Je ne vois pas de raison pour laquelle tu ne pourais pas commencer avec un custom. J'ai une voisine de bientôt 40 ans -et 1,60 m.- qui a fait son permis il y a 2 ans avec un Suzuki LS650 Savage. Donc "techniquement", c'est possible
Il y a 5 ans, ma femme a commencé la moto avec un CM125. La 125 est une excellente école si on a aucune expérience du 2-roues. Et si on veut commencer à bon marché, on trouve des CM125 à 1000.- sur Ricardo par exemple. L'autre intérêt d'une 125 étant qu'on a pas besoin de passer d'examen pratique si on possède déjà un permis auto. Maintenant, dans ton cas, je déconseille la 125, surtout un VT125 Shadow.
Tu es assez grand (1,77), tu pratiques le VTT, la prise en main d'un chop' de 25KW maxi ne doit pas te poser de problème. La VT125 est un "poumon", bridé à 11KW et qui ne dépasse pas le 95 km/h en pointe. C'est limite dangereux dans la circulation. Un VT600 avec ces 21CV ou même un VT750 Shadow bridé à 25 KW/34CV (ça existe) te permettront de rouler à 120 km/h, soit dans le flot de la circulation, plus en sécurité.
Pour un achat d'occasion enfin, je te conseille d'acheter une moto fraîchement expertisée chez un professionnel, et surtout de l'obtenir avec une garantie de 3 mois minimum. Au pire, demande à ton futur coach Swissmoto de t'accompagner...
Sur http://www.commerce-moto.ch/occasionen_F/default.cfm , tu trouveras une quinzaine de VT600C, un paquet de VT750 C et une quinzaine encore de VT750DC "Black Widow", ça te donnera une bonne idée des prix de l'occasion
Amitiés,
A+,
le Jef-reste-plus-qu'à-attendre-la-fin-de-l'hiver...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Merci pour ta réponse très intéressante. J'ai effectivement abandonné le 125, déjà car ça va me revenir plus cher sur le long terme (comme tu me le fais remarquer, un custom 125 c'est un peu poussif, j'aurais donc très certainement envie de passer sur quelque chose de plus gros donc je devrai refaire 8h de cours ainsi que l'exam sans compter le prix de la moto, pas terrible hein).
Par contre je n'avais pas "tilté" sur le fait que la version 600cc de la Shadow n'était "qu'à" 21CV, pas besoin de bridage donc, merci de l'info ;)!
J'ai déjà parcouru rapidement ce site il me semble, il s'agit bien de vente professionnel à particulier c'est juste? Je vais aller comparer les prix avec ce que j'ai déjà reperé mais chez des particuliers, pour me donner une idée...
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#31Je ne vois pas de raison pour laquelle tu ne pourais pas commencer avec un custom. J'ai une voisine de bientôt 40 ans -et 1,60 m.- qui a fait son permis il y a 2 ans avec un Suzuki LS650 Savage. Donc "techniquement", c'est possible
Il y a 5 ans, ma femme a commencé la moto avec un CM125. La 125 est une excellente école si on a aucune expérience du 2-roues. Et si on veut commencer à bon marché, on trouve des CM125 à 1000.- sur Ricardo par exemple. L'autre intérêt d'une 125 étant qu'on a pas besoin de passer d'examen pratique si on possède déjà un permis auto. Maintenant, dans ton cas, je déconseille la 125, surtout un VT125 Shadow.
Tu es assez grand (1,77), tu pratiques le VTT, la prise en main d'un chop' de 25KW maxi ne doit pas te poser de problème. La VT125 est un "poumon", bridé à 11KW et qui ne dépasse pas le 95 km/h en pointe. C'est limite dangereux dans la circulation. Un VT600 avec ces 21CV ou même un VT750 Shadow bridé à 25 KW/34CV (ça existe) te permettront de rouler à 120 km/h, soit dans le flot de la circulation, plus en sécurité.
Pour un achat d'occasion enfin, je te conseille d'acheter une moto fraîchement expertisée chez un professionnel, et surtout de l'obtenir avec une garantie de 3 mois minimum. Au pire, demande à ton futur coach Swissmoto de t'accompagner...
Sur http://www.commerce-moto.ch/occasionen_F/default.cfm , tu trouveras une quinzaine de VT600C, un paquet de VT750 C et une quinzaine encore de VT750DC "Black Widow", ça te donnera une bonne idée des prix de l'occasion
Amitiés,
A+,
le Jef-reste-plus-qu'à-attendre-la-fin-de-l'hiver...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 30/10/2008
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#32Bonjour Jef
Merci pour ta réponse très intéressante. J'ai effectivement abandonné le 125, déjà car ça va me revenir plus cher sur le long terme (comme tu me le fais remarquer, un custom 125 c'est un peu poussif, j'aurais donc très certainement envie de passer sur quelque chose de plus gros donc je devrai refaire 8h de cours ainsi que l'exam sans compter le prix de la moto, pas terrible hein).
Par contre je n'avais pas "tilté" sur le fait que la version 600cc de la Shadow n'était "qu'à" 21CV, pas besoin de bridage donc, merci de l'info ;)!
J'ai déjà parcouru rapidement ce site il me semble, il s'agit bien de vente professionnel à particulier c'est juste? Je vais aller comparer les prix avec ce que j'ai déjà reperé mais chez des particuliers, pour me donner une idée...