A 18 ans, on peut acheter une bagnole, une moto, une maison, louer un appartement, fonder une famille, être son propre patron, etc etc etc...
je suis entriérement d'accord avec ça. Normal, je fait partie des jeunes connes qui roulent en grosse et en plus en sportive .
c'est ce que disais P-P.... n'empêche que meme si je suis d'accord avec vos dires, il me semble qu'il y avait moyen de mort (peut etre plus de blessés léger?) quand la 125 était obligatoire pendant 2 ans... c'est a mon avis ce qui est remis en doute dans ce post...
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Je voulais juste dire que j ai 20 ans et que j'ai une CBR 600 depuis qq mois et c'est pas pour ça que je roule comme une dingue. C'est vrai que les jeunes ont plus tendances a faire les cons sur la route, mais on est pas tous comme ça.
J ai commencé par le scoot a 16ans, 125 a 18 et avec la nouvelle loi, j ai pris une 600 à 19. En plus des parents qui font de la moto, même du circuit!
J'aime pas qu'on généralise sur les jeunes! Meme si c'est vrai que certaines ont une rondelle en moin dans le cerveau!
Et je me demande aussi pourquoi ça étonne toujours qu'une jeune fille de 20 ans roule en 600? Les gens sont toujours étonné, mais pkoi?!?
voilà j voulais juste mettre un petit mot et désolée si j répète ce qui a déja été dis, mais pas le temps de lire les 4 pages....
Ben y a le nom du journaliste en haut de l'article... L'adresse e-mail doit pouvoir se trouver...
jai plus le journal mais j'envoye le mail a la rédaction
voila ce que je leur envoye
Bonjour
Aujourd’hui en lisant votre quotidien je suis tombé sur l’article qui parlait du jeune motard décédé hier a Plan-les-Ouate.
J’ai été très touché par cet article, car je suis moi-même jeune motard de 18 ans.
Mais vers la fin de votre article et je cite :
« Il roulait au guidon d'une Kawasaki de 25 kW. Même bridée, la puissance de la machine permet d'atteindre en quelques secondes des vitesses qui font décoller la roue avant comme un jour de grand prix. »
Possédant moi-même une sportive bridée et plusieurs de mes amis aussi, nous ne somme choqué de tels propos. Une moto bridée a 25kW ne peut en aucun cas « atteindre en quelques secondes des vitesses qui font décoller la roue avant comme un jour de grand prix. »
Car nous en avons nous même fais l’expérience. Il est impossible de partir en weeling d’un simple coup de gaz comme le font les motos de grand prix.
En espérant une réponse de votre part je vous présente , monsieur, madame, mes salutations respectueuses
que rajouter d'autre???
On va encore en prendre plein la gueule...
Ce que tu dis est totalement vrai et je suis tout à fait d'accord.
Cependant, on va passer pour des pleurnichards qui roulent n'importe comment et qui vont se plaindre dès qu'on dit des choses méchantes sur nous.
Un collègue du petit ami à ma mère a vu ce motard passer à Plan-les-Ouates juste avant son accident. Il roulait à vitesse très élevée (d'après lui, au moins 100-120 km/h, mais ça reste une estimation visuelle) et en wheeling.
Compte tenu de l'endroit où il circulait, il a eu une attitude totalement irrésponsable et il en a payé les conséquences.
Donc, dans le mail, j'aurais précisé que ce jeune homme a fait le con et qu'on ne cautionne pas du tout son attitude.
Mais que cependant, il est totalement inacceptable que ce journaliste éxagère à ce point les perfomances d'une moto bridée!!
Voilà, moi j'aurais écris ce mail ainsi.
PS: Avant de recevoir plein de réactions concernant le wheeling: je l'ai dis et je le répète, on peut wheeler en 25kW. Certes, il faut utiliser l'embrayage, mais c'est possible!!
Cela dit, c'est vrai que c'est éxagéré de dire qu'on peut "atteindre en quelques secondes des vitesses qui font décoller la roue avant comme un jour de grand prix. ".
100-120 km/h en wheeling??! J'arrive deja pas a 40-50...
ILs sont sur que c'etait une bridée parce que la
Le gars etait doué(oui je sais j'entend déja vos critiques qui fusent!)
il a limé la bride à la poignée de gaz si c'est ainsi sur cette machine ou il n'y a pas encore eu d'expertise à mon avis ..... sinon ben j'ai tord mais je vois pas trop comment être en wheel à 100-120 bridé à 25kW (c pas en jouant avec l'embreyage à cette vitesse, si t'arrives sans forcer avec 25 kW c'est sur la première voire la deuxième) et comme t'es bridé niveau tours .....
il a limé la bride à la poignée de gaz si c'est ainsi sur cette machine ou il n'y a pas encore eu d'expertise à mon avis ..... sinon ben j'ai tord mais je vois pas trop comment être en wheel à 100-120 bridé à 25kW (c pas en jouant avec l'embreyage à cette vitesse, si t'arrives sans forcer avec 25 kW c'est sur la première voire la deuxième) et comme t'es bridé niveau tours .....
