vente par accomptes

"hurikane" wrote:

"Hagakure" wrote:

"hurikane" wrote:

"Hagakure" wrote:

ouais je pensais pareil que toi melon, sauf que les 200frs me payaient le bridage de la CBR...bref, en fin de compte c'est que 200frs en plus et moins de soucis...CASH !

@ hurikane : ouais je m'en sépare un peu à contre coeur...mais l'envie d'une sportive se fait de plus en plus sentir...cependant, il est quasi-sur que l'après-sportive sera de nouveau une ducati (SxR) !

Bon bridée sur sportive ou ducati c idem après ce juste la position de conduite...

Sinon cash comme tout le monde!

justement non...je passe d'un bi à un 4 cylindres...j'espère ne pas me faire trop chier !

oui et la puissance des 4 cylindres est est ? tout en haut! enfim j'ai eu direct une 4 cylindres donc je peut pas m'exprimer la dessus je connais pas

De mes essais de 34ch, c'est avec les bi que j'ai le plus apprécié rouler (SV650N). Les 4 que j'ai essayé étaient vraiment poussifs ! J'espère que t'as essayé sinon tu risques d'être déçu. Ou alors ça a bien changé en 4 ans mais j'y crois pas trop... un 4 reste un 4, avec tout en haut !

"Melon" wrote:

"hurikane" wrote:

"Hagakure" wrote:

"hurikane" wrote:

"Hagakure" wrote:

ouais je pensais pareil que toi melon, sauf que les 200frs me payaient le bridage de la CBR...bref, en fin de compte c'est que 200frs en plus et moins de soucis...CASH !

@ hurikane : ouais je m'en sépare un peu à contre coeur...mais l'envie d'une sportive se fait de plus en plus sentir...cependant, il est quasi-sur que l'après-sportive sera de nouveau une ducati (SxR) !

Bon bridée sur sportive ou ducati c idem après ce juste la position de conduite...

Sinon cash comme tout le monde!

justement non...je passe d'un bi à un 4 cylindres...j'espère ne pas me faire trop chier !

oui et la puissance des 4 cylindres est est ? tout en haut! enfim j'ai eu direct une 4 cylindres donc je peut pas m'exprimer la dessus je connais pas

De mes essais de 34ch, c'est avec les bi que j'ai le plus apprécié rouler (SV650N). Les 4 que j'ai essayé étaient vraiment poussifs ! J'espère que t'as essayé sinon tu risques d'être déçu. Ou alors ça a bien changé en 4 ans mais j'y crois pas trop... un 4 reste un 4, avec tout en haut !

oui j'ai senti après le bridage que la puissance n'étais plus là...reste a attendre 2 ans pour la retrouver...

Comme d'autres : OK avec 3 acomptes (le dernier à une date fixe pas trop loin) et remise de la moto, des clefs et de la carte grise seulement à la réception du dernier acompte, pas avant; en cas de retard de l'acheteur, mise en demeure puis résiliation et peine conventionnelle = à l'acompte remis à la signature... Ou bien, paiement du prix immédiat à la livraison.

Si tu veux mettre en place une vraie opération de crédit (livraison de la moto puis paiement), il faut que tu mettes en place des garanties sérieuses : production par le débiteur d'un extrait des poursuites + déclaration de cautionnement (relire le CO soigneusement pour la forme) d'une personne physique très solvable et avec des actifs saisissables dans la région si le solde est de moins de 2'000.- (sinon via notaire avec frais) ou de l'employeur (si société pas au bord de la faillite), ou garantie bancaire à première demande pour le solde, ou remise en nantissement de 50 Vreneli soigneusement estampillés, ou... En bref, chacun son métier : toi tu n'es pas une banque sauf erreur.

