Les transports publiques ça reste moins cher que la bagnole, à condition de prendre l'abonnement général, sinon ça reste très cher et pas pratique pour beaucoup de personnes.
Et que font les CFF pour 2007 ? ils augmentent leur tarif de 10 %, bravo ca va inciter les gens à faire autrement ...
Alors oui, la solution serait plutôt de se tourner vers les transports publiques. Mais ils nous font bien rire, y a pas moyen (ou presque) de se parquer en périphérie des villes (plus de zone blanche nulle part). Quant à prendre le taxi ou le train, moi je veux bien (2000.- par année pour l'abo général, ça revient bien moins cher que la voiture), MAIS si c'est toujours bondé et que tu mets 2h de plus pour aller au boulot...
Et je sais de quoi je parle, je me suis tapée 2 ans de trajets Sion-Lausanne. En plus ces crétins finis nous collent des amendes si on a le malheur de s'assoir en première classe parce que c'est bondé partout ailleurs (même entre les wagons). Moi ça me donne plus envie de leur dire merde que de prendre les transports publiques. Pour l'instant j'y ai trouvé que des désavantages ! Et c'est là le problème. Si ils ne se bougent pas un peu pour offrir un meilleur service (plus de train, des wagons moins pourris et en plus grande quantité aux heures de pointe...).
oui c'est vrai, j'ai de la chance parce que j'habite pas très loin de la gare et que je bosse à 5 min. Mais le plan serait effectivement déjà une baisse drastique des tarifs et ensuite une amélioration des services en général, plus de P+R aussi, etc.
Des solutions comme ça seraient très envisageables si les CFF et les politiques se bougeaient le cul et arrêtaient d'en avoir qu'après leur fric...
Ouais ... ca fait longtemps que cette autoroute est surchargée.
Il faudrait une 3eme piste ou meme une 4e d'ici que ca se fasse et pour que la piste de gauche ne soit pas monopolysee, il faudrait utiliser le systeme nord americain ou on ne depasse pas forcement par la gauche.
La mobilité/communication est quand même une des base de notre dévelopement économique.
C'est clair que ce système de dépassement par une voie c'est une connerie sans nom, quant tu en à devant qui n'avance pas et qui emmerde tout le monde tu doit rester planter derrière et subir, c'est ca qui crée la merde sur l'autoroute, je justicier qui roule à 120km/h et qui reste planter au milieu.
Au US j'ai fait 1200km en une journée et je suis arrivé aussi frais que si j'avais fait 60 bornes Genève/Lausanne, faut qu'on m'explique la.
C'est vite vu moi j'en ai eu plein le cul de ses bouchons et de cette conduite stressante tout les jours, j'ai tout simplement déménager et maintenant je revis sur la route et y'a pas à dire, mais c'est tellement moin stressant et tellement plus reposant de ne plus subir ce bordel quotidien.
La solution serait d'accélerer le traffic et non pas de le ralentir comme c'est le cas actuellement, pourquoi on nous met des radars et on nous promet que cela fluidifiera le traffic (…)
Pourquoi les gens ne roulent plus qu'à 100km/h ou 110km/h alors que c'est 120km/h ?
(…)
Parce que on nous prends pour des moutons !
La circulation sur une autoroute, ou ailleur, c’est comme faire circuler des liquides dans des tuyaux : si tu mets une réduction quelque part la vitesse d’écoulement se fera correctement tant que le flux pourra être absorbé par la réduction. Mais si le flux augmente et dépasse la capacité de la longueur du tuyau tu devras mettre moins de liquide ou diminuer la vitesse d’entrée ! Voila sur le principe, ceux qui connaissent pourront peut-être l’expliquer, merci !
Donc dans une file de voitures roulant sur l’autoroute, les premières iront bien à 120km/h ; mais à 500 mètres derrière, elles ne rouleront plus qu’à 100km/h ; à 1 km derrière, elles ne rouleront plus qu’à 90km/h, etc.
Une des solutions, dont avait déjà parlé ici, c’est que les conducteurs accellèrent pour dépasser rapidement et se rabattent à la fin du dépassement pour laisser le passage. Tout motard connait ça ! Certainses caisseux on dirait que non ! surtout ceux qui confortés dans leur bon droit parcequ’ils roulent à 120km/h ne voit pas la nécessité de se rabattre sur la droite ! Voilà
Une des solutions, dont avait déjà parlé ici, c’est que les conducteurs accellèrent pour dépasser rapidement et se rabattent à la fin du dépassement pour laisser le passage. Tout motard connait ça ! Certainses caisseux on dirait que non ! surtout ceux qui confortés dans leur bon droit parcequ’ils roulent à 120km/h ne voit pas la nécessité de se rabattre sur la droite ! Voilà
Ce qui revient à peu près à dire: apprendre aux gens à rouler comme les personnes savent le faire en Allemagne... Non?
