Personnellement je n'y suis pas encor arriver j'ai failli me tuer ma pas glisser avec cette technique ( plein gaz, laceré le frein avant, -2 vitesse, relache l'embray gentiment)..... c'est bizzard que j'arrive pas....!!!!!
Comme dis Supermot', c'est vrai que tant qu'on a pas vu une p*** de vraie glisse on ne sait pas trop a quoi sa ressemble...
Je me rappel encore du jour ou je suis arrivé a L'enclos, j'ai vu les mecs se tapper 20m de glise et finir avec le cale-pied a terre et encore avec le pied sur le repose pied.... j'étai sur le cul!
@ Team KRL: si tu t'es fais peur, c'est parce que tu a acceleré! faut pas essaie comme sa tu verra que sa va mieux
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
Comme dis Supermot', c'est vrai que tant qu'on a pas vu une p*** de vraie glisse on ne sait pas trop a quoi sa ressemble...
Je me rappel encore du jour ou je suis arrivé a L'enclos, j'ai vu les mecs se tapper 20m de glise et finir avec le cale-pied a terre et encore avec le pied sur le repose pied.... j'étai sur le cul!
@ Team KRL: si tu t'es fais peur, c'est parce que tu a acceleré! faut pas essaie comme sa tu verra que sa va mieux
tu dis que des que je relache l'embrayage de dois laisser allé et plus rien toucher....???? mais je dois donner un coup de avant ou pas.....?? mais merci pour le conseil.....
Comme dis Supermot', c'est vrai que tant qu'on a pas vu une p*** de vraie glisse on ne sait pas trop a quoi sa ressemble...
Je me rappel encore du jour ou je suis arrivé a L'enclos, j'ai vu les mecs se tapper 20m de glise et finir avec le cale-pied a terre et encore avec le pied sur le repose pied.... j'étai sur le cul!
@ Team KRL: si tu t'es fais peur, c'est parce que tu a acceleré! faut pas essaie comme sa tu verra que sa va mieux
tu dis que des que je relache l'embrayage de dois laisser allé et plus rien toucher....???? mais je dois donner un coup de avant ou pas.....?? mais merci pour le conseil.....
Faut pas oublier que le déclanchement de la glisse se fait a l'embrayage et qu'on gère au frein arrière...
Relacher l'embrayage d'une coup, c la rakette assuré Bon au début, tu l fera pas très vite, c pas grave, mais si tu arrive très fort et que tu paniques en lachant l'embrayage, tu va t'envoler ... Du vécu, l'épisode du poulailler
A ++ XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
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#46Personnellement je n'y suis pas encor arriver j'ai failli me tuer ma pas glisser avec cette technique ( plein gaz, laceré le frein avant, -2 vitesse, relache l'embray gentiment)..... c'est bizzard que j'arrive pas....!!!!!
Inscription: 17/04/2007
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#47Bah sstadire que j'étais TELLEMENT en avant sur le résérvoir que je risquai plus de me choper le guidon ou le compteur avec
@Team RKL, tu habites dans quel coin? on pourra aller virer une de ces quatres pour "entrainer" ça?
--------Pátria amada, Brasil----------
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#48Comme dis Supermot', c'est vrai que tant qu'on a pas vu une p*** de vraie glisse on ne sait pas trop a quoi sa ressemble...
Je me rappel encore du jour ou je suis arrivé a L'enclos, j'ai vu les mecs se tapper 20m de glise et finir avec le cale-pied a terre et encore avec le pied sur le repose pied.... j'étai sur le cul!
@ Team KRL: si tu t'es fais peur, c'est parce que tu a acceleré! faut pas
essaie comme sa tu verra que sa va mieux 
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#49tu dis que des que je relache l'embrayage de dois laisser allé et plus rien toucher....???? mais je dois donner un coup de avant ou pas.....?? mais merci pour le conseil.....
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#50Faut pas oublier que le déclanchement de la glisse se fait a l'embrayage et qu'on gère au frein arrière...
Relacher l'embrayage d'une coup, c la rakette assuré
Bon au début, tu l fera pas très vite, c pas grave, mais si tu arrive très fort et que tu paniques en lachant l'embrayage, tu va t'envoler 
... Du vécu, l'épisode du poulailler 
A ++ XRboy
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#51SCuz, j'ai oublié de préciser que tu dois lacher l'embrayage au point de friciton!
XRboy... tu parle de connaissance de cause a propos du poulailler?
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