question sur le moteur d'une moto

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Dernier message
mer, 16/05/2007 - 16:09
Re:
"Coyote" wrote:
"ducati3432" wrote:

C'est bien dommage car le 2T c'est génial sur toute la ligne !!!!

sauf en matière de pollution à cause des particules d'huile très nocives... Icon sad

Oui certes mais Aprilia a trouvé (d'après l'article) un système répondant
même aux Normes Euro3.

mer, 16/05/2007 - 16:33
Re:
"ducati3432" wrote:

Aprilia a trouvé (d'après l'article) un système répondant
même aux Normes Euro3.

Effectivement c'est pas mal. Mais c'est comme les diesel, s'il n'y a pas de filtre (ou qq chose dans le style pour le 2T), les particules partent dans l'air et sont très nocives malheureusement.

Par contre, c'est vrai que je ne sais pas exactement à quoi correspond Euro3... Icon redface

VTR 1000f

mer, 16/05/2007 - 16:36
Re:

Je vais essayer de trouver l'article (Bike UK je crois bien).
Il me semble qu'Aprilia avait trouvé un truc pour vraiement brûler toutes
les cochonnerie à l'intérieur du moteur...

sam, 19/05/2007 - 15:52
Re:

heu mais c'est exellent ça!!

donc par exemple sur les nouvelles RS 50 et 125 le 2t devrait être moins polluant?

sam, 19/05/2007 - 16:05
Re:

oups, ah ouai en effet. dommage...

sam, 19/05/2007 - 20:51
Re:
"ducati3432" wrote:

Je vais essayer de trouver l'article (Bike UK je crois bien).
Il me semble qu'Aprilia avait trouvé un truc pour vraiement brûler toutes
les cochonnerie à l'intérieur du moteur...

Waaa.. super intéressant, si tu retrouves l'article, ça m'intéresse bien.. Icon wink

VTR 1000f