Je te conseil le cash en une fois

Sinon pourquoi pas une ducat' sportive bridée???

vi vi ça existe

si le mec veut payer en 3 fois ,il prend un p'tit crédit , et ça lui coûte aussi 200 bal .C'est pas a toi de faire crédit ,si il ne peut pas avoir de crédit ailleurs que vers toi ,c'est qu'il y a une raison ,pas solvable ,pas de boulot ou autre ,c'est pas a toi d'assumer .Et même si il est solvable et qu'il se vautre le 1er jour ,et ben tu marques dommage pour la suite du payement .
Même si l'autre te la paye 100 ou 200 bal de moins mais casch ,c'est tout bon pour toi ,pas de soucis

Tcho Hagakure

Merde tu te sépares de ton Mostro??? Bon ça c'est pas le problème, j'peux comprendre l'envie de changer... mais alors pour une sportive 4 cylindres??? Nonnnnnnn.... et japonaise en plus....

Moi je vais aussi me taper un p'tit changement... et après avoir longtemps hésité.... Dudu S*R? Motomorini? Benelli? Ben non... finalement je me suis tapé un petit essai d'une Triumph Speed Triple... Eh ben y a pas photo... ça reste un roadster, y a des cv bien plus qu'il n'en faut, et tout ça avec un confort et un esprit bien trempé!!! Je suis sur le point de commander, mais j'hésite encore avec une Street Triple, parce que les test sont unanimes, la petite soeur de la Speed est un canon en puissance! Et à un prix vachement abordable en plus...

Alors je me suis dit que pour un futur-ex Dudu, ça pourrait être un furieux bon compromis...

M'enfin, je te souhaite quand même tout de bon avec ta CBR (lâcheur... ) et surtout, soit prudent... c'est bien méchant ces p'tites bêtes là...

PS et pour le payement: en 1 fois! Sûr!!!!!

Hagakure, tu faits l'erreur de ta vie !
J'ai fait la même, en versions non bridées pourtant...
Alors à bientôt sur un bi-cylindres !

PS Mais pourquoi un 4 cylindres (bridé en +) ????

PS2 Cash, cash, car mieux vaut un que deux tu l'auras

.

Ça va être cool: une hyper sport moins puissante qu'une mito 125!!!
Sachant que le couple est en haut, tu vas être vite énervé du sélecteur avec un 4!
L'avantage du twin c'est que tu as le couple en bas donc avant le bridage et tu as la capacité d'accélérer ce qui ne sera pas le cas avec un 4!

Oui et d'autant plus que les courbes de CV et Nm sont les mêmes jusqu'aux 34CV fatidiques sur la Ducat.
Vu le "bridage" purement mécanique à coup de vis à la poignée...
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Mais s'il en a envie, laissez-le...

Je suis entièrement d'accord avec vous sur le principe, mais à chacun ses rêves...

Je ne peux qu'appuyer le paiement cash, l'absence de doutes quant à savoir si tu recevras les 2 autres virement, ça vaut bien 200.-

Et tu pourras toujours revenir sur bi si les 4 pattes te plaisent pas, faut faire ses expériences

Oui c'est vrai, à chacun ses expériences... Pour ma part je le taquine, rien de plus! On connaît la p'tite guéguerre twin / 4 cylindres... Et c'est pour ça que vais quitter ma Mostro pour la Triumph: 3 cylindres et on met tout le monde d'accord!!! Ah ah ah!!!

Bref, fais tes expériences Haga. Et surtout fais-toi plaisir. Tu verras bien ce qu'il en ressort...

Essaye quand même les mobs avant en oubliant le côté esthétique!
Quand tu roules tu ne te vois que rarement!

"Grumpf" wrote:

Mais s'il en a envie, laissez-le...

Je suis entièrement d'accord avec vous sur le principe, mais à chacun ses rêves...

Oui, bien sûr, qu'il se fasse plaisir avec sa 4 cylindres bridée !
Finallement on est tous là pour ça.
C'était juste pour mettre la petite dose "les bi-cylindres sont + etc ..."

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