Franchement chacun sont truc mais rouler l'hiver c'est pas pour moi
La moto ça doit rester un plaisir, si il faut encore la sortir en dessous de 10° pour ce les geler ou encore ce vautrer à la première gelée bof bof...
Je ne sais pas pour les autres, mais rien que de descendre au garage, de regarder la moto, de mettre le contact, de faire craquer le moteur et d'embrayer, et bien le plaisir est déjà là.
Ensuite, sentir le couple et les vibrations du moteur et je me dis que mes bagnoles sont bien au garage
Pour moi c'est plutôt, m'assoire dans mon semi-baquet, tourner la clé de contact entendre le doux ronron du flat 4 broua broua broua, puis partir doucement en laissant ces 4 roues motrices crocher dans le bitume humide, glissant ou même mieux la neige, puis prendre mon pied de virage en virage avec le doux sifflement du turbo en music de fond
Même si j'aime bien Subaru, rien à faire, aucune auto ne m'apporte l'émotion d'un moulin moto
attend il a une ducat', il doit compenser
Pour le moment J'AVAIS une ducat'
Si tu préfére rouler toute l'année sur un 2 temps qui pue ou sur une Honda de gonzesse c'est ton choix
J'aime beaucoup tes récits également, qui transpirent la passion!
En tout cas on peut dire que ton arrivée ne passe pas inaperçue sur ce forum
Ça me fait marrer quand tu dis qu'on devra t'enterrer avec ta moto, car ça me fait penser à mon père qui avait une moto cross, à l'époque il roulait sans casque, surement quelques fois emméché aussi et à la fin il a enterré sa moto dans la foret!
Pour ma part, je roule le plus souvent possible mais avec ma Suzuki SV, je peux quand même pas me lâcher autant que si j'avais un trail ou une cross, surtout que ça coute vite cher en cas de gamelle avec ces carénages! Père-Noël si tu m'entends..une Aprillia Pegaso ce sera parfait
Pour le verglas faut avoir 1 de la chance et 2 faire hyper gaffe.
par contre, le froid n'est pas une fatalité irrémédiable
Il existe, dans l'ordre et de bas en haut des :
chaussettes - pantalons - ceintures - gilets - polaire à longues manches - veste - tour de cou - gants électrique et chauffant.
Température après 7 minute de roulage environ 40 degré, de quoi vous tenir au chaud sur les longs trajets..
Et tout ça bien sûr vendu à un prix dégriffé de moins 40% ..
je vous laisse deviner où
Bah, un pti gars ben ordinaire qui essaie de partager sa passion de toutes les facettes de la moto.
J'en bouffe de la moto, je suis mécano-moto, je roule en moto les weekend, je me rends sur les forums de moto (Québec, Suisse, France, USA, Angleterre) je rêve à la moto durant mon sommeil, j'adore les films de motos (je les visionne, j'en fabrique)
Neige, glace, bitume, sable, garnotte, herbe; tout m'amuse.
Faudra bien qu'on m'enterre avec mes motos
J'ai beaucoup apprécié ton récit! Quand on aime on ne compte pas!
Merci aussi de venir partager ta passion avec nous par ici! comme moi, beaucoups d'entre nous se reconnaitront dans ce que tu écris!
Personnellement je roule toute l'année en moto pour mes déplacements et j'aime bien rouler en hiver. Bon il faut rester en plaine, faire attention aux zones d'ombre quand la température avoisine le 0 °, s'habiller chaudement et avoir un bon équipement.
Mais les baristes sont plus respectueux, l'air est vivifiant et les dimanches il y a peu de monde sur les routes!
Franchement chacun sont truc mais rouler l'hiver c'est pas pour moi
La moto ça doit rester un plaisir, si il faut encore la sortir en dessous de 10° pour ce les geler ou encore ce vautrer à la première gelée bof bof...
Je ne sais pas pour les autres, mais rien que de descendre au garage, de regarder la moto, de mettre le contact, de faire craquer le moteur et d'embrayer, et bien le plaisir est déjà là.
Ensuite, sentir le couple et les vibrations du moteur et je me dis que mes bagnoles sont bien au garage
Pour moi c'est plutôt, m'assoire dans mon semi-baquet, tourner la clé de contact entendre le doux ronron du flat 4 broua broua broua, puis partir doucement en laissant ces 4 roues motrices crocher dans le bitume humide, glissant ou même mieux la neige, puis prendre mon pied de virage en virage avec le doux sifflement du turbo en music de fond
Même si j'aime bien Subaru, rien à faire, aucune auto ne m'apporte l'émotion d'un moulin moto
attend il a une ducat', il doit compenser
Pour le moment J'AVAIS une ducat'
Si tu préfére rouler toute l'année sur un 2 temps qui pue ou sur une Honda de gonzesse c'est ton choix
avoir une moto hybrid qui sert à rien nulle part c'est pas forcément mieux ^^
au fait tu vas reprendre la meme ??