En passant les vitesses en wheeling, tout simplement...
EDIT: et j'ai bien précisé que l'estimation de la vitesse était visuelle!!
Par contre, il était bien en wheeling et il était bien a une vitesse totalement déraisonnable.
Et il a bien traversé la voiture jusqu'à l'avant, donc il roulait pas doucement...
il a limé la bride à la poignée de gaz si c'est ainsi sur cette machine ou il n'y a pas encore eu d'expertise à mon avis ..... sinon ben j'ai tord mais je vois pas trop comment être en wheel à 100-120 bridé à 25kW (c pas en jouant avec l'embreyage à cette vitesse, si t'arrives sans forcer avec 25 kW c'est sur la première voire la deuxième) et comme t'es bridé niveau tours .....
En passant les vitesses en wheeling, tout simplement...
EDIT: et j'ai bien précisé que l'estimation de la vitesse était visuelle!!
Par contre, il était bien en wheeling et il était bien a une vitesse totalement déraisonnable.
Et il a bien traversé la voiture jusqu'à l'avant, donc il roulait pas doucement...
ouai mais dans ce cas faut avoir le pignionnage qui le permet (et encore)
il a limé la bride à la poignée de gaz si c'est ainsi sur cette machine ou il n'y a pas encore eu d'expertise à mon avis ..... sinon ben j'ai tord mais je vois pas trop comment être en wheel à 100-120 bridé à 25kW (c pas en jouant avec l'embreyage à cette vitesse, si t'arrives sans forcer avec 25 kW c'est sur la première voire la deuxième) et comme t'es bridé niveau tours .....
En passant les vitesses en wheeling, tout simplement...
EDIT: et j'ai bien précisé que l'estimation de la vitesse était visuelle!!
Par contre, il était bien en wheeling et il était bien a une vitesse totalement déraisonnable.
Et il a bien traversé la voiture jusqu'à l'avant, donc il roulait pas doucement...
ouai mais dans ce cas faut avoir le pignionnage qui le permet (et encore)
A 18 ans, on peut acheter une bagnole, une moto, une maison, louer un appartement, fonder une famille, être son propre patron, etc etc etc...
je suis entriérement d'accord avec ça. Normal, je fait partie des jeunes connes qui roulent en grosse et en plus en sportive .
c'est ce que disais P-P.... n'empêche que meme si je suis d'accord avec vos dires, il me semble qu'il y avait moyen de mort (peut etre plus de blessés léger?) quand la 125 était obligatoire pendant 2 ans... c'est a mon avis ce qui est remis en doute dans ce post...
il faut signaler que à l'époque des 2 ans de 125 la meilleure arrivait péniblement à 130 en descente et les 1000 passait juste le 200 bien lancée.
Le problème est plus sur l'augmentation des performances en 20 ans que ce soit au niveau moteur, même cylindrée mais le double de puissance,'au niveau des freins, des chassis et des supates, bref tout est dérivé des courses. Ceci dit c'est valable pour les voitures aussi.
Le 2ème problème qui va me faire passer pour un vieux c.. mais c'est pas grave c'est qu'avant la casco complête et le crédit n'existaient pas et ça avait tendance à responsabiliser les gens un peut plus que maintenant. Si par malheur tu te vautrais ben tu comptais tout de suite le nombre de mois de travail pour les réparations.
A partir de là il y a aussi eu des morts et des inconscients ils y en aura toujours, je pense en avoir fait partie mais j'ai eu du bol ...
Inscription: 02/09/2003
Localisation: Lausanne
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#61c'est ce que disais P-P....
n'empêche que meme si je suis d'accord avec vos dires, il me semble qu'il y avait moyen de mort (peut etre plus de blessés léger?) quand la 125 était obligatoire pendant 2 ans... c'est a mon avis ce qui est remis en doute dans ce post... 
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 03/09/2006
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#62on a ptet un corps plus fragile maintenant qu'auparavant .....................
Inscription: 27/05/2003
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#63Hello tlm!
Je voulais juste dire que j ai 20 ans et que j'ai une CBR 600 depuis qq mois et c'est pas pour ça que je roule comme une dingue. C'est vrai que les jeunes ont plus tendances a faire les cons sur la route, mais on est pas tous comme ça.
J ai commencé par le scoot a 16ans, 125 a 18 et avec la nouvelle loi, j ai pris une 600 à 19. En plus des parents qui font de la moto, même du circuit!
