surement qu'ils casseront les prix pour couvrir les frais de liquidation... contacte-les
mais même à prix cassés je sais pas si c'est une super affaire... tu vas te retrouver sans garantie ou alors te battre juridiquement avec l'importateur pour qu'il te prenne en garantie... ouch, très peu pour moi
mince à ça je savais pas qu'ils étaient en faillite...Bon tout façon je faisais plus tellement mes services la bas...Parcontre comme j'ai un 25 kw est ce que je vais être embêté par la suite pour debrider?
mince à ça je savais pas qu'ils étaient en faillite...Bon tout façon je faisais plus tellement mes services la bas...Parcontre comme j'ai un 25 kw est ce que je vais être embêté par la suite pour debrider?
A la vue de la malheureuse expérience qu'à eu un pote qui avait le même cas que toi, je vais dire oui... il en a bavé pour pouvoir faire homologuer sa moto en full...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
mince à ça je savais pas qu'ils étaient en faillite...Bon tout façon je faisais plus tellement mes services la bas...Parcontre comme j'ai un 25 kw est ce que je vais être embêté par la suite pour debrider?
A la vue de la malheureuse expérience qu'à eu un pote qui avait le même cas que toi, je vais dire oui... il en a bavé pour pouvoir faire homologuer sa moto en full...
D'un autre côté, en 22 mois.... il peut se passer des trucs du genre revendre la machine bridée pour en prendre une débridée, évolution de réglementation,... et la garantie sera finie!
Je me pose une question cependant sur le fait que l'importateur ne veuille pas prendre en garantie:
J'habite en France, j'achète une moto en France et 2 cas VIRTUELS se présentent (dans ma tête tout de suite):
1) je rencontre une "jeune" et charmante helvète, je viens vivre dans vot'joli pays et tant qu'à faire loin de la frontière, ma moto casse: les concess suisses sont bien obligés d'appliquer la garantie constructeur non?
2) je ne rencontre pas l'helvète de mes rêves mais me mets en tête de la trouver, à cet effet, je sillonne la confédération et arrive ce qui doit arriver: je casse la moto sous garantie: les concess suisses sont bien obligés d'appliquer la garantie constructeur non?
Par extension, les concess suisses ne seraient ils pas en train de faire payer indument le fait que le consommateur soit passé par un autre chemin que le normal? on a eu ça à l'ouverture des frontières européennes il y a une dizaine ou quinzaine d'années et les concess ont mangé assez violemment en justice!
tes cas de figure sont différents car tu n'es pas passé outre l'importateur officiel suisse.
Ce qui veut dire que l'importateur suisse n'aurait jamais pu prendre sa marge, vu que t'as acheté ta mob en France. Le garagiste va donc faire jouer la garantie constructeur et facturer la maison mère sans autre. Il pourrait aussi le faire pour les importations parallèles mais comme ils veulent protéger leur business ils refuseraient de le faire...
Bon il y a la théorie et la pratique, car selon un ami qui a acheté une Audi en passant par d'autres réseaux, il y a eu des cas qui ont fait jurisprudence et qui obligeraient les consess à te prendre la garantie sans rechigner. Ce qui me parait normal, car même s'ils n'ont pas eu leur % lors de la vente, ils gagneront sur les services accessoires etc... les garages qui n'ont pas pigé ça, n'ont pas compris grand chose au monde des affaires Ils sont représentants d'une marque et non seulement d'un importateur...
Reste à vérifier s'il y a déjà eu jurisprudence (un post dans le forum juridique?) et si tel est le cas, tu te ramènes avec le texte de loi dans la poche chez ton garagiste... bon c'est pas sur qu'il te reçoive à bras ouverts mais en discutant/négociant on arrive toujours à s'arranger.
p.ex. tu me prends ce cas en garantie et je t'achète un amorto de direction
je pense pas la vendre d'ici 2 ans je l'aime bien et prend bcp de soin...Mais je reviens sur ma question pour débrider faut il l'accord du garagiste en question ou bien un autre fera l'affaire?
