tient, quand la moto est à température (chauffe rapidement) sans avoir de trous au démarage...

Celà accentu une conduite coooolll. ET SA VIBRE DE PARTOUT !!!!!!

Donc voilà, je suis très content de moi, et je voulais le dire !

c dans le titre:)

A mon Avis Suzuki ou Bmw quand pensez vous?

pour ''voir'' j'ai virer les chicanes sur mes pots, et donc je n'ai pas fait de reglage injection, ma question est donc : quelles conséquences pour le moteur de rouler avec pots libre mais sans regler l'injection ? c'est mauvais ?

Salut à tous,

D'ici quelques jours, je serais peut-être l'heureux propriétaire d'une Husqvarna 610 TE montée supermotard. Je l'ai déjà essayé plusieurs fois et été très surpris par sa maniabilité et son comportement (jusque là je roulais en vieille sportive de 200 kilos).

Je souhaiterais avoir quelques conseils quand l'entretient qu'une telle moto recquiert, vidange, huile à utiliser, services, etc.