Mais j'ai aussi bien envie d'acheter enfin une moto neuve. Comme ça aucune chance d'avoir un passé douteux, ou des entretiens aléatoires. On verra bien !
C'est vrai que ces bi sont sensibles. En même temps, moi le jour où j'achètes une moto d'occase de cet envergure, c'est dans un garage et le gars a intérêt à me refiler une moto tip top.
Je me tâte aussi pour une ducat' 999... mais bon calmez-vous c'est des hypothèses... ça vaut quoi franchement ces ducat' niveau fiabilité? KTM je sais que c'est du bon de chez bon.
Thayil> C'est toi que j'ai croisé sous l'autoroute, blouson bleu et noir en textile ?
Comment alors ?
Si j'étais en RC8 surement sauf que j'ai un cuir noir et bleu! et casque shark noir et jaune.
Alors résultat de l'essai....
Monstrueusement.... radicale! Putain cette meule fait pas semblant. Suspatte sur dur, position particulièrement haute et plus en avant que ma gex. Le bi cogne, grogne et hurle dans une frénésie assez jouissive. Mais car il y a un mais, la position ne me va malheureusement pas du tout. Impossible de pencher, j'étais vraiment vraiment mal à l'aise. C'est la première fois qu'une moto me fait un coup pareil. Et j'en ai essayé. Je m'en suis encore plus rendu compte en remontant sur ma berline sept et demi. Je pense effectivement que si tu souhaites circuiter plus de trois fois par année ça vaudrait le coup. Pour ma part je passe mon tour... pour l'instant. Je vais la réessayer quand même a tête reposée et sans me prendre une rincée à Cossonay
C'est une moto sans compromis. A son image. En tout cas elle fait son effet parmi la foule.
RAAAAAAA Lovely ! C'est ma prochaine, j'était trop bien dessus (je fais 1m90) ce qui est rare. Un peu de peine à m'habituer au réglage des freins, mais sinon rien à dire elle est purement génialle au niveau maniabilité. Il faut juste s'habituer à la hauteur de selle quand on veut déancher, mais quand on ose, elle se prette au jeu
Lève au gaz... mais sur l'accélération où quand tu coupes et que tu remets la sauce ? Dans le second cas c'est normal, dans le premier c'était pas le cas lors de mon essai. Et je crois que je sais remarquer quand ça lève vraiment
A l'accélération, on était derrière un tracteur et 2 voitures, alors j'ai tourné la poignée sec pour les dépasser rapidement sur une ligne droite et la roue à levé. J'était pas à la verticale mais je penses que si j'avais continué à accéléré elle serait montée plus haut. Dans tout les cas j'ai passé un rapport pour la faire redescendre, ça à pas duré longtemps mais ça suprend
Inscription: 25/07/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#16C'est vrai que ces bi sont sensibles. En même temps, moi le jour où j'achètes une moto d'occase de cet envergure, c'est dans un garage et le gars a intérêt à me refiler une moto tip top.
Je me tâte aussi pour une ducat' 999... mais bon calmez-vous c'est des hypothèses... ça vaