Honda Deauville

"Ledog" wrote:

"Robin Hood" wrote:

"Ledog" wrote:

Bon, je l'essaierai et je verrai.

si jamais, j'en ai parlé a Franck ... il t'attend chez Monnier ... mais vu que je connais pas ton prénom, j'ai pas pu le lui dire .....

Robin, tu sais si chez Monnier ils ont une Deauville 700 pour les essais? Ou bien c'est encore une 650?

c'est le nouvelle

alors c'est quoi cette moto qui roule en tête de la file sur la photo?

"Ledog" wrote:

"wazza" wrote:

alors c'est quoi cette moto qui roule en tête de la file sur la photo?

Bin c'est une Deauville NTV 650, comme toutes celles qui suivent.

ben oui ... tout simplement ... comme dans le titre du post quoi ...
et y en a même une sacrée tripotée !

ah ouais en regardant mieux effectivement , mais avec la bulle relevée et la peinture grise ochsner on dirait un scooter

Voilà. je rajoute mon grain de sel.
Depuis 2 ans je roule en deauville 650 (la 700 n'existait pas encore).
Moto agréable, fiable (par exemple plus de 100'000km sans problème pour un motard du forum cité par Robin Hood), consommation réduite, cadran pratique, béquille centrale, valises latérales (pas assez grandes, mais on peut changer les couvercles, comme je l'ai fait, pour pouvoir mettre un casque intégrale).
Les défauts: il faut plus anticiper dans les dépassements, surtout à 2, car il n'y a pas beaucoup de puissance.
Pour moi qui ai roulé en enduro pendant 20 ans avant: les suspensions sont, comme sur une routière en général, un peu sèche (en fait, le débattement n'est pas assez grand par rapport à une enduro). C'est d'ailleurs ceci qui m'a fait décider il y a 5 jours: je vais revenir à une moto plus ou moins trail et abandonner ma deauville.

Salut à tous !

J'ai eu l'occasion de prendre la nouvelle deauville (la 700) pendant que ma belle était au garage, chez Monnier justement.

Attention, ce n'est que mon avis, mais voici mon mini-test :

Point positifs :

- Très bonnes capacités de rangement avec les sacoches derrières.
- Elle est pas chère du tout.
- Il semblerait que question entretien ce soit vraiment bon marché.
- La protection est vraiment bonne, en plus avec ce pare-brise est on doit pouvoir enrouler un nombre de bornes impressionant avant d'avoir mal qque part !

Points négatifs :

- Le moteur évidemment... vraiment poussif, zone rouge très basse et bruit horrible...
- Garde au sol limitée.
- Mauvais feeling avec les suspats'.

En bref, je pense que c'est une excellente moto pour rouler en M-budget ! (M pour Monnier bien sur ! )

dans ce genre de moto routiere tout confort, et evidemment assez lourde,
je pense qu'il vaut mieux opter pour une grosse cylindrée (1000cc minimum),
au moins il y a le couple et les watts pour l'emmener surtout dans les cols et les depassements. (genre les bmw, guzzi norge, il existe des deauvilles en 1000?)
bon apres faut aimer le style...

hello, pour ton info j'ai roulé sur BM K75 de 1987 3 cylindres, 750cc, au niveau cylindrée, et carénage cela ressemble en gros à la Deauville, ben j'ai eu beaucoup de plaisir, et la cylindrée ne me posait pas de problème, je pèse quand même 115 kilos, il est clair qu'avec les pôtes j'était lègèrement à la traîne, mais la vitesse comme tu le dit n'est pas un gros problème, regarde au niveau du couple ce qu'elle vaut, pour ma part je la trouve très belle. Au plaisir de te lire.

Si la puissance est réellement un problême pour toi, et que BM te tente, je te conseille la RT 1100 d'occase, j'en ai possédé une de 2002, très confortable, relativement puissante pour les cols, et est super maniable malgré son poids approximatif 260 kilos, tu en trouve à l'heure actuel pour 10000-11000 frs avec kilométrage 30000-40000. Entretient no soucis, et le gros services est dans les 800 frs. la mienne était équipé toute options, je l'ai vendu en deux jours pour 11000 frs expertisé du jour, le gars est ravi!!!

Rien ne vaut une bonne CBR!

"Papoune" wrote:

Rien ne vaut une bonne CBR!

Faut jamais être trop affirmatf... Tu vois pourquoi ?? Essaies-en une, tu comprendras vite !!