Première moto

Ah oui c'est clair que c'est puissant une Gsx-R Mais... essaye seulement une xr650 supermotard, ca c'est enorme

Plus sérieusement, si tu peux te faire confiance (pas faire trop le fou avec cette moto sur route ouverte) et que ton rêve c'est de rouler en sportive, que tu as vraiment envie d'apprendre à rouler ce genre de machines... bah je vois pas le soucis.

A part ca, il est clair que c'est pas tout à fait une moto idéallissime pour débuter, rien à voir avec une Er-5, cb500, un petit trail, une supermotard ...

Je dirais que ça dépend plus de ton cerveau (apte à penser, raisonner) qu'à la puissance de la moto.

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pour ma part ,je pense que c'est bien hasardeux de vouloir prendre une gsx-r neuve en leasing a 18ans ,il y a un monde entre ca et une er 5 ,tu peux te trouver facilement une sv 650 ou une hornet d'occas qui irra très bien pour débuter et tu trouveras déjà beaucoup de plaisir avec sans avoir les soucis du financement

mais ce n'est que l'avis d'un vieux qui a une fille de ton age et a qui je ne la laisserai jamais s'endetter de la sorte dès son entrée dans l'age adulte

"#555 ElRaviere" wrote:

La solution du leasing me semble être un attrape cou***... S'il t'arrive le moindre problème avec la moto, que ce soit un accident, que tu décides de la revendre ou quelle qu'en soit la raison, tu risques de te retrouver avec encore une somme importante à payer tandis que ta moto est déjà du passé...

La casco complete est obligatoire avec un leasing pour ne pas avoir ce genre de soucis.
Mais une casco complete à 18 ans sur une sportive, autant dire que rien que ça devrait très rapidement freiner ses ardeurs

"#555 ElRaviere" wrote:

Pour moi, c'est le même raisonnement que le type qui roule en RS6, en Hummer ou autre Impreza WRX STI... Il paye une fortune pour la voiture sachant qu'il va consommer 15 litres au cent tandis qu'il pourrait en faire 4.5 avec un autre véhicule...

ouai mais c'est des p'tits détails qu'on a tendance a oublier quand on a 18 ans

Quote:

je prend le leasing sur 1ans donc ca va je m'endette pas trop

ouai mais dans se cas ,c'est un p'tit crédit ,c'est pas pareil

Je rejoint Papy Cosmo... je suis aussi père de famille... une ER-5 ou une jolie Monster 620ie suffirait amplement pour te faire la main sans t'endetter... et avec beaucoup moins de risque d'être tenté par la folie d'une GSX-R...

En revanche je trouve intéressant que tu poses la question. Preuve qu'il y a une réflexion de ta part. Bien vu.

Moi je pencherais pour une belle occase moins pointilleuse pour l'apprentissage!

J'ai roulé un an une Monster 620, maintenant j'ai passé à une Tuono 1000. Et même avec 15'000km dans les pattes, j'ai encore bien des choses à apprendre... chaque chose en son temps!

Mais ce n'est que l'avis d'un second papy...

Bonne route jeune Padawan

Niveau financier, ça a l'air d'aller pour-toi et commencer par une GSXR, comme dit, si tu sais te maîtriser il n'y a pas de problème. une ER-5 etc.., c'est bien, mais vite chiant. J'ai commencé par une Varaderao 125 pour suivre des pseudos conseils genre (prend pas plus gros, tu vas te tuer), je l'ai gardée 4 mois et me suis pris une CBR600 neuve. Je ne regrette rien et vite appris sur cette machine. Les GSXR et autres sportives de maintenant sont vraiment facile, après en cas de chute, il est clair que ça coûte vite cher.

En gros, si tu sais te gérer, prend ce qui te fait plaisir.

Le choix de ta moto devrait être plutôt basé sur ta manière de (te) conduire sur route ouverte et peut-être que pour le découvrir il te faudra monter sur toutes sortes de trétaux.

