Création d'un fan club pour soutenir les pilotes romands

Ce qui manque surtout, je pense, c'est quelqu'un qui a de l'argent et du temps et qui Y CROIT !

Le problème c'est qu'il n'y a pas vraiment comme d'autre pays en europe des sortes de "formules de promotion", il n'y a rien à faire...

Tu as du talent ? Bah si tu as de l'argent tu pourras le prouver et qui sait, peu être que ça marchera...

Tu as du talent mais t'as pas d'argent ? Bah malheureusement galère, ou arrête...

C'est la triste vérité...

Mais je trouve néamoins très bien qu'il y ait quand même des gens qui pensent et qui ont envie de faire quelque chose...

C'est vrai que tout seul on ne va pas bien loin, mais si on est beaucoup, on peut, je le crois, faire changer les choses !

Je connais RV, et ça me fait beaucoup de peine de voir un pilote tel que lui courir tout au long de la saison après un budget, voir que ses sponsors le payent pas etc...

Alors que d'autres sont peinard.....

Quand tu dois la semaine courir de droite à gauche pour trouver de l'argent, ensuite le week end avoir une course etc... tu n'as jamais le temps de te reposer et tu n'es jamais vraiment à ton affaire...

Heureusement qu'il y a quand même, de temps en temps, quelques portes qui s'ouvrent pour lui...

Et quelques petits coups de pouces pour le moral et pour montrer au gens (qui ne le sauraient pas encore) qu'il a du talent (Verbois par exemple....)

Ce serait vraiment bien qu'il y ait des gens qui bougent, et si je peux contribuer à celà, je le ferai avec grand plaisir !

Voilà quoi....

Hmm, avant de prendre des grandes décisions, je reste dans l'attente des prises de position des uns et des autres et en profite pour remercier Cyclope pour son intervention.

D'une façon générale, il est à dire que les sports motorisés n'ont pas vraiment le "vent en poupe" du point de vue de l'opinion publique.
Ce n'est donc pas évident de monter un dossier fédérateur qui puisse amener à l'implication de tiers donnateurs ou sponsors...

La construction d'un circuit en Suisse est fortement contesté mais celà ne veut pas dire qu'il ne se fera pas. A mon avis les dossiers sont bien élaborés et ont des chances de passer la rampe. Il faut continuer d'y croire et continuer d'y travailler, encore et encore et ce jusqu'au succès...

Pour ce qui est du financement d'un pilote, il sera à mon avis plus facile de s'attaquer en terme de "sponsoring" au 200'000 Euros d'une moto GP plutot qu'au 50'000 Euros d'une moto pour le championnat Italien. Bluewin à cartonné et Emmi lui a emboité le pas. Quelques autres étaient aussi dans les palpables...

Il y a bien des pistes à explorer mais l'une d'entre elle reste la clé principale, en faire un "support puis un mercenaire marketing".

Taper dans les poches des copains c'est sympa mais ca n'assure pas les lendemains, aider à en faire un bon support ca par contre...

Amenez du temps, de l'energie et vos contacts plutot qu'un peu d'argent, nous pourrons faire qqch de grand ! Si les pilotes ont du talent et un peu de panache, la sauce prendra !

Enfin, c'est mon approche des choses...

Bonjour,

Nous avons modifié le forum Injection Magazine, son accès est maintenant libre...

Nous attendons avec joie et impatience vos nombreux messages de soutien pour l'émission ainsi que pour les personnes que nous soutenons par le biais de l'émission.

Salutations

Sebastien

Ben RV nous sommes pote alors ???????????

Merci de rendre à César ce qui lui revient de droit !

Cyclope

Je pense que pour qu'un pilote soit soutenu il faut qu'il y aie un marché afin de répondre à un besoin qui pourrait intéresser les sponsors. Or, la CH c'est pas tellement un pays de motards...

C'est une question de mentalité. En CH, on a pas une culture de la vitesse. C'est plutôt une mentalité de faut pas rouler vite, faut pas faire de bruit, faut être un bon citoyen. Bref, tout l'opposé de l'image du motard. C'est un peu comme si vous vouliez soutenir un pilote de jet-ski ou d'ULM. Verboten!

