Merci c'est effectivement ce qu'il me semblais
et c'est le garagiste qui a sanglé... mais il me semble que : -Tout conducteur est responsable de son chargement et de son éventuel perte sur la chaussée.
Ca c'est valable pour les chauffeurs poid-lourds en tout cas... d'ailleurs c'est toujours le chauffeur qui charge sont camions
Non pour tous truc qui risque de tomber : vélo sur caisse, outils pour les camionnette à pont, moto sur remorque, etc... même la neige sur un toit de caisse qui s'envole est considérer comme "perte de marchandise"
Et avant, je chargeais souvent les camions des livreurs... pendant que eux étais en pause...
Mais ceci est un autre débat qui pourait mériter un top-ic dans le juridique
La yanhof c est un coup bas pour le proprio que personne ne connait
tellement
et j'ai fillé d'autres photos au proprio dont une où on voit le problème que la moto avait...
Je l'ai aussi, mais sur la tof on voit la tête tu proprio donc pas poster... surtous que des buell y'en a beaucoup des comme ça sur le forum donc personne sais à qui appartiens la daube qui est sur la remorque
et revenons au sujet qui est le sanglage des bécanes...
la roue avant de la moto qui vient en buté contre qqch, ensuite 2 spanset (un sur chaque té de fourche) pour attaché la moto (les accroche des spanset sont sur le coté)
ca marche nickel et la moto ne bouge pas
ouais bon c est pas très clair
Non c'est clair (en tous cas j'ai compris) 2 sangle à l'avant et 0 à l'arrière. la moto à donc la même tête (en moins prononcé) que la dernière photo de ta signature...
Mais l'arrière ne risque pas de "ripper" sur la tôle ?
ben la même chose mais la troisième tu la passe entre les deux motos
Etant sur place aussi, j'aurai jamais laissé partir ma moto arrimée comme elle l'était. La sangle arrière droite flottait. Je sais pas dans quel état elle est arrivée si elle est arrivée
ben la même chose mais la troisième tu la passe entre les deux motos
Etant sur place aussi, j'aurai jamais laissé partir ma moto arrimée comme elle l'était. La sangle arrière droite flottait. Je sais pas dans quel état elle est arrivée si elle est arrivée
rooo je vois qu'il y en a qui suive!! bien joué (bon c'était pas trop dur non plus )
good job
question de logique même quand on y connaît rien
@yanhof je ne veux aucun commentaire sur ma logique
c'est du n'importe quoi ,et j'en sais quelque chose ,j'ai arrimé ma dernière brèle comme ça après ma chute ,je l'ai chargée a la va vite pour me barrer le plus vite possible des lieux ......... arrivé chez moi environ 4 km de virages ,la moto (déjà détruite)ne tenait que par la peur de tomber et pendait presque en bas de la remorque ,j'ai eu du bol sur toute la ligne sur cet après midi là........pfffff.
donc le sanglage ne se fait PAS a la va-vite et on met 3 sangles ,2 a la fourche précontrainte et 1 a l'arrière et sur l'avant de la remorque au maximum ........
pour ce qui est de l'assurance ,c'est le véhicule tracteur qui assure la remorque ET son chargement ........
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#16Tu chargeais si mal
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#17Non mais maintenant je bosse seul et je ne charge plus les 40 t d'arbres
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#18tellement
et j'ai fillé d'autres photos au proprio dont une où on voit le problème que la moto avait...
et pour le chargement : toutes les motos que j'ai chargé on était mise droite avec la compression des suspensions !
Inscription: 17/07/2004
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#19Je l'ai aussi, mais sur la tof on voit la tête tu proprio donc pas poster... surtous que des buell y'en a beaucoup des comme ça sur le forum donc personne sais à qui appartiens la daube qui est sur la remorque
et revenons au sujet qui est le sanglage des bécanes...
Inscription: 17/07/2004
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#20Non c'est clair (en tous cas j'ai compris) 2 sangle à l'avant et 0 à l'arrière. la moto à donc la même tête (en moins prononcé) que la dernière photo de ta signature...
Mais l'arrière ne risque pas de "ripper" sur la tôle ?
Inscription: 23/10/2006
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#21ben la même chose mais la troisième tu la passe entre les deux motos
Etant sur place aussi, j'aurai jamais laissé partir ma moto arrimée comme elle l'était. La sangle arrière droite flottait. Je sais pas dans quel état elle est arrivée si elle est arrivée
Inscription: 23/10/2006
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#22question de logique même quand on y connaît rien
@yanhof je ne veux aucun commentaire sur ma logique
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Localisation: TaKaLand
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#23Moi aussi, j'adore les spancettes! Ok, je
Un poing, c'est tout!
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#24toi à mon souvenir c'était plutôt les pièces détachées non?
Inscription: 18/03/2006
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#25Oui, oui, mais j'ai rien contre les spancettes non plus!!!
Au fait, la Bubu est bien arrivée a destination et en bonne état? Car c'est quand meme ce qui compte en fin de compte!!??
Un poing, c'est tout!
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#26On va dire pas de nouvelles, bonnes nouvelles. J'espère pour lui dans tous les cas
Inscription: 17/07/2004
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#27Ben hier soir y'avait pas de nouvel de la bubu... snif
Inscription: 23/10/2006
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#28pas bon ça
Inscription: 17/06/2007
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#29c'est du n'importe quoi ,et j'en sais quelque chose ,j'ai arrimé ma dernière brèle comme ça après ma chute ,je l'ai chargée a la va vite pour me barrer le plus vite possible des lieux ......... arrivé chez moi environ 4 km de virages ,la moto (déjà détruite)ne tenait que par la peur de tomber et pendait presque en bas de la remorque ,j'ai eu du bol sur toute la ligne sur cet après midi là........pfffff.
donc le sanglage ne se fait PAS a la va-vite et on met 3 sangles ,2 a la fourche précontrainte et 1 a l'arrière et sur l'avant de la remorque au maximum ........
pour ce qui est de l'assurance ,c'est le véhicule tracteur qui assure la remorque ET son chargement ........
Laissons dire et faisons bien