Pour te la faire courte, au delà de la catégorie ou du type de moto, ce qu'il faut surtout retenir c'est: est-ce que tu recherche plus une moto avec beaucoup de chevaux mais qui ne seront disponibles que haut dans les tours; ou est-ce que tu recherches un peu moins de chevaux mais accessibles en bas des tours (un peu à la manière du tricker! ) ou alors, 3eme possibilité: un juste compromis des deux précédents disons plus civilisé!?

Concernant la moto en elle-même :

Comme dit auparavant, ton choix dépend plus de ton état d'esprit que de la machine que tu prends. Si tu roules comme un fou, tu pourras te viander autant en GSX-R qu'en 125... c'est à toi de savoir si tu seras raisonnable ou pas.

Concernant le leasing :

A toi également de voir si tu as les moyens de payer le leasing. Sinon, il faut voir si tes parents peuvent te cautionner ou t'aider financièrement. C'est clair que de prendre une moto neuve, ça t'assure qu'elle n'a pas eu d'accidents et n'a pas été mal entretenue...

Il y a en effet aussi l'assurance à prendre en considération, comme dit plus haut : casco complète.

Maintenant, personnellement :

J'ai acheté comme toute première moto une moto neuve à CHF 13'500.--, en leasing. J'étais apprentie donc le leasing est au nom de mes parents, qui ont fait un crédit à la banque. Ils paient le leasing et je leur paie une somme par mois. J'ai commencé à payer en juillet 2006 et j'ai bientôt terminé (plus que 2-3 mois en comptant les intérêts).

Je suis très contente de ma moto, et après 16'000 km je ne me suis pas encore tôlée (bon une fois à l'arrêt lol !). Et surtout, j'ai eu la moto de mes rêves de suite.

Je veux dire par là que tout dépend de ton budget, de ton sérieux (pour payer et pour rouler), et de tes envies.

A toi de voir

après ceci veut dire leasing certes mais oublie pas les services et frais de la moto! Sinon GEX powaaaaaaaa!

Quand vous dites leasing c'est pas credit plutot ?

Le leasing c'est le truc ou tu payes max par mois, la moto pas jamais a toi et tu dois la rendre a la fin c'est ca ?

Franchement quand je vois le prix d'une voiture, assurance , essence, c'est 3x plus cher que la moto pour un machin qui avance pas.
Je me dis qu'il vaut mieux economiser et que la moto c'est quand meme accessible en comparaison de tarifs alors le leasing se justifie moins

Après chacun fait ce qu'il veut hein, c'est mon point de vue.

Et puis les tarifs que vous annoncer me paraisse très cher, perso pour une speed triple neuve mon assureurs me demande 515.- par mois en casco partielle, alors 1500.- pour une 600 c'est enorme.

"GhostRider666" wrote:

ps - niveau concessionnaire suzuki à Genève MotoMixte ou Endurance moto ?

Endurance = Ancien patron de motomixte (on parle de y aplusieurs année là .. bon mécano mais perso jamais eu de feeling avec ..

Motomixte = des amis donc je suis pas vraiment neutre lol .. mais je viens de changer de moto pour retourner chez suz et aller chez eux car j'ai totalement confiance en connaissant les mécanos.. Maintenant certaint iront dire le contraire car on a tous nos expériences et nos affinités. Et des fois faudrait se poser la question si c'est le client ou le garages qui était vraiment un con sur le coup Donc je dirais juste que si motomixte est le premier garage suz à Genève (et suisse romande sauf erreur) c'est pas pour rien non plus ;).

Pour le choix d'une gex en première moto 25kw, c'est un choix que tu prennes ca ou er5 ou n'importe quoi d'autre la seule différence c'est que y'en a une qui coutera plus cher si tu la couches, donc c'est qu'une histoire de budget au finale. Si tu as de quoi faire un premier versement de 13000.- a mon avis c'est que tu pourrais avoir de quoi suivre derrière, mais oublie pas qu'avec la moto t'as tout les à cotés qui sont tout aussi important (vrai veste, gants, casque, futales bottes etc... ) En tout cas plein de plaisir avec ta moto ...

ps : sauf changement depuis le temps avantage pour l'achat chez motomixte car tu as plus de chose avec (100.- de bon et 1 an de garantie en plus )