Pots non homologués

Le certificat suisse!

ben j'ai lu dans l'OETV que c'était accepté (en annexe ils disent qu'il se réfèrent au norme ECE 41 blabla bla lbla blablal et re bla bla)
Fin bon jusqu'à preuve du contraire la Suisse n'a JAMAIS rien fais dans ce qui est milieu automobile et moto (me ressorter pas les nom de trois entreprises à deux balles ) donc c'est PAS à elle de décider de quoi que se soit !
Alors en somme elle accepte TOUTES les norme ECE(y'as qu'a voire dans l'automobile, les constructeur se sont pas pétés les couilles ils fabriquent tous des pièces homologué ECE et basta) mais comme faut donner du boulot au gratte-papier , ils se font chier de refaire leur propre article, vraiment des boulets finis ces types, tous le fric qu'on perd la dedans pour des pacotilles.
Franchement ils devraient ouvrir les yeux les pauvres cons qui sont au commandes de ce pays

Coup de gueule du lundi LOL

"Foes man" wrote:

"p@ks" wrote:

Ils te l'ont inscrit sans problème le pot sur la carte grise?? il mette le n° de la plaquette d'homologation?

Oui sans problème, je leur ai donné mon certificat d'homologation que j'ai reçu avec le pot, et c'est tout.

Bon la plaisanterie m'a quand même coûté 50.-fr (refaire la carte grise)

Tu as fais faire cette manip' il y a combien de temps? Parce qu'il paraît que ça ne se fait plus. Mais si je peux payer 50chf à mon prochain contrôle pour ne pas me balader avec 2 papiers en plus sur moi ça m'arrange!

"personne inconnu" wrote:

"yo7" wrote:

ben j'ai lu dans l'OETV que c'était accepté (en annexe ils disent qu'il se réfèrent au norme ECE 41 blabla bla lbla blablal et re bla bla)
Fin bon jusqu'à preuve du contraire la Suisse n'a JAMAIS rien fais dans ce qui est milieu automobile et moto (me ressorter pas les nom de trois entreprises à deux balles ) donc c'est PAS à elle de décider de quoi que se soit !
Alors en somme elle accepte TOUTES les norme ECE(y'as qu'a voire dans l'automobile, les constructeur se sont pas pétés les couilles ils fabriquent tous des pièces homologué ECE et basta) mais comme faut donner du boulot au gratte-papier , ils se font chier de refaire leur propre article, vraiment des boulets finis ces types, tous le fric qu'on perd la dedans pour des pacotilles.
Franchement ils devraient ouvrir les yeux les pauvres cons qui sont au commandes de ce pays

Coup de gueule du lundi LOL

tu aurais un lien de la loi qui dit svp homologation ce

Alors le lien de l'OETV est le suivant : http://www.admin.ch/ch/f/rs/7/741.41.fr.pdf

LE thème qui nous intéresse commence à la page p.147 , d'ailleurs on peut remarquer que c'est noté "Répertoire des prescriptions étrangères et internationales reconnues"

Vous faites défiler toutes les premières car elle concernent les auto pour arriver à la page p.201 (après 8000amendements à deux balles ).
Là vous êtes au chapitre MOTO
vous regarder en bas de la page 202 et là miracle la "fameuse" directive de base 97/24/CE
vous allez en page 203 au CHAPITRE 9 et là enfin vous tombez sur: "Niveau sonore admissible et dispositif d’échappement des
véhicules à moteur à deux ou trois roues"

difficiles tous ça

A part ça la semaine je vais faire chez les experts du SAN dans le cadre de ma formation de mécano auto donc je leur demanderai pour être sûr et qui s'est un ptit papier magouillé pour mon pot homologué "EUROPE" mouahaaa

je comprend pas tout au fonctionnement de ces articles de lois...

ECE-R 41 Règlement ECE no 41, du 1er juin 1980, sur les prescriptions uniformes relatives à l’homologation des motocycles en ce qui
concerne le bruit;

97/24/CE
Chapitre 9

modifié par: en vigueur dès le:
Rév. 1 01.04.1994
Amend. 03 05.02.2000
Amend. 03/Compl. 1 10.10.2006

donc au final ça nous renvoie à l' "Amend. 03/Compl. 1" mais je ne l'ai pas trouvé....