Ben c'est vrai c'est un peu comme en moto un jour je faisait une virée et j'avais l'impression d'être à la traine et j'ai du rouler pratiquement à chaque fois pas mal en dessus pour rattraper le groupe alors qu'en fait eux avait une vitesse de croisière asser correcte bien que plus élevée que la limitation j'aurai fait moin d'excès de vitesse en suivant leurs rytmes que de ralentir à chaque panneau.
Inscription: 14/04/2004
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#16Les transports publiques ça reste moins cher que la bagnole, à condition de prendre l'abonnement général, sinon ça reste très cher et pas pratique pour beaucoup de personnes.
Et que font les CFF pour 2007 ? ils augmentent leur tarif de 10 %, bravo ca va inciter les gens à faire autrement ...
Inscription: 21/09/2004
Localisation: Vouvry
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#17Oui, mais si t'as plus de désavantages à prendre les transports publiques qu'à prendre ta voiture...
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie
Inscription: 20/06/2006
Localisation: Nyon
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#18oui c'est vrai, j'ai de la chance parce que j'habite pas très loin de la gare et que je bosse à 5 min. Mais le plan serait effectivement déjà une baisse drastique des tarifs et ensuite une amélioration des services en général, plus de P+R aussi, etc.
Des solutions comme ça seraient très envisageables si les CFF et les politiques se bougeaient le cul et arrêtaient d'en avoir qu'après leur fric...
m'enfin... voila ma contribution au sujet
Inscription: 22/07/2004
Localisation: G
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#19c'est juste. prenons la moto !
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Inscription: 03/04/2006
Localisation: aquila
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#20Ouais ... ca fait longtemps que cette autoroute est surchargée.
Il faudrait une 3eme piste ou meme une 4e d'ici que ca se fasse et pour que la piste de gauche ne soit pas monopolysee, il faudrait utiliser le systeme nord americain ou on ne depasse pas forcement par la gauche.
La mobilité/communication est quand même une des base de notre dévelopement économique.
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Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
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#21C'est clair que ce système de dépassement par une voie c'est une connerie sans nom, quant tu en à devant qui n'avance pas et qui emmerde tout le monde tu doit rester planter derrière et subir, c'est ca qui crée la merde sur l'autoroute, je justicier qui roule à 120km/h et qui reste planter au milieu.
Au US j'ai fait 1200km en une journée et je suis arrivé aussi frais que si j'avais fait 60 bornes Genève/Lausanne, faut qu'on m'explique la.
C'est vite vu moi j'en ai eu plein le cul de ses bouchons et de cette conduite stressante tout les jours, j'ai tout simplement déménager et maintenant je revis sur la route et y'a pas à dire, mais c'est tellement moin stressant et tellement plus reposant de ne plus subir ce bordel quotidien.
Inscription: 27/01/2006
Localisation: Genève
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#22Parce que on nous prends pour des moutons !
La circulation sur une autoroute, ou ailleur, c’est comme faire circuler des liquides dans des tuyaux : si tu mets une réduction quelque part la vitesse d’écoulement se fera correctement tant que le flux pourra être absorbé par la réduction. Mais si le flux augmente et dépasse la capacité de la longueur du tuyau tu devras mettre moins de liquide ou diminuer la vitesse d’entrée ! Voila sur le principe, ceux qui connaissent pourront peut-être l’expliquer, merci !
Donc dans une file de voitures roulant sur l’autoroute, les premières iront bien à 120km/h ; mais à 500 mètres derrière, elles ne rouleront plus qu’à 100km/h ; à 1 km derrière, elles ne rouleront plus qu’à 90km/h, etc.
Une des solutions, dont avait déjà parlé ici, c’est que les conducteurs accellèrent pour dépasser rapidement et se rabattent à la fin du dépassement pour laisser le passage. Tout motard connait ça ! Certainses caisseux on dirait que non !
surtout ceux qui confortés dans leur bon droit parcequ’ils roulent à 120km/h ne voit pas la nécessité de se rabattre sur la droite ! 
Voilà
Inscription: 06/11/2003
Localisation: Meyrin
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#23Ce qui revient à peu près à dire: apprendre aux gens à rouler comme les personnes savent le faire en Allemagne... Non?
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
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#24Ben c'est vrai c'est un peu comme en moto un jour je faisait une virée et j'avais l'impression d'être à la traine et j'ai du rouler pratiquement à chaque fois pas mal en dessus pour rattraper le groupe alors qu'en fait eux avait une vitesse de croisière asser correcte bien que plus élevée que la limitation j'aurai fait moin d'excès de vitesse en suivant leurs rytmes que de ralentir à chaque panneau.