Pour le moment elle est hybrid peux-être qu'en 2008 elle sera dans mon garage, faudra juste la voir en vrai et surtout éssayer le moteur avant
Sinon pourquoi pas reprendre une Monster, soit une 900 ou une S2R comme j'avais avant...
J'ai tout l'hiver pour y réfléchir vu que je roule pas
Pour le verglas faut avoir 1 de la chance et 2 faire hyper gaffe.
par contre, le froid n'est pas une fatalité irrémédiable
Il existe, dans l'ordre et de bas en haut des :
chaussettes - pantalons - ceintures - gilets - polaire à longues manches - veste - tour de cou - gants électrique et chauffant.
Température après 7 minute de roulage environ 40 degré, de quoi vous tenir au chaud sur les longs trajets..
Et tout ça bien sûr vendu à un prix dégriffé de moins 40% ..
je vous laisse deviner où
c est pas de la pub ca?
Sisi à fond
En même temps si on peut vous éviter des engelures
J'aime bien rouler l'hiver. Bon, c'est clair qu'en été c'est mieux, mais en hiver il y a un petit côté aventure qui n'est pas mal non plus. Il faut juste voir les chose avec un état d'esprit complétement différent: le but du jeu est d'arriver à bon port sans rien casser, et avec un minimum d'engelures. Ça donne un peu de piment à la vie quoi. Et puis tout le monde est impressionné:
- Quoi, tu roules par ce froid?
- Je suis un motard, je ne connais pas le froid.
C'est assez marrant.
Le seul truc qui me fait vraiment ch... en hiver, c'est le sel. Pas toujours évident de trouver le temps de passer à l'Hypromat, et de voir du sel sur ma brêle, ça me fend le coeur.
Pour essayer d'améliorer les choses, je spraye du silicone après lavage et séchage. Il me semble que ça protège pas mal. Attention avec le "protect & shine" de Motorex: une fois le moteur chaud, l'huile s'évapore et vient graisser le disque arrière quand on roule...
Mais toi tu fais très fort! Car rouler sur la neige, ça j'ai encore jamais osé (sauf 2-3 fois en 125 il y a quelques années). Idem quand il y a du verglas, j'ai trop peur de casser ma moto. Mais ça me tente quand même...
J'ai toujours cette bécane (une Yamaha RS 125 qui n'est plus très fraîche maintenant), j'hésite à la sortir un jour où il y a de la neige pour voir ce que ça donne. C'est une deux-temps, donc assez nerveux. Pas l'idéal, mais c'est moins lourd à relever au cas où
Moi j'veux bien mais qui ose rouler avec une sportive????? Perso je le faisais l'année passée mais là je préfère nettement le train cette année... en plus avec la gueule de mon pneu arrière...
C'est surtout si je dois faire un freinage d'urgence... là y a pas à chier c'est par terre beaucoup plus vite qu'en été...
Ben comme toi, full IXS, je suis assez content. Il y a juste l'étanchéité qui laisse à désirer (mais c'est pas du gore-tex, à part les gants). Par rapport à ton équipement, j'ai en plus un pantalon d'hiver avec protections et doublure amovible. Il était étanche quand je l'ai acheté (il y a longtemps), maintenant un peu moins. C'est vraiment un bon investissement pour lutter contre le froid. Je le mets par-dessus mon pantalon de ville, et même après 45 minutes de routes secondaires pour aller au boulot, j'ai pas froid.
J'avais le problème que la fermeture éclair de la veste laissait passer le froid. Comme la doublure est amovible et peut être fermée sur le devant, je ferme d'abord la doublure et après la veste. Ça aide bien!
Mais ton expérience avec la cagoule m'intéresse. C'est un modèle qui couvre aussi menton, bouche et nez? Parce que c'est là que ça caille le plus pour moi actuellement.
Inscription: 14/09/2003
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#31Pour le moment J'AVAIS une ducat'
Si tu préfére rouler toute l'année sur un 2 temps qui pue ou sur une Honda de gonzesse c'est ton choix
Inscription: 23/09/2007
Localisation: Neuch
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#32@ Transgarp: RESPECT!
..et les autres aussi
J'aime beaucoup tes récits également, qui transpirent la passion!
En tout cas on peut dire que ton arrivée ne passe pas inaperçue sur ce forum
Ça me fait marrer quand tu dis qu'on devra t'enterrer avec ta moto, car ça me fait penser à mon père qui avait une moto cross, à l'époque il roulait sans casque, surement quelques fois emméché aussi et à la fin il a enterré sa moto dans la foret!
Pour ma part, je roule le plus souvent possible mais avec ma Suzuki SV, je peux quand même pas me lâcher autant que si j'avais un trail ou une cross, surtout que ça coute vite cher en cas de gamelle avec ces carénages! Père-Noël si tu m'entends..une Aprillia Pegaso ce sera parfait
Born to Ride
Inscription: 23/09/2007
Localisation: Monthey
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#33c est pas de la pub ca?
Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!
