Si jamais y'a des chauds du pitbike, on sera 4 a rouler demain samedi 26 au circuit de Bullet, la ville fantome desafectée ou il fait toujours moche a part demain.
Donc profitez!
Elle a tourné samedi d'ailleurs
Mais pas à Bullet... on a fait un enduro de marres à cochons... un triathlon à la con pour ceux qui connaissent , vers Thoiry, derrière Genève
Les rayons et le réservoir sont réparés... reste plus qu'a choper des plaquettes arrières... tu freinais sur le métal
Vais me chercher une 450 4t enduro un de ces 4... pour les balades et les terrains cross
J'ai testé une suz 125 2t cross sur la grande piste de Bullet... C'est le pied quand tu quittes le sol
Et 87kg pour 43ch.... ça avionne sévère et quand la valve s'ouvre....
Vais me chercher une 450 4t enduro un de ces 4... pour les balades et les terrains cross
J'ai testé une suz 125 2t cross sur la grande piste de Bullet... C'est le pied quand tu quittes le sol
Et 87kg pour 43ch.... ça avionne sévère et quand la valve s'ouvre....
Mais c'est dur de trouver la tune
Si tu trouve qu une 125 avoine sévère c est complètement débile de prendre une 450, a part pour faire kéké
¦ Aur℮li℮ ¦ euhhhh ?! dit :
bah pr être honnete il se la pète bien, il est un peu obsédé, ça me fait presque mal de dire ça mais c est un bon coup...
Vais me chercher une 450 4t enduro un de ces 4... pour les balades et les terrains cross
J'ai testé une suz 125 2t cross sur la grande piste de Bullet... C'est le pied quand tu quittes le sol
Et 87kg pour 43ch.... ça avionne sévère et quand la valve s'ouvre....
Si tu trouve qu une 125 avoine sévère c est complètement débile de prendre une 450, a part pour faire kéké
Bah j'ai été supris de la 125 2t oui je l'avoue je m'attendais pas à ça
Donc je me suis porté sur un 4t pour plus de linéarité... car, sur le 2t, quand la valve s'ouvre faut maîtriser un minimum... Et je recherche un 4t.... car je sais pas si tu as vu la différence de prix entre un 450 4t et un 250 4t... Le 250 est presque le double du prix d'occaz d'un 450....
Pis j'ai testé une cross.... donc une boîte plus courte que sur une enduro.... moi je cherche justement une enduro....
Mais bon si tu me trouve une 250 4t enduro récente pas chère (- de CHF 3000) suis preneur
Ca sera toujours plus léger qu'un 450....
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#1Tu peux rouler en pit bike sur leurs pistes de cross
Vidéo ou photo?
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
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#2Oui tu peux rouler.
Photos et tout sur http://www.pitbike.ch .
Recherche toutes pièces/motos Honda Monkey (Z50r, Z50a, Z50j), Dax, Chaly...
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#3Ouaip 15.- la journée
Mais le grand terrain est moyen pour les pit.... où faut avoir le niveau de cochon
Reste le petit
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#4Dommage que j'en aie plus
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#5Elle a tourné samedi d'ailleurs
Mais pas à Bullet... on a fait un enduro de marres à cochons... un triathlon à la con pour ceux qui connaissent , vers Thoiry, derrière Genève
Les rayons et le réservoir sont réparés... reste plus qu'a choper des plaquettes arrières... tu freinais sur le métal
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#6A t'entendre on dirrai que j'ai bien fais de la vendre, j'avais rien vu de tout sa!
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#7Ben entre tes mains elle serait morte prématurément ça c'est sûr
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#8Ah ben pour moi lée coéficient de securité doit être de foies 10'000
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#9Fallait pas acheter chinois alors
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#10as assez de sous, et je prefère investiur dans une VRAIE moto
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
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#11Ouaip clair
Vais me chercher une 450 4t enduro un de ces 4... pour les balades et les terrains cross
J'ai testé une suz 125 2t cross sur la grande piste de Bullet... C'est le pied quand tu quittes le sol
Et 87kg pour 43ch.... ça avionne sévère et quand la valve s'ouvre....
Mais c'est dur de trouver la tune
Inscription: 08/03/2007
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#12Si tu trouve qu une 125 avoine sévère c est complètement débile de prendre une 450, a part pour faire kéké
¦ Aur℮li℮ ¦ euhhhh ?! dit :
bah pr être honnete il se la pète bien, il est un peu obsédé, ça me fait presque mal de dire ça mais c est un bon coup...
Inscription: 06/08/2002
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#13Bah j'ai été supris de la 125 2t oui je l'avoue je m'attendais pas à ça
Donc je me suis porté sur un 4t pour plus de linéarité... car, sur le 2t, quand la valve s'ouvre faut maîtriser un minimum... Et je recherche un 4t.... car je sais pas si tu as vu la différence de prix entre un 450 4t et un 250 4t... Le 250 est presque le double du prix d'occaz d'un 450....
Pis j'ai testé une cross.... donc une boîte plus courte que sur une enduro.... moi je cherche justement une enduro....
Mais bon si tu me trouve une 250 4t enduro récente pas chère (- de CHF 3000) suis preneur
Ca sera toujours plus léger qu'un 450....
Inscription: 08/03/2007
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#14ba déja à moin de 3000.- ca sera soit un oignon rincé soit un trail avec rien dans le coffre
A ce prix la c'est plutot en 125 qu'il faudra chercher
¦ Aur℮li℮ ¦ euhhhh ?! dit :
bah pr être honnete il se la pète bien, il est un peu obsédé, ça me fait presque mal de dire ça mais c est un bon coup...
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#15Ah ouais OK carrément
Combien dois-je environ cmpter pour une enduro correct ??