Forum Technique & Tuning

Placez ici vos questions et messages à propos de la mécanique MOTO et du tuning.
Flood interdit.

Homologation phare

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Bonjour,
Je viens d'acheter une GSXR completement modifiée...
Je me rend aujourd'hui a la Blech pour l'expertise...Hé hop,le phare arrière n'est pas homologué...Il a été fabriqué sur demande de l'ancien proprio(ainsi que tout le carenage arrière)...Comment dois-je faire pour le faire homologuer????
Merci pour vos renseignements.

Tuyau au bas du carbu sur Hyosung XRX125, il sert à quoi?

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Au bas de mon carbu il y a un tuyau qui sort, on dirait un truc d'évacuation de trop plein sauf que le bout du tuyau est bouché par une vis.
Malgré cette vis ça goutte petit à petit (je remarque une petite tache par terre quand je la prend le matin) Si j'enlève ce tuyau ça goute toute les 3 secondes, que ce soit moteur arrêté ou en marche.

Ca m'intrigue (surtout la vis), ça sert à quoi à votre avis?

diabolos M6? M8?

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yop

alors je vais me fabriquer des diabolos pour la béquille de stand
mais le mec de mon taf m'assure que c du M6
et j'ai test une visse M6 et une M8 sur la moto et la M6 est trop petite et la M8 est bonne...

c'est différent pour toute les motos ?

si qqun pouvais me passer les cotes par la meme occasion
ou si d'autre veulent passer commande Icon wink

Point neutre et première vitesse

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Bonjour à tous,

Depuis quelques jours, la moto (Hornet 2005, 3500 km, 2 ans de garantie) que j'ai acheté au début du mois, me fait quelque chose de bizarre qu'elle ne me faisait pas avant (les deux premières semaines...).

Lorsque je freine et que je veux m'arrêter, à un feu par exemple, je passe au point mort pour patienter.

C'est à ce moment qu'intervient le premier problème. Il m'en de plus en plus difficile de trouver le point neutre. Je débraye et rétrograde au maximum, puis "remonte" d'une vitesse, mais de plus en plus souvent je ne trouve pas le point neutre.