Franchement, à part être lanceur de drapeau ou chanteur de gugenmusik y'à pas tellement de chances de susciter un intérêt national dans ce pays...

une formule de promotion pour les jeunes...

surtout à un prix abordable...

Salut Goyathlay!
Pourrais tu me contacter par e-mail, afin de pouvoir se rencontrer et mettre quelque chose en place? mon adresse est

J'ai une idée très simple à réaliser. La seule difficulté est que les membres jouent le jeux. Mets moi ton numero sur le mail, comme ça je peux t'appeler, ça sera plus simple!
Salutations
Seb

Ben je constate qu'il n'y a pas grand monde autour de la table...

Ben moi je fais surtout lire vos contributions avec espoir, le sujet m'intéresse mais je n'ai pas vraiment le temps ni les moyens d'y participer....

@ake: quelle table?

"Goyathlay" wrote:

"Cerbère" wrote:

Je pense que pour qu'un pilote soit soutenu il faut qu'il y aie un marché afin de répondre à un besoin qui pourrait intéresser les sponsors. Or, la CH c'est pas tellement un pays de motards...

C'est une question de mentalité. En CH, on a pas une culture de la vitesse. C'est plutôt une mentalité de faut pas rouler vite, faut pas faire de bruit, faut être un bon citoyen. Bref, tout l'opposé de l'image du motard. C'est un peu comme si vous vouliez soutenir un pilote de jet-ski ou d'ULM. Verboten!

Franchement, à part être lanceur de drapeau ou chanteur de gugenmusik y'à pas tellement de chances de susciter un intérêt national dans ce pays...

Je ne suis pas d'accordu quand tu dit que la suisse n'est pas un pays de motard...Bien au contraire, avec plus de 300'000 motard notre pays est, par rapport au nombre d'habitant, un de ceux qui ont plus de motocyclistes...

Quand je pense que en 2005 Lüthi a été élu sportif de l'année et que la même année Peter Sauber a été élu Suisse de l'année je me dit que l'intérêts nationale pour les sport mécaniques de haut niveau est bien la...

C'est justement la le problème. La difficulté est d'arriver au championnat du monde, au sport de haut niveau. C'est de trouver les moyens de se faire remarquer et de faire de bons résultats. Une fois que on y arrive, on peut aussi trouver les sous pour percer.

C'est aussi vrai que notre marché est petit, et que la mentalité est plutôt du style "allez ailleurs faire du bruits". Mais quand je voit que EMMI et BLUEWIN soutienne ou ont soutenu les sports mécaniques je me dit que il y a de l'éspoir. La suisse est un pays qui exporte beaucoup et il devrait y avoir un intérêts pour les sport médiatisés...

L'anné prochaine il y aura trois pilotes suisses au championnat du monde. Tous les trois sont suisses alémaniques...ou sont les romands? Ou les tessinois?

Faut il soutenir un pilote ou une formule de promotions pour les jeunes?

le problème est le suivant; le marché suisse est trop petit --> volume CA trop faible pour qu'il y ait un intérêt de sponsoring. Bluewin et Emmi furent des sponsors qui visaient un public cible suisse.

il faudrait donc s'adresser à des multinationales exportant à l'étranger. Le problème actuel réside dans le fait que peu de marques suisses y ont un intérêt réel étant donné que les téléspectateurs ne correspondent que très peu à leurs publics cible. Donc à part nestlé toblerone ou milka (nestlé je crois) je ne vois pas quelle autre marque pourrait être intéressée et encore le rapport avec leur publique cible est peu convaincant...

Je vais prendre position au nom du Comité de Motards.ch...

j'ai parcouru le post et j'y ai vu plein d'idées intéressantes. La seule chose est que pour le moment tout à l'air un peu dispersé.

@ Goyathlay, je te propose de:

- réunir toutes les idées que tu as pu recenser
- t'entourer des personnes qui te semblent les plus entousiates
- mettre sur pied une ébauche de projet
- le soumettre directement à

qui ne manquera pas d'ouvrir la discussion lors d'une de nos séances.

Mes questions sont:
- qu'attendez-vous de Motards.ch? (comment on pourrait vous aider)
- qui soutenir? (si déjà une idée)
- quels sont les différents moyens d'y arriver

Une fois tout ça réuni, nous pourront entrer en matière de manière concrète et vous aider à aller de l'avant dans ce projet si celui-ci est viable.