J'aime pas qu'on généralise sur les jeunes! Meme si c'est vrai que certaines ont une rondelle en moin dans le cerveau!
Et je me demande aussi pourquoi ça étonne toujours qu'une jeune fille de 20 ans roule en 600? Les gens sont toujours étonné, mais pkoi?!?
voilà j voulais juste mettre un petit mot et désolée si j répète ce qui a déja été dis, mais pas le temps de lire les 4 pages....
a+++
Inscription: 29/02/2004
Localisation: Sion
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#64Ben peut-etre parce que ca court (roule?) pas les rues les filles de 20 ans en 600!!
Inscription: 05/04/2005
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#65il y en a pourtant de plus en plus...
Inscription: 29/05/2006
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#66ouai
ou alors ya de moin en moin de mec
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Localisation: Underground....
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#67On va encore en prendre plein la gueule...
Ce que tu dis est totalement vrai et je suis tout à fait d'accord.
Cependant, on va passer pour des pleurnichards qui roulent n'importe comment et qui vont se plaindre dès qu'on dit des choses méchantes sur nous.
Un collègue du petit ami à ma mère a vu ce motard passer à Plan-les-Ouates juste avant son accident. Il roulait à vitesse très élevée (d'après lui, au moins 100-120 km/h, mais ça reste une estimation visuelle) et en wheeling.
Compte tenu de l'endroit où il circulait, il a eu une attitude totalement irrésponsable et il en a payé les conséquences.
Donc, dans le mail, j'aurais précisé que ce jeune homme a fait le con et qu'on ne cautionne pas du tout son attitude.
Mais que cependant, il est totalement inacceptable que ce journaliste éxagère à ce point les perfomances d'une moto bridée!!
Voilà, moi j'aurais écris ce mail ainsi.
PS: Avant de recevoir plein de réactions concernant le wheeling: je l'ai dis et je le répète, on peut wheeler en 25kW. Certes, il faut utiliser l'embrayage, mais c'est possible!!
Cela dit, c'est vrai que c'est éxagéré de dire qu'on peut "atteindre en quelques secondes des vitesses qui font décoller la roue avant comme un jour de grand prix. ".
Save the planet, kill humans.
Inscription: 28/09/2006
Localisation: Le Locle
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#68100-120 km/h en wheeling??! J'arrive deja pas a 40-50...
ILs sont sur que c'etait une bridée parce que la
Le gars etait doué(oui je sais j'entend déja vos critiques qui fusent!)
Inscription: 03/09/2006
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#69il a limé la bride à la poignée de gaz si c'est ainsi sur cette machine ou il n'y a pas encore eu d'expertise à mon avis ..... sinon ben j'ai tord mais je vois pas trop comment être en wheel à 100-120 bridé à 25kW (c pas en jouant avec l'embreyage à cette vitesse, si t'arrives sans forcer avec 25 kW c'est sur la première voire la deuxième) et comme t'es bridé niveau tours .....
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#70En passant les vitesses en wheeling, tout simplement...
EDIT: et j'ai bien précisé que l'estimation de la vitesse était visuelle!!
Par contre, il était bien en wheeling et il était bien a une vitesse totalement déraisonnable.
Et il a bien traversé la voiture jusqu'à l'avant, donc il roulait pas doucement...
Save the planet, kill humans.
Inscription: 29/05/2006
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#71ouai mais dans ce cas faut avoir le pignionnage qui le permet (et encore)
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#72Comment ça le pignonnage??
Save the planet, kill humans.
Inscription: 28/09/2006
Localisation: Le Locle
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#73ben il a mi un plus gros pignon a l'arriere....
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#74A l'arrière on appelle ça une couronne, mais bon...
Et nan, pas forcément besoin de changer la transmission... tu nique juste ton embrayage en transmi d'origine.
Save the planet, kill humans.
Inscription: 12/06/2003
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#75il faut signaler que à l'époque des 2 ans de 125 la meilleure arrivait péniblement à 130 en descente et les 1000 passait juste le 200 bien lancée.
Le problème est plus sur l'augmentation des performances en 20 ans que ce soit au niveau moteur, même cylindrée mais le double de puissance,'au niveau des freins, des chassis et des supates, bref tout est dérivé des courses. Ceci dit c'est valable pour les voitures aussi.
Le 2ème problème qui va me faire passer pour un vieux c.. mais c'est pas grave c'est qu'avant la casco complête et le crédit n'existaient pas et ça avait tendance à responsabiliser les gens un peut plus que maintenant. Si par malheur tu te vautrais ben tu comptais tout de suite le nombre de mois de travail pour les réparations.
A partir de là il y a aussi eu des morts et des inconscients ils y en aura toujours, je pense en avoir fait partie mais j'ai eu du bol ...