Merci RV-040, j'ai bien dit ce que j'ai écris et tu l'as tres bien compris: j'ai parlé de la façon de faire!
Les trajectoires sont déja pas les mêmes entre un 125 et un 250 alors, entre une moto et une voiture!!!
Par contre un truc pas comparable, c'est le KART, tu n'as pas le pb du transfert de masses puisque tu n'es pas amorti et que l'assiette ne varie pas (ou si peu que c'en est négligeable). La façon de trajecter est totalement différente.
Pour la nationalité et la taille: BIAGGI a fini chez DUCATI pour 2008, on se demande encore pourquoi il est sur une moto italienne d'un team satellite italien dans un championnat géré par une société italienne qui a sélectionné un manufacturier de pneumatique italien!
En plus il se cache facilement derriere une petite bulle
Merci RV-040, j'ai bien dit ce que j'ai écris et tu l'as tres bien compris: j'ai parlé de la façon de faire!
Les trajectoires sont déja pas les mêmes entre un 125 et un 250 alors, entre une moto et une voiture!!!
Par contre un truc pas comparable, c'est le KART, tu n'as pas le pb du transfert de masses puisque tu n'es pas amorti et que l'assiette ne varie pas (ou si peu que c'en est négligeable). La façon de trajecter est totalement différente.
Pour la nationalité et la taille: BIAGGI a fini chez DUCATI pour 2008, on se demande encore pourquoi il est sur une moto italienne d'un team satellite italien dans un championnat géré par une société italienne qui a sélectionné un manufacturier de pneumatique italien!
En plus il se cache facilement derriere une petite bulle
très juste... la plus grosse raison qui fait que Biaggi a trouvé un team, c'est comme tu l'as dit les frères Flammini, qui ont gagnés des millions avec l'arrivée de Max, donc qui on réinjecté quelques sousous ..
En parlant d'Italiens RV, t'as vu ou Baiocco a signé... Dommage pour lui parce que c'est un tout bon...
ben Schumi, en tout cas est toujours très rapide en F1...
Déjà auteur du meilleur temps la veille, Michael Schumacher a récidivé mercredi sur le circuit de Catalogne. L'Allemand, septuple champion du monde, a réalisé sur Ferrari le temps de 1'21''486 après 90 tours de circuit. Pedro de La Rosa, sur McLaren, a réalisé le deuxième temps en 1'21''857. Comme la veille, les Français sont nettement en retrait: Sébastien Bourdais, sur Toro Rosso, signe 1'23''596, alors que Franck Montagny, au volant de sa Toyota, a réalisé 1'23''977.
En marge de cette séance, Michael Schumacher est revenu sur sa retraite. «La F1 ne me manque pas car je n'ai pas encore arrêté», a affirmé l'Allemand. Pour expliquer son actuelle réussite sur le circuit cataln, le septuple champion du monde la joue modeste : «C'est l'hiver et avec le froid les monoplaces vont plus vite, souligne-t-il. Il faut aussi prendre en compte le fait que nous sommes en fin de saison et que beaucoup de choses sur la voiture ont été améliorées.» (Avec AFP)
Les principaux temps de mercredi:
Michael Schumacher (GER/Ferrari) 1'21''486 (90 tours)
Pedro de la Rosa (ESP/McLaren-Mercedes) 1'21''857 (60)
Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 1'21''894 (65)
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1'22''044 (56)
Gary Paffett (GBR/McLaren-Mercedes) 1'22''293 (57)
Nico Rosberg (GER/Williams) 1'22''333 (64)
David Coulthard (GBR/Red Bull) 1'22''555 (74)
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 1'22''946 (102)
Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1'23''031 (77)
Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso) 1'23''187 (74)
Karun Chandhok (IND/Red Bull) 1'23''255 (57)
Jenson Button (GBR/Honda) 1'23''358 (79)
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1'23''465 (54)
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1'23''488 (37)
Anthony Davidson (GBR/Super Aguri) 1'23''547 (80)
Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1'23''596 (74)
Luca Filippi (ITA/Super Aguri) 1'23''753 (72)
Franck Montagny (FRA/Toyota) 1'23''977 (45)
ça ne m'étonne pas trop que le type soit encore dans le coup.
Notre Schumi régional n'a pas pris sa retraite en étant à 5 sec des meilleurs temps. Et puis bon, il restera excellent dans un baquet encore longtemps
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Mouais, ne pas oublier qu'il est le plus experimenté des pilotes actuels en F1 avec conduite sans antipatinage (quoique, ceux qui savent ce qui s'est passé en 94, peuvent rire ) et dans ces séances d'essais libres, le meilleur temps ne veut au fond pas dire grand chose, car c'est avant tout du développement (pneus, moteur, aéro, ravitaillements, etc)...
Enfin bref, y'en a encore qui y croient, tant mieux mais tant mieux! Après Michou reste un des meilleurs pilotes du moment avec ou sans retraite, ca on le sait...
Prost, après une "année sabatique" en 92, gagne le titre en 93... c'est pas du retour ça? Sans parler de Lauda en 84...
Et puis... Depuis quand une Renault 2007 de Kova est-elle plus rapide qu'une Ferrari 2007 de Felipe... ? Jenson Button sur son veau de 2007 plus rapide que Kubica avec la béhème?