Mais c'est bizarre car je suis passé et ils m'ont rien dis, et ils avaient tout plein de modèles tout neufs à vendre...Faillite ou pas faillite?
je pense pas la vendre d'ici 2 ans je l'aime bien et prend bcp de soin...Mais je reviens sur ma question pour débrider faut il l'accord du garagiste en question ou bien un autre fera l'affaire?
Mais c'est bizarre car je suis passé et ils m'ont rien dis, et ils avaient tout plein de modèles tout neufs à vendre...Faillite ou pas faillite?
oh tu sais, le registre du commerce ne ment pas
Bon ils peuvent aussi faire une petite variante: faillite, éponger leurs dettes et affaires juridiques et ouvrir une autre boite dans la même branche, c'est tout à fait légal... seuls eux pourront te répondre
Pourquoi faudrait-il l'accord de celui qui t'as vendu la moto si tu veux la débrider? C'est la tienne, non?
je pense pas la vendre d'ici 2 ans je l'aime bien et prend bcp de soin...Mais je reviens sur ma question pour débrider faut il l'accord du garagiste en question ou bien un autre fera l'affaire?
Mais c'est bizarre car je suis passé et ils m'ont rien dis, et ils avaient tout plein de modèles tout neufs à vendre...Faillite ou pas faillite?
oh tu sais, le registre du commerce ne ment pas
Bon ils peuvent aussi faire une petite variante: faillite, éponger leurs dettes et affaires juridiques et ouvrir une autre boite dans la même branche, c'est tout à fait légal... seuls eux pourront te répondre
Pourquoi faudrait-il l'accord de celui qui t'as vendu la moto si tu veux la débrider? C'est la tienne, non?
c qui me fais peur c juste le debridage en gros s'il faut la carte grise full ou autre je sais pas jamais fait?
Justement faut quoi pour debrider?
-debrider mécano
-SAN inspection
-nouvelle carte grise et c'est bon
je peux pas t'aider je suis de la génération sans bridage et ça sert à rien de faire des suppositions car il te faut des réponses sûres.
Passe voir les gars de moto direct pour les réponses ou alors un autre garage ou encore le service auto
Salut suite a ta question je te conseille de visiter le site d^un certain corsair qui a eu des problème avec mota direct et bien dâutres motards.
Alors réfléchis bien si cela en vaud la chandelle.
Cordiales salutations.
Tu vas sur le site motards.ch forum et tu sélectionne forum
1 an / sujet / dégroissant et tu vas a la page 10 moto direct cêst très intéressant
Inscription: 01/09/2003
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#16surement qu'ils casseront les prix pour couvrir les frais de liquidation... contacte-les
mais même à prix cassés je sais pas si c'est une super affaire... tu vas te retrouver sans garantie ou alors te battre juridiquement avec l'importateur pour qu'il te prenne en garantie... ouch, très peu pour moi
Inscription: 10/11/2005
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#17on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Inscription: 11/09/2007
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#18mince à ça je savais pas qu'ils étaient en faillite...Bon tout façon je faisais plus tellement mes services la bas...Parcontre comme j'ai un 25 kw est ce que je vais être embêté par la suite pour debrider?
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#19A la vue de la malheureuse expérience qu'à eu un pote qui avait le même cas que toi, je vais dire oui... il en a bavé pour pouvoir faire homologuer sa moto en full...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
Inscription: 16/07/2007
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#20D'un autre côté, en 22 mois.... il peut se passer des trucs du genre revendre la machine bridée pour en prendre une débridée, évolution de réglementation,... et la garantie sera finie!
Je me pose une question cependant sur le fait que l'importateur ne veuille pas prendre en garantie:
J'habite en France, j'achète une moto en France et 2 cas VIRTUELS se présentent (dans ma tête tout de suite):
1) je rencontre une "jeune" et charmante helvète, je viens vivre dans vot'joli pays et tant qu'à faire loin de la frontière, ma moto casse: les concess suisses sont bien obligés d'appliquer la garantie constructeur non?