Inscription: 27/01/2006
Localisation: Genève
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#34J'ai beaucoup apprécié ton récit!
Quand on aime on ne compte pas! 
comme moi, beaucoups d'entre nous se reconnaitront dans ce que tu écris!
Merci aussi de venir partager ta passion avec nous par ici!
V et Bonne route.
Inscription: 27/01/2006
Localisation: Genève
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#35Personnellement je roule toute l'année en moto pour mes déplacements et j'aime bien rouler en hiver. Bon il faut rester en plaine, faire attention aux zones d'ombre quand la température avoisine le 0 °, s'habiller chaudement et avoir un bon équipement.
Mais les baristes sont plus respectueux, l'air est vivifiant et les dimanches il y a peu de monde sur les routes!
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#36Pour le moment elle est hybrid peux-être qu'en 2008 elle sera dans mon garage, faudra juste la voir en vrai et surtout éssayer le moteur avant
Sinon pourquoi pas reprendre une Monster, soit une 900 ou une S2R comme j'avais avant...
J'ai tout l'hiver pour y réfléchir vu que je roule pas
Inscription: 23/09/2007
Localisation: Monthey
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#37ok
Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#38Je t'ai fait un gentil message expliquant la raison du pourquoi... après on pourra en disserter sur un autre topic ou par mail
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 08/10/2006
Localisation: Yverdon
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#39J'aime bien rouler l'hiver. Bon, c'est clair qu'en été c'est mieux, mais en hiver il y a un petit côté aventure qui n'est pas mal non plus. Il faut juste voir les chose avec un état d'esprit complétement différent: le but du jeu est d'arriver à bon port sans rien casser, et avec un minimum d'engelures. Ça donne un peu de piment à la vie quoi. Et puis tout le monde est impressionné:
- Quoi, tu roules par ce froid?
- Je suis un motard, je ne connais pas le froid.
C'est assez marrant.
Le seul truc qui me fait vraiment ch... en hiver, c'est le sel. Pas toujours évident de trouver le temps de passer à l'Hypromat, et de voir du sel sur ma brêle, ça me fend le coeur.
Pour essayer d'améliorer les choses, je spraye du silicone après lavage et séchage. Il me semble que ça protège pas mal. Attention avec le "protect & shine" de Motorex: une fois le moteur chaud, l'huile s'évapore et vient graisser le disque arrière quand on roule...
Inscription: 08/11/2007
Localisation: Beauport
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#40Ouais Grand Mugul, je suis 300% d'accord avec toi, si ce n'était du sel, rouler l'hiver en moto serait merveilleux.
Inscription: 08/10/2006
Localisation: Yverdon
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#41Mais toi tu fais très fort! Car rouler sur la neige, ça j'ai encore jamais osé (sauf 2-3 fois en 125 il y a quelques années). Idem quand il y a du verglas, j'ai trop peur de casser ma moto. Mais ça me tente quand même...
J'ai toujours cette bécane (une Yamaha RS 125 qui n'est plus très fraîche maintenant), j'hésite à la sortir un jour où il y a de la neige pour voir ce que ça donne. C'est une deux-temps, donc assez nerveux. Pas l'idéal, mais c'est moins lourd à relever au cas où
Inscription: 25/07/2005
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#42Moi j'veux bien mais qui ose rouler avec une sportive????? Perso je le faisais l'année passée mais là je préfère nettement le train cette année... en plus avec la gueule de mon pneu arrière...
C'est surtout si je dois faire un freinage d'urgence... là y a pas à chier c'est par terre beaucoup plus vite qu'en été...
Inscription: 28/08/2006
Localisation: Lausanne
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#43moi de même...
C'est un peu comme rouler sur des oeufs mais on si fait...
Inscription: 17/12/2006
Localisation: geneve mec
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#44pfff le gelé et la neige c'est dans la tete sa a été prouvé psychologiquement
facile de rouler l'hiver 2 choses,ne jamais prendre d'angle,avoir un 50 car pas puissant
Inscription: 08/10/2006
Localisation: Yverdon
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#45@DeSangFroid:
Ben comme toi, full IXS, je suis assez content. Il y a juste l'étanchéité qui laisse à désirer (mais c'est pas du gore-tex, à part les gants). Par rapport à ton équipement, j'ai en plus un pantalon d'hiver avec protections et doublure amovible. Il était étanche quand je l'ai acheté (il y a longtemps), maintenant un peu moins. C'est vraiment un bon investissement pour lutter contre le froid. Je le mets par-dessus mon pantalon de ville, et même après 45 minutes de routes secondaires pour aller au boulot, j'ai pas froid.
J'avais le problème que la fermeture éclair de la veste laissait passer le froid. Comme la doublure est amovible et peut être fermée sur le devant, je ferme d'abord la doublure et après la veste. Ça aide bien!
Mais ton expérience avec la cagoule m'intéresse. C'est un modèle qui couvre aussi menton, bouche et nez? Parce que c'est là que ça caille le plus pour moi actuellement.