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#31Merci RV-040, j'ai bien dit ce que j'ai écris et tu l'as tres bien compris: j'ai parlé de la façon de faire!
Les trajectoires sont déja pas les mêmes entre un 125 et un 250 alors, entre une moto et une voiture!!!
Par contre un truc pas comparable, c'est le KART, tu n'as pas le pb du transfert de masses puisque tu n'es pas amorti et que l'assiette ne varie pas (ou si peu que c'en est négligeable). La façon de trajecter est totalement différente.
Pour la nationalité et la taille: BIAGGI a fini chez DUCATI pour 2008, on se demande encore pourquoi il est sur une moto italienne d'un team satellite italien dans un championnat géré par une société italienne qui a sélectionné un manufacturier de pneumatique italien!
En plus il se cache facilement derriere une petite bulle
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 04/09/2006
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#32En parlant d'Italiens RV, t'as vu ou Baiocco a signé... Dommage pour lui parce que c'est un tout bon...
What can be imagined can be done!
Inscription: 15/09/2006
Localisation: Gland
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#33ben Schumi, en tout cas est toujours très rapide en F1...
Déjà auteur du meilleur temps la veille, Michael Schumacher a récidivé mercredi sur le circuit de Catalogne. L'Allemand, septuple champion du monde, a réalisé sur Ferrari le temps de 1'21''486 après 90 tours de circuit. Pedro de La Rosa, sur McLaren, a réalisé le deuxième temps en 1'21''857. Comme la veille, les Français sont nettement en retrait: Sébastien Bourdais, sur Toro Rosso, signe 1'23''596, alors que Franck Montagny, au volant de sa Toyota, a réalisé 1'23''977.
En marge de cette séance, Michael Schumacher est revenu sur sa retraite. «La F1 ne me manque pas car je n'ai pas encore arrêté», a affirmé l'Allemand. Pour expliquer son actuelle réussite sur le circuit cataln, le septuple champion du monde la joue modeste : «C'est l'hiver et avec le froid les monoplaces vont plus vite, souligne-t-il. Il faut aussi prendre en compte le fait que nous sommes en fin de saison et que beaucoup de choses sur la voiture ont été améliorées.» (Avec AFP)
Les principaux temps de mercredi:
Michael Schumacher (GER/Ferrari) 1'21''486 (90 tours)
Pedro de la Rosa (ESP/McLaren-Mercedes) 1'21''857 (60)
Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 1'21''894 (65)
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1'22''044 (56)
Gary Paffett (GBR/McLaren-Mercedes) 1'22''293 (57)
Nico Rosberg (GER/Williams) 1'22''333 (64)
David Coulthard (GBR/Red Bull) 1'22''555 (74)
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 1'22''946 (102)
Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1'23''031 (77)
Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso) 1'23''187 (74)
Karun Chandhok (IND/Red Bull) 1'23''255 (57)
Jenson Button (GBR/Honda) 1'23''358 (79)
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1'23''465 (54)
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1'23''488 (37)
Anthony Davidson (GBR/Super Aguri) 1'23''547 (80)
Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1'23''596 (74)
Luca Filippi (ITA/Super Aguri) 1'23''753 (72)
Franck Montagny (FRA/Toyota) 1'23''977 (45)
Inscription: 08/01/2004
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#34haha
Les pauvres... Mis à l'amende par un retraité (multi champion du monde mais quand même retraité :D)
Remarque à défaut ca doit être sympa pour les nouveaux d'avoir eu l'occasion de rouler avec lui. Ca fait une consolation
Note que ni Alonso, Raikkonen ou Hamilton ne sont venus se frotter pour voir si ca piquait et risquer de perdre de leur légitimité.
Inscription: 28/09/2006
Localisation: La Croix
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#35ça ne m'étonne pas trop que le type soit encore dans le coup.
Notre Schumi régional n'a pas pris sa retraite en étant à 5 sec des meilleurs temps. Et puis bon, il restera excellent dans un baquet encore longtemps
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Inscription: 17/04/2007
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#36Mouais, ne pas oublier qu'il est le plus experimenté des pilotes actuels en F1 avec conduite sans antipatinage (quoique, ceux qui savent ce qui s'est passé en 94, peuvent rire
) et dans ces séances d'essais libres, le meilleur temps ne veut au fond pas dire grand chose, car c'est avant tout du développement (pneus, moteur, aéro, ravitaillements, etc)...
Enfin bref, y'en a encore qui y croient, tant mieux mais tant mieux!
Après Michou reste un des meilleurs pilotes du moment avec ou sans retraite, ca on le sait...
Prost, après une "année sabatique" en 92, gagne le titre en 93... c'est pas du retour ça? Sans parler de Lauda en 84...
Et puis... Depuis quand une Renault 2007 de Kova est-elle plus rapide qu'une Ferrari 2007 de Felipe... ? Jenson Button sur son veau de 2007 plus rapide que Kubica avec la béhème?
BREF...
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 05/04/2005
Localisation: Alle
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#37Schumi tourne en 1.32 45 à la Bresse en GEX 750 07.
Il roulait en 42 au début de la saison.
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.