Choix de moto supermotard ou roadster.

"supermot'" wrote:

"Philooo" wrote:

"supermot'" wrote:

t'as essayer quoi comme 600??

car si c'est une xr 600 c'est clair que tu va la trouver molle, bi1200 ou non!!

faut essayer un truc qui arrache mieux, genre ktm 660, 620, 525, husky 510, 570, ktm 250 2tps, drz préparé, xr650 etc etc

ouuuuh on sent que tu parles avec le coeur et les trippes là
c'est que ça défendrait bec et ongle les supermots

bon j'rigole...mais je t'avoue que je ne m'en souvient plus de ce que c'était.
Mais y a rien à dire, j'aime bcp ce look et j'ai envie d'en choper une pour faire le con avec.
bon je choperais bien l'hypermotard, l'est trop belle, mais un peu cher pour faire le con

Mais d'ailleurs tu vas ou toi pour faire le con ? y a des circuits de supermot quelque part en suisse romande, (pas trop loin de Genève si possible), où est-ce que je pourrais apprendre à glisser du fion ?
et avec qui ?

faut pas prendre mal ce que j'ai ecrit avant (je sais que tu ne l'a pas pris mal, mais t'aurai pu). je ne l'ai pas dit agressivement, j'ai juste pas eu le temps de rajouter des smileys!
mais c'est clair que moi je suis supermotard dans l'âme alors je défend

sinon vers genève.. heu.. c'est un peu la cata niveau circuit. en suisse t'oublie, faut aller en france voisine.
moi je vais souvent a vesoul (vers besancon) et sinon, LE circuit de supermotard par excellence, villars-sous-ecots, qui se trouve vers belfort.

si t'es de geneve, faut t'orienter plus vers lyon je pense, tu peux aller a bresse (mais bon, c'est rapide) sinon ya saint laurent de mure qui ouvre genre, 1 fois par 3mois.. mais c'est assez controler la bas(controle la moto, niveau sonor et niveau protection de piston, protege cale pied, recup, etc etc) et ca roule fort.

si tu veux essayer une supermot' qui marche pas mal, tu essayera la mienne.. si tu veux un truc qui marche encore mieux, tu prendra celle a DSF..

nononon, j'ai pas mal pris du tout, ça m'a fait rire car on sentait que ça venait des trippes et de l'âme, justement, et c'est ça qui est bôôô !

mais t'sais, ça pousse fort nivo couple ces chites Bubuelle 1200...aussi

Mais j'aime bien ces supermot aussi, y a pas pas à chier

Moi j'dis roadster aussi, après plusieurs motos c'est la dessus que je me sens le mieux pour tout faire

"Séb22" wrote:

Je pense que la Z serait bcp plus polyvalente...et plus agreable a rouler...mais j'ai pas pu encore tester ces motos donc voila...

Je serais tenté de dire pareil, vu tes critères et aussi parce que j'ais eu l'occas de rouler avec une journée!

Mes bon, les gouts et les couleurs.............................

Prends toi la ducati Hypermotard, c'est un beau compromis entre supermotard et roadster....

En passant... si tu comptais pouvoir truver une Z 750 d'avant 2007 neuve je te souhait bien de la chance! Je sais par certitude qu'il n'y a plu du tout de Z 750 de 2006... sauf éventuellement une orange à Luzerne toute tunnée que le garage vend 2-3000 CHF de plus que la valeur à neuf...

Bon, je vais mettre mon grain de sable.
Tu veux faire plus de 200 kil avec le plein.
Tu veux avoir un peu de CV
tu veux pouvoir promener maman en profitant de lui faire faire un peu de musculation.
Un mixe entre sm et roadster
tu veux que ça tienne la route
tu veux rouler qqchose que tu ne croise pas à tous les coins de rue
Tu veux te faire critiquer sans cesse sur le forum

prends ça, une fois débridée, t'as un avion digne de damner le pion à pas mal de moto, et pas que des trail ou des scrambler!!!

Si tu t'intéresse qu au circuit et à sortir des routes bitumées, alors oublie!!

