Il était sur l'établi.
Il se payait un petit kit (cylindre, piston, aac, culasse de salopio) et une augmentation à 143cc.
T'as vu Chmoub, y'a aussi la grosse fourche Marzo avé le disque.
J'ai testé avec le 143 à Bullet... CA DECHIIIIIIIIIIIIIIIIIRE!!!
Recherche toutes pièces/motos Honda Monkey (Z50r, Z50a, Z50j), Dax, Chaly...
Il était sur l'établi.
Il se payait un petit kit (cylindre, piston, aac, culasse de salopio) et une augmentation à 143cc.
T'as vu Chmoub, y'a aussi la grosse fourche Marzo avé le disque.
J'ai testé avec le 143 à Bullet... CA DECHIIIIIIIIIIIIIIIIIRE!!!
Le con
Ca doit arracher des briques ton truc
Pffff faudrait vraiment dévelloper le circuit "mini/junior" de Bullet il est moyen
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#16compte dans les 5000 au minimum je dirais
¦ Aur℮li℮ ¦ euhhhh ?! dit :
bah pr être honnete il se la pète bien, il est un peu obsédé, ça me fait presque mal de dire ça mais c est un bon coup...
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#17Et il y aurais une année à ne pas dépasser ?
Ca doit être comme sur route quoi... plus c'est récent mieux c'est ? Ou l'évolution à été moins flagrantes autour des années 2000 ???
Inscription: 08/03/2007
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#18Perso une brelle de plus de 5 ans j'achete pas ca morfle en TT
¦ Aur℮li℮ ¦ euhhhh ?! dit :
bah pr être honnete il se la pète bien, il est un peu obsédé, ça me fait presque mal de dire ça mais c est un bon coup...
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#19Bon suis débutant aussi... les bosses ça débute tout doux
Bon bah merci pour les 2-3 infos...
On va déjà économiser toute la tune pis commencer à chercher.....
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#20Une comme ca?
Aler je sors...
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#21@Peskito: il est passé ou ton moteur encore ?
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#22Il était sur l'établi.
Il se payait un petit kit (cylindre, piston, aac, culasse de salopio) et une augmentation à 143cc.
T'as vu Chmoub, y'a aussi la grosse fourche Marzo avé le disque.
J'ai testé avec le 143 à Bullet... CA DECHIIIIIIIIIIIIIIIIIRE!!!
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#23Le con
Ca doit arracher des briques ton truc
Pffff faudrait vraiment dévelloper le circuit "mini/junior" de Bullet il est moyen