...
Et ne me dites surtout pas qu'ils réaliseront une clôture annuelle dans le rouge hein... On détient la construction du métro la plus cher du monde par rapport à sa longueur et je ne parle pas des autres investissements.
Bref, Lausanne est une belle ville mais tellement mal-gérée, ça démontre qu'énormèment de personnes préfèrent encore penser à l'argent plutôt qu'à l'environnement.
INCOMPETENT ET AVEUGLE oui.
Et avec un bout de métro sur une seule voie... un peu comme le tunnel du Loetschberg il est pas fini de construire sur les deux voies parce que manque de sous il parait... mais se sont nos élus qui font les lignes de crédit pour créer des conneries de ce style... Je me gausse devant tant d'ineptie... ensuite aux ingénieurs de se démerder pour trouver la parade afin d'avoir un cadence de 3 minutes sur ce point névralgique qui est la gare de Lausanne.. et ceci aux heures de pointe..
Ça va pas être le bordel là bas .....
Euh... apparemment ce n'était pas vraiment possible de faire autrement... mis à part le fait de raser la gare, construire la double-voie et reconstruire une gare. Et n'oublions pas que le budget du M2 a été assez largement approuvé par le peuple vaudois. Il n'a pas encore été mis en service que ça gueule déjà.
A la lecture de l'Hebdo (n°36) de cette semaine, je me dois de corriger ce que j'ai dit précédemment. Jack's a raison: la double voie sous la Gare n'a pas été construite pour économiser 10 millions. Cette somme n'est pas insignifiante, mais par rapport au 590 millions du coût total prévu du projet, je trouve cette décision effectivement un peu étrange... surtout que, toujours selon l'Hebdo, l'élargissement de ce tronçon est déjà prévu. Il serait intéressant de savoir pourquoi cette économie de 10 millions a été décidée...
EDIT: un article du 24 heures explique un peu le pourquoi de la décision... c'est évidemment politique. Ces 10 millions semblaient être un frein psychologique à l'acceptation du projet... et selon les partisans de ce dernier, il valait mieux un métro imparfait que pas de métro du tout. Ca s'appelle le compromis.
Je vais aller un peu plus loin dans l'explication, ayant entendu Brélaz en parler sur la Première mercredi matin au journal dans lequel il était invité pour tout autre chose.
Au départ, il a avait été évalué que ça couterait trop cher, en effet, donc l'idée est tombée à l'eau. Mais les études se sont poursuivies et 3 ans après, ils se sont rendus compte que ça couterais pas si cher que ça, mais avec les 3 ans qui avait déjà passé, la facture aurait encore augmenté. Ils ont donc décidé de malgrés tout laisser tomber. Mais ils sont conscients d'avoir fait une erreur de jugement au tout début, et cher à rattrapper.
Maintenent, rien ne dit qu'effectivement celà ne se ferait pas un jour, vu que la gestion du traffic sera bien plus facile.
A suivre donc...
En attendant, dans 2 semaines c'est l'inauguration... un énorme soulagment pour tout le monde vu que c'est enfin la fin...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
En attendant, dans 2 semaines c'est l'inauguration... un énorme soulagment pour tout le monde vu que c'est enfin la fin...
Et avant il y aura le trou noir, le truc du CERN,le LHC
A suivre donc...
Si ça se trouve on aura enfin notre métro à G'nève!....En première mondiale: le premier métro à relier les Antipodes! yesss
Ceci pour souligner l'intervention de Blaisouille qui a l'avantage de répondre au titre de ce topic à la noix!
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#31Je vais aller un peu plus loin dans l'explication, ayant entendu Brélaz en parler sur la Première mercredi matin au journal dans lequel il était invité pour tout autre chose.
Au départ, il a avait été évalué que ça couterait trop cher, en effet, donc l'idée est tombée à l'eau. Mais les études se sont poursuivies et 3 ans après, ils se sont rendus compte que ça couterais pas si cher que ça, mais avec les 3 ans qui avait déjà passé, la facture aurait encore augmenté. Ils ont donc décidé de malgrés tout laisser tomber. Mais ils sont conscients d'avoir fait une erreur de jugement au tout début, et cher à rattrapper.
Maintenent, rien ne dit qu'effectivement celà ne se ferait pas un jour, vu que la gestion du traffic sera bien plus facile.
A suivre donc...
En attendant, dans 2 semaines c'est l'inauguration... un énorme soulagment pour tout le monde vu que c'est enfin la fin...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#32Et avant il y aura le trou noir, le truc du CERN,le LHC
A suivre donc...
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
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#33Si ça se trouve on aura enfin notre métro à G'nève!....En première mondiale: le premier métro à relier les Antipodes! yesss
Ceci pour souligner l'intervention de Blaisouille qui a l'avantage de répondre au titre de ce topic à la noix!