Si c'était légal de rouler avec un pot homologué CE, vous pensez pas qu'il aurait de la peine à justifier l'amende ou à refuser le véhicule lors de l'expertise??

http://www.admin.ch/ch/f/ff/2008/6731.pdf désolé d'en revenir toujours à ça mais votre post là ne réponds toujours pas à ma question on pourrit pas mettre définitivement un lien direct une url sur le texte de loi fédéral, qui légaliserait les échappement homolo CE? (genre DEVIL), sérieux jusque-là toutes les réponses ont toujours été approximatives, et dans le lien que j'ai donné qui vient d'un autre post, les parties 2.1.4 et 2.3.2.2.4 contredisent l'enthousiasme général me semble-t-il. mais c clair que je ne demande qu'à ce qu'on me prouve que j'ai tort. ABE lol V

"varapower" wrote:

http://www.admin.ch/ch/f/ff/2008/6731.pdf désolé d'en revenir toujours à ça mais votre post là ne réponds toujours pas à ma question on pourrit pas mettre définitivement un lien direct une url sur le texte de loi fédéral, qui légaliserait les échappement homolo CE? (genre DEVIL), sérieux jusque-là toutes les réponses ont toujours été approximatives, et dans le lien que j'ai donné qui vient d'un autre post, les parties 2.1.4 et 2.3.2.2.4 contredisent l'enthousiasme général me semble-t-il. mais c clair que je ne demande qu'à ce qu'on me prouve que j'ai tort. ABE lol V

Salut varapower tous est OK, je vais m'expliquer:

Le 2.1.4 ne nous concerne pas directement, c'est juste tous ce qui concerne les machines pour les test d'antipollution, c'est juste la conception interne de la machine qui change par rapport à une autre machine CE, d'ailleurs une machine coûte pas loin de 20000balles et c'est un technicien mandaté par la confédération qui peut y toucher .

Le 2.3.2.2.4 pas de souci, dans le premier paragraphe il parle de CYCLOMOTEUR et non de motocycles.
Dans le deuxième ils sont malhonnêtes car ils arrivent ENCORE à dire que les normes antipollution,bruit sont plus sévères (mon cul )
Il y a 15ans la suisse avait effectivement ses propres normes antipollution, mais les constructeurs ont suivis les normes européenne à l'époque, et ces pauvres types de l'OETV ont bien compris qu'il pourrait rien n'y faire, alors maintenant ce sont les normes EURO 2,3,4,5 qui règnent en maître dans nôtre pays mais en tous cas pas des loi ou norme Suisse . Mouhaaaaaaa

Faudrait tous les foutres à l'abattoir ces pauvres car ils nous servent vraiment à rien

Sur ce harcelé l'expert avec toutes ces feuilles et vous réussirez

Edit: les amendements sous le chapitre 9 de la 97/24/CE correspondent à l'entrée en vigueur de chaque nouvelles normes antipollution (Euro1, euro2, euro 3 en 2006)

Yoann

"personne inconnu" wrote:

@ yo7 bon c est un poil le bronx la c est le quelle de texte que j imprime pour me pointer au san ???????

alors t'imprime les pages 147,202,203 de ce dossier http://www.admin.ch/ch/f/rs/7/741.41.fr.pdf
et la page 25 de ce dossier http://www.admin.ch/ch/f/ff/2008/6731.pdf En faisant remarquer le paragraphe qui dit

"Pour ce qui est des autres motocycles déjà homologués dans la CE, la procédure
d’homologation suisse a été fortement simplifiée. Jusqu’ici, les prescriptions suisses
régissant les motocycles étaient entièrement harmonisées avec celles de la CE ou
étaient même parfois plus libérales (vitesse des motocycles de 50 cm3). En revanche,
les prescriptions d’âge sont plus sévères en Suisse pour les 125 cm3, ce qui n’a pas
provoqué d’entrave au commerce jusqu’ici. Cela pourrait changer avec l’introduction
dans la CE de la norme Euro III, étant donnée les règles moins sévères quant
à la vitesse des 50 cm3 en Suisse. Ce problème fait cependant l’objet d’un recours
actuel auprès de l’administration fédérale, raison pour laquelle on a renoncé à proposer
de nouvelles mesures pour les motocycles dans le cadre du présent rapport."

EDIT: ils utilisent le passé mais elle le sont encore actuellement