Mais franchement, ça arrache fort, le seul problème est que chaque fois que je veux virer, je dois faire des pieds et des mains pour que ma douce ne vienne pas avec moi !!!

le jeune homme va avoir ses 18 ans.. A quoi qu'ça servirait un hypermot' bridé? D'ailleurs est-ce que c'est bridabe ce joujou?

D'ailleurs à quoi ça sert d'avoir un gros cube bridé?
Est-ce que je roule en porsche sur un cylindre moi!?

"ledude" wrote:

Bon, je vais mettre mon grain de sable.
Tu veux faire plus de 200 kil avec le plein.
Tu veux avoir un peu de CV
tu veux pouvoir promener maman en profitant de lui faire faire un peu de musculation.
Un mixe entre sm et roadster
tu veux que ça tienne la route
tu veux rouler qqchose que tu ne croise pas à tous les coins de rue
Tu veux te faire critiquer sans cesse sur le forum

prends ça, une fois débridée, t'as un avion digne de damner le pion à pas mal de moto, et pas que des trail ou des scrambler!!!

Si tu t'intéresse qu au circuit et à sortir des routes bitumées, alors oublie!!

Mais franchement, ça arrache fort, le seul problème est que chaque fois que je veux virer, je dois faire des pieds et des mains pour que ma douce ne vienne pas avec moi !!!

c'est la tienne ?????

moi j'veux que tu me la donne !!!

elle est bien cool

Tyler, la question n'est pas de savoir si ça sert à qqch de rouler sur une grosses cylindrées bridées (même si je suis à 100% pour) Mais juste de savoir quel style lui conviendrai le mieux d'après nos expériences.

Pour répondre, je te conseille aussi une Z, très polyvalente et on arrive encore à arsouiller surtout si c'est ta première grosse moto, c'est pas demain que tu vas frotter du genou.

"Tyler" wrote:

Est-ce que je roule en porsche sur un cylindre moi!?

J'aime bien c'te comparaison

Sinon pour quand même répondre au sujet et dire comme à peu près tout le monde, la Z750 est plus polyvalente à un bon look, accepte plus facilement une 2e personne (sans que ça soit le bonheur non plus).

Après ça dépend vraiment de ce que tu veux en faire

"DeSangFroid" wrote:

"supermot'" wrote:

t'as essayer quoi comme 600??

car si c'est une xr 600 c'est clair que tu va la trouver molle, bi1200 ou non!!

faut essayer un truc qui arrache mieux, genre ktm 660, 620, 525, husky 510, 570, ktm 250 2tps, drz préparé, xr650 etc etc

mais je suis trop d'accord avec toi, ça me fait trop rire ces gens qui te sortent que les SM c'est du mou de veau! tu te renseignes et le gars a essayé une dr 600, une lc4 640, ce genre de tomblons!!!

tu lui fous une crf entre les patte et il comprend plus ce qui lui arrive le moussaillon

(et encore, la HM c'est une catastrophe avec la transmi d'origine et la ligne homo)

Tu parle de l'hypermotard?

"ledude" wrote:

Bon, je vais mettre mon grain de sable.
Tu veux faire plus de 200 kil avec le plein.
Tu veux avoir un peu de CV
tu veux pouvoir promener maman en profitant de lui faire faire un peu de musculation.
Un mixe entre sm et roadster
tu veux que ça tienne la route
tu veux rouler qqchose que tu ne croise pas à tous les coins de rue
Tu veux te faire critiquer sans cesse sur le forum

prends ça, une fois débridée, t'as un avion digne de damner le pion à pas mal de moto, et pas que des trail ou des scrambler!!!

Si tu t'intéresse qu au circuit et à sortir des routes bitumées, alors oublie!!

Mais franchement, ça arrache fort, le seul problème est que chaque fois que je veux virer, je dois faire des pieds et des mains pour que ma douce ne vienne pas avec moi !!!

j ai pas mieux a dire!

par contre il faux signaler quan meme que l entretien coute un poils plus chère quan meme

je t es vu il y a quelque temps a coss (je sais pas si c était toi)
mais cette moto et juste magnifique

supermotard sans compromis sans SDS c'est toujour mieu....

tu prend ta copine une fois tu fait 100 kil et apres c'elle qui voudra pas....