2) je ne rencontre pas l'helvète de mes rêves mais me mets en tête de la trouver, à cet effet, je sillonne la confédération et arrive ce qui doit arriver: je casse la moto sous garantie: les concess suisses sont bien obligés d'appliquer la garantie constructeur non?
Par extension, les concess suisses ne seraient ils pas en train de faire payer indument le fait que le consommateur soit passé par un autre chemin que le normal? on a eu ça à l'ouverture des frontières européennes il y a une dizaine ou quinzaine d'années et les concess ont mangé assez violemment en justice!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 01/09/2003
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#21Salut Fuzz
tes cas de figure sont différents car tu n'es pas passé outre l'importateur officiel suisse.
Ce qui veut dire que l'importateur suisse n'aurait jamais pu prendre sa marge, vu que t'as acheté ta mob en France. Le garagiste va donc faire jouer la garantie constructeur et facturer la maison mère sans autre. Il pourrait aussi le faire pour les importations parallèles mais comme ils veulent protéger leur business ils refuseraient de le faire...
Bon il y a la théorie et la pratique, car selon un ami qui a acheté une Audi en passant par d'autres réseaux, il y a eu des cas qui ont fait jurisprudence et qui obligeraient les consess à te prendre la garantie sans rechigner. Ce qui me parait normal, car même s'ils n'ont pas eu leur % lors de la vente, ils gagneront sur les services accessoires etc... les garages qui n'ont pas pigé ça, n'ont pas compris grand chose au monde des affaires
Ils sont représentants d'une marque et non seulement d'un importateur... 
Reste à vérifier s'il y a déjà eu jurisprudence (un post dans le forum juridique?) et si tel est le cas, tu te ramènes avec le texte de loi dans la poche chez ton garagiste... bon c'est pas sur qu'il te reçoive à bras ouverts mais en discutant/négociant on arrive toujours à s'arranger.
p.ex. tu me prends ce cas en garantie et je t'achète un amorto de direction
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#22je pense pas la vendre d'ici 2 ans je l'aime bien et prend bcp de soin...Mais je reviens sur ma question pour débrider faut il l'accord du garagiste en question ou bien un autre fera l'affaire?
Mais c'est bizarre car je suis passé et ils m'ont rien dis, et ils avaient tout plein de modèles tout neufs à vendre...Faillite ou pas faillite?
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#23oh tu sais, le registre du commerce ne ment pas
Bon ils peuvent aussi faire une petite variante: faillite, éponger leurs dettes et affaires juridiques et ouvrir une autre boite dans la même branche, c'est tout à fait légal...
seuls eux pourront te répondre 
Pourquoi faudrait-il l'accord de celui qui t'as vendu la moto si tu veux la débrider? C'est la tienne, non?
Inscription: 18/03/2006
Localisation: TaKaLand
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#24A voir, la faillite est toute ressente, peut-être qu'il n'avais pas encore deposé le bilan lors de ton derniers passage...
Un poing, c'est tout!
Inscription: 11/09/2007
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#25c qui me fais peur c juste le debridage en gros s'il faut la carte grise full ou autre je sais pas jamais fait?
Justement faut quoi pour debrider?
-debrider mécano
-SAN inspection
-nouvelle carte grise et c'est bon
c ça?
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 01/09/2003
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#26je peux pas t'aider
je suis de la génération sans bridage et ça sert à rien de faire des suppositions car il te faut des réponses sûres. 
Passe voir les gars de moto direct pour les réponses ou alors un autre garage ou encore le service auto
Inscription: 25/06/2007
Localisation: Eysins
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#27Salut suite a ta question je te conseille de visiter le site d^un certain corsair qui a eu des problème avec mota direct et bien dâutres motards.
Alors réfléchis bien si cela en vaud la chandelle.
Cordiales salutations.
Tu vas sur le site motards.ch forum et tu sélectionne forum
1 an / sujet / dégroissant et tu vas a la page 10 moto direct cêst très intéressant