Et hop, LaTiti est déjà sur le chemin de retour ... avec une pompe ressuscité
Super, c'est bon à savoir ton truc
Il serait encore mieux si les pilotes arrêteront de penser que cela n'arrive qu'aux autres ... cette pompe se trouve p.ex. dans toutes les Africa Twin, les Varadero (carbu), la CBR600 (carbu), la 900 Fireblade, les NTV Deauville et Revere, la VFR750F, la Shadow 600, 750 et 1100 et j'en passe ... la question n'est pas si ça tombe en panne (la réponse est "oui"), la question est seulement quand ça va arriver.
Il suffit d'une petite diode pour éviter toute usure ... quand on le fait à temps! Chez la CBR à LaTiti, la pompe avait environ 60'000 km et les contacts étaient vraiment fichus ... alors remplacement des contacts, et, bien entendu, également l'installation de la diode.
Oui, je confirme, la réparation de ma pompe à essence est déjà faite, si c'est pas du service rapide ça ! Merci encore Joerg pour cette nouvelle vie, et pour ton accueil
Nous sommes bien rentrés, il n'y avait plus de bouchon sur notre voie, mais je plains ceux qui rentraient du Valais, c'était déjà pas triste à 16h alors imagine plus tard, quasi bouchons tout le long en sens contraire les pauvres !
Bon, demain, remontage de tout ça ! et oui, c'est une super technique que tu as là et c'était cool de te voir faire, tu es un pro en la matière !
Avis à ceux qui ont le même souci que moi, n'hésitez pas à contacter Joerg En plus, c'est très avantageux par rapport à un changement de pompe alors n'hésitez pas !
Encore une fois, un grand merci à toi Joerg !
Demander ne coûte qu'un instant d'embarras. Ne pas le faire, c'est être embarrassé toute sa vie
bon plus sérieusement, l'ajout de la diode, c'est pour créer une "roue libre" comme pour les bobinages des relais ?
Yep, très exactement - et c'est le même effet qui crée l'érosion des contacts. Tu peux admirer le "avant - après" dans une p'tite vidéo sur mon site web: http://jhau.maliwi.de/mot/at.html#gaspump
Alors voilà, la pompe à essence est remontée, et ma belle ronronne à nouveau, je suis trop contente
Alors avis aux amateurs qui sont en panne de pompe à essence pour les modèles que Joerg a cités plus haut, n'hésitez pas à le contacter, ça vaut vraiment la peine
Encore une fois un grand merci et joli boulot Joerg à bientôt peut-être pour faire un tour ensemble...
Demander ne coûte qu'un instant d'embarras. Ne pas le faire, c'est être embarrassé toute sa vie
Re: Panne de pompe à essence - la bonne combine au lieu de la...
Allor pour les pompes certaine ont des roulements surtout les pompes immerger, pour le système dis plus haut sa marche pas pour toute les pompes est il faudra m expliquer pour les pompes qui gripe comment ont les deserti pompe sans tout détruire.
Re: Panne de pompe à essence - la bonne combine au lieu de la...
Salut Cowboy,
cowboy82 wrote:
Allor pour les pompes certaine ont des roulements surtout les pompes immerger
Pas "notre" pompe en question.
cowboy82 wrote:
il faudra m expliquer pour les pompes qui gripe comment ont les deserti pompe sans tout détruire.
Sur le type de pompe dont nous parlons ici, c'est un contact électrique qui, en fin de compte, contrôle le mouvement du piston de la pompe ... et qui était usé. Il suffit de changer ce contact, ou, encore mieux, faire qqc de préventif contre l'usure de ces contacts.
Encore une fois, tout cela ne concerne QUE cette pompe bien spécifique de Mitsubishi ... on la trouve dans des nombreuses motos, pas seulement Honda mais aussi Suzuki, Kawa, KTM ...
Re: Panne de pompe à essence - la bonne combine au lieu de la...
À ok c est plus claire mes sa prolonge la vie d une pompe c est claire mes pas pour une vie éternelle le piston s'use. Mes sa aide a prolonger la vie de la moto
Re: Panne de pompe à essence - la bonne combine au lieu de la...
Coucou,
J'ai enfin pu faire une virée sur ma belle qui ne m'a causé aucun souci depuis que Joerg a fait cette réparation/modification elle a bien ronronné et n'a plus câlé du tout, une vraie merveille, comme avant que j'aie ces ennuis avec la pompe.
Alors n'oubliez pas, si vous avez un jour un problème de pompe à essence, de venir voir sur ce post si elle fait partie de celles que Joerg peut réparer, car ça vaut vraiment la peine par rapport au prix que coûterait un changement de cette dernière, ou faites cette modification avant que la panne ne vous tombe dessus
Un bel été à vous tous et au plaisir de vous croiser à une occasion ou à une autre !
Demander ne coûte qu'un instant d'embarras. Ne pas le faire, c'est être embarrassé toute sa vie
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#16Oui, je confirme, la réparation de ma pompe à essence est déjà faite, si c'est pas du service rapide ça ! Merci encore Joerg pour cette nouvelle vie, et pour ton accueil
Nous sommes bien rentrés, il n'y avait plus de bouchon sur notre voie, mais je plains ceux qui rentraient du Valais, c'était déjà pas triste à 16h alors imagine plus tard, quasi bouchons tout le long en sens contraire
les pauvres !
Bon, demain, remontage de tout ça ! et oui, c'est une super technique que tu as là et c'était cool de te voir faire, tu es un pro en la matière !
Avis à ceux qui ont le même souci que moi, n'hésitez pas à contacter Joerg
En plus, c'est très avantageux par rapport à un changement de pompe 
alors n'hésitez pas !
Encore une fois, un grand merci à toi Joerg !
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#17Merciiii LaTiti
à+
- Joerg -
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#18ça marche aussi si on est pas une fille ?
bon plus sérieusement, l'ajout de la diode, c'est pour créer une "roue libre" comme pour les bobinages des relais ?
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#19Ouais, la pompe elle s'en fiche
Yep, très exactement - et c'est le même effet qui crée l'érosion des contacts. Tu peux admirer le "avant - après" dans une p'tite vidéo sur mon site web: http://jhau.maliwi.de/mot/at.html#gaspump
à+
- Joerg -
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#20Alors voilà, la pompe à essence est remontée, et ma belle ronronne à nouveau, je suis trop contente
Alors avis aux amateurs qui sont en panne de pompe à essence pour les modèles que Joerg a cités plus haut, n'hésitez pas à le contacter, ça vaut vraiment la peine
Encore une fois un grand merci et joli boulot Joerg
à bientôt peut-être pour faire un tour ensemble...
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#21Allor pour les pompes certaine ont des roulements surtout les pompes immerger, pour le système dis plus haut sa marche pas pour toute les pompes est il faudra m expliquer pour les pompes qui gripe comment ont les deserti pompe sans tout détruire.
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#22Salut Cowboy,
Pas "notre" pompe en question.
Sur le type de pompe dont nous parlons ici, c'est un contact électrique qui, en fin de compte, contrôle le mouvement du piston de la pompe ... et qui était usé. Il suffit de changer ce contact, ou, encore mieux, faire qqc de préventif contre l'usure de ces contacts.
Encore une fois, tout cela ne concerne QUE cette pompe bien spécifique de Mitsubishi ... on la trouve dans des nombreuses motos, pas seulement Honda mais aussi Suzuki, Kawa, KTM ...
à+
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#23À ok c est plus claire mes sa prolonge la vie d une pompe c est claire mes pas pour une vie éternelle le piston s'use. Mes sa aide a prolonger la vie de la moto
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#24Coucou,
J'ai enfin pu faire une virée sur ma belle qui ne m'a causé aucun souci depuis que Joerg a fait cette réparation/modification
elle a bien ronronné et n'a plus câlé du tout, une vraie merveille, comme avant que j'aie ces ennuis avec la pompe.
Alors n'oubliez pas, si vous avez un jour un problème de pompe à essence, de venir voir sur ce post si elle fait partie de celles que Joerg peut réparer, car ça vaut vraiment la peine par rapport au prix que coûterait un changement de cette dernière, ou faites cette modification avant que la panne ne vous tombe dessus
Un bel été à vous tous et au plaisir de vous croiser à une occasion ou à une autre !