la customisation par cowboy

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mer, 21/11/2012 - 12:06
Re: la customisation par cowboy

Qu'est-ce qui a dicté le choix du laiton ? C'est un matériau plutôt cher non ?

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Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...

mer, 21/11/2012 - 13:18
Re: la customisation par cowboy

C'est bien ça...je vais pas être le seul à polir des surfaces brillantes qui s'oxydent avec le temps (quoique l'alu, ça doit se ternir moins vite) Icon wink

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Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...

mer, 21/11/2012 - 13:47
Re: la customisation par cowboy

Oui c est chère mes pour une préparation comme ça!

Faites de vos rêves une réalité Special Custom

mer, 21/11/2012 - 15:52
Re: la customisation par cowboy

Le déport en laiton qui se trouve entre le v des cylindres servira à tenir le levier de la commande suside qui est monter sur roulement ! Pourl embreyage il sera fait à gauche au pied. Les photos suivront ! Pour le levier qui comme sur la photo est provisoire car la bare sera couber à chaud est retravaillé, avec incrustation de douilles 9mm voir plus gros! Puis poli! Donc la commande suside sera en partie en laiton en partie en alu polie est eloxer!

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jeu, 22/11/2012 - 12:10
Re: la customisation par cowboy
"zerkis" wrote:

esthétiquement je ne discute pas, mais d'un point de vue pratique (et accessoirement sécurité), c'est un poil casse gueule non? (genre démarrage en cote, et pour le fun en virage?)

C est pas moi qui roule!!! Sa exister déjà à l époque sur des vielles harley, la je réalise les rêves que l ont me demande! Je fais du sur mesure !

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ven, 23/11/2012 - 20:39
Re: la customisation par cowboy

Un grand merci au soutien des membres est du comiter de motard. Ch est des personnes grâce à qui "la customisation par cowboy" puisse continuer, que la passion que j ai pour les 2 roues passe par mon tropique puisse être partager! Je souhaite à motard.ch de nombreuse année à vivre.

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dim, 25/11/2012 - 01:12
Re: la customisation par cowboy

Cela aurait été vraiment dommage de perdre un topic passionnant fait par un passionné qu on aime ou pas les HD cela reste un artiste.

IMAGE(<a href="http://img7.imageshack.us/img7/1457/rosen5o.jpg" rel="nofollow">http://img7.imageshack.us/img7/1457/rosen5o.jpg</a>)
IMAGE(<a href="http://img850.imageshack.us/img850/237/diamond1.png" rel="nofollow">http://img850.imageshack.us/img850/237/diamond1.png</a>)

dim, 25/11/2012 - 08:48
Re: la customisation par cowboy

Merci sa fais plaisir

Faites de vos rêves une réalité Special Custom

mer, 28/11/2012 - 09:40
Re: la customisation par cowboy

J'ai jamais été très "custom", mais le travail est magnifique Icon biggrin
Vu qu'il y a des pièces en laiton, tu devrais peut-être polir les coudes et raccords de cette matière sur les durites d'huile, non ?

IMAGE(<a href="http://www.kerinusa.com/images/Stickers201/217.jpg" rel="nofollow">http://www.kerinusa.com/images/Stickers201/217.jpg</a>)
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...

mer, 28/11/2012 - 09:50
Re: la customisation par cowboy
"McGyver" wrote:

J'ai jamais été très "custom", mais le travail est magnifique Icon biggrin
Vu qu'il y a des pièces en laiton, tu devrais peut-être polir les coudes et raccords de cette matière sur les durites d'huile, non ?

Le laiton, c'est sympa, mais il ternit très vite malheureusement si il n'est pas vernit et ça devient pas très beau Icon neutral

Laissons dire et faisons bien Icon wink IMAGE(<a href="http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg" rel="nofollow">http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg</a>)IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/modo.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/modo.jpg</a>)

mer, 28/11/2012 - 10:07
Re: la customisation par cowboy

L alu le laiton s oxide vite mes le plaisir d harley de polir c est pièce lustrer les crom Polir ,après pour les raccords c est du bronze pas supert de les polir.

Faites de vos rêves une réalité Special Custom

mer, 28/11/2012 - 10:54
Re: la customisation par cowboy

le bronze poli, ça devient aussi couleur "or" Icon wink (Cet alliage était énormément utilisé dans la marine car il permettait de couler des pièces et résistait bien aux intempéries.)

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Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...

mer, 28/11/2012 - 14:48
Re: la customisation par cowboy

Pour les raccordes deviennent brun tros vitte surment à cause de leur alliages. Mes surment plus tard nort métra autre chose pour le moment sa reste comme ça. Est se qui concerne la peinture sa sera un jour fais par un pros, j ai fais à la bonbonne avec lui en attendent plus tard de le refaire.

Faites de vos rêves une réalité Special Custom

mer, 28/11/2012 - 16:47
Re: la customisation par cowboy

ça avance Icon mrgreen par contre pourqoi la jante rouge Icon eek doit y avoir encore du rouge ailleurs ?

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IMAGE(<a href="http://img850.imageshack.us/img850/237/diamond1.png" rel="nofollow">http://img850.imageshack.us/img850/237/diamond1.png</a>)

mer, 28/11/2012 - 19:10
Re: la customisation par cowboy
"Rosen" wrote:

ça avance Icon mrgreen par contre pourqoi la jante rouge Icon eek doit y avoir encore du rouge ailleurs ?

L êtas du crom était moyen, est par la suite les flans des pneus seront blanc.il y aura du rouge ailleur à définir encore Smiley 540

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