je n'y connait rien a cet loi mais si tu en prend une qui est de 2005 donc sous les ancienne loi sa donne koi peut-être que tu peu faire comme jusqu'en 2005 non???
Bimgo, le bridage n'est pas un bridage de "garantie" comme sur l'Aprilia, malheureusement.... Par contre j'ai pas encore confiance pour acheter la sxv, pourtant c'est une bete de course.
Sinon, je risque quoi si je roule avec une 510 debridée (donc pas du tout homologuée...) et que j'ai un accident ou un controle de flic?
A part ca d'autres motos a proposer qui pourrait m'arranger?
Pour au dessus, je suis sur 17pouces depuis quelques temps mais ca reste un forum francais donc pas les memes lois qu'ici... Sinon, comme dis dans mon premier message, je pensais m'orienter vers une drz sm mais mon reve reste une 510 (mais homologuée en full).
Dommage, il est vrai que plusieurs se pleignent mais c'est des séries qui ont des soucis, j'ai discuté avec un mecano d'aprilia au salon de Milan, le mec s'occupe de préparer les motos sxv 4.5 et 5.5 pour la competition en italie et il faut dire qu'il m'a vachement rassurer.
Pour la 510, à ce que je sais, c'est la même chose que l'aprilia. Quand tu débride, mise à part le coté permis, c'est la garantie que tu perd donc rien a voir avec l'homologation.
Bon, je vais prêcher pour mon église, si tu veux qquechose de sérieux, tu auras l'air un peu loose pendant deux ans, après tu débrides et t as une mille d'enfer.
j'espère que le liens fonctionne, si jamais, c'est la ktm 950 supermoto bridée à 34 cv, ensuite quand t as le permis, tu débrides et t as une mille de 100 bourrins !
Pour la superduke c'est vrai qu'elle est belle. Mais je prefere une vraie supermot' (un bon trail/cross en 17 pouces quoi...)
Je crois bien que je vais me rabattre sur la Suzuk' DRZ finalement. Et on verra quand j'aurais mon permis en full qu'est-ce que je pourrais m'acheter, car c'est assez le chaos avec bridage/debrudage/homologation Merci pour vos avis en tout cas.
euhhhhhhhhhhhhhhh, c'est pas une superduke, mais la 950 SUPERMOTO, et malgré quelques commentaires de certains (qui ne l'ont surement pas testée) c'est pas une supermoto, mais une hypermotard, que de la balle, l'excellence même, 250km/h, une patate d'enfer, maniable et l'accélération,...... la folie, pas pour les kékés !
un ami a acheter à un autre de mes pote Sa monnier avec 8kw et quelques, après quelques mois, arrêter par les flics, contrôle de la carte grise, et :
"monsieur, vous possédez un A- et cette moto ne doit pas être homologuée ainsi" l'ami doit présenter sa moto au san qui lui la font brider et signale l'erreur de carte grise !!! Téléphone au fameux fournisseur qui essaie de prétendre qu'elle a été débourrée, mais non.... en plus c'est confirmé par ta propre mxr !
Alors cette moto est absolument superbe mais réservée en A ou alors il faut la brider !
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#16ça c'est juste!!!
la DRZ SM c'est un veau poussif...
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#17Ktm 560 SMR
http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=414418938
Bô l'homologation ça sert à rien!!!
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#18La 525 est aussi bridée il me semble...
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#19510 husky ou 525 kt, homologuée, bridée??!! c'est koi ca??!! ca sert a koi??
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#20Justement j'aimerais savoir a quoi ca sert... Apparement antipollution et bruit.
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#21Dommage, il est vrai que plusieurs se pleignent mais c'est des séries qui ont des soucis, j'ai discuté avec un mecano d'aprilia au salon de Milan, le mec s'occupe de préparer les motos sxv 4.5 et 5.5 pour la competition en italie et il faut dire qu'il m'a vachement rassurer.
Pour la 510, à ce que je sais, c'est la même chose que l'aprilia. Quand tu débride, mise à part le coté permis, c'est la garantie que tu perd donc rien a voir avec l'homologation.
Inscription: 17/08/2006
Localisation: Savigny
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#22Bon, je vais prêcher pour mon église, si tu veux qquechose de sérieux, tu auras l'air un peu loose pendant deux ans, après tu débrides et t as une mille d'enfer.
j'espère que le liens fonctionne, si jamais, c'est la ktm 950 supermoto bridée à 34 cv, ensuite quand t as le permis, tu débrides et t as une mille de 100 bourrins !
http://www.commerce-moto.ch/occasionen_F/default.cfm
http://www.myspace.com/think_platipus
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#23bon images et photos pour de petits exemples :
pour la ktm bridée à 14'000 balles quand même
ou alors ça pour te faire la main à 7500 balles
y en a à la pelle, sur le site donné ci dessus, fais ton choix !
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#24Pour la superduke c'est vrai qu'elle est belle. Mais je prefere une vraie supermot' (un bon trail/cross en 17 pouces quoi...)
Je crois bien que je vais me rabattre sur la Suzuk' DRZ finalement. Et on verra quand j'aurais mon permis en full qu'est-ce que je pourrais m'acheter, car c'est assez le chaos avec bridage/debrudage/homologation
Merci pour vos avis en tout cas.
Si vous en avez d'autre je suis preneur
Inscription: 17/08/2006
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#25euhhhhhhhhhhhhhhh, c'est pas une superduke, mais la 950 SUPERMOTO, et malgré quelques commentaires de certains (qui ne l'ont surement pas testée) c'est pas une supermoto, mais une hypermotard, que de la balle, l'excellence même, 250km/h, une patate d'enfer, maniable et l'accélération,...... la folie, pas pour les kékés !
http://www.myspace.com/think_platipus
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#26Pardon, pour le plantage dans le nom.
C'est pas tout a fait ce que je recherche. Je prefere un m'amuser a glisser autour d'un rond point que te tracer a 250 km/h, mais chacun ses gouts
Inscription: 27/11/2006
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#27Et j'imagine que tu roule pas avec seulement si peux de kw. Donc tu risque quoi exactement si accident ou controle?
Inscription: 17/08/2006
Localisation: Savigny
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#28un ami a acheter à un autre de mes pote Sa monnier avec 8kw et quelques, après quelques mois, arrêter par les flics, contrôle de la carte grise, et :
"monsieur, vous possédez un A- et cette moto ne doit pas être homologuée ainsi" l'ami doit présenter sa moto au san qui lui la font brider et signale l'erreur de carte grise !!! Téléphone au fameux fournisseur qui essaie de prétendre qu'elle a été débourrée, mais non.... en plus c'est confirmé par ta propre mxr !
Alors cette moto est absolument superbe mais réservée en A ou alors il faut la brider !
http://www.myspace.com/think_platipus
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#29Husky 510, un vrai jouet et un potentiel de ouf
parole de possesseur 
http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité
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#30La 525 affiche quelque chose comme 12 kW sur la carte grise et en fait réelement pas loin de 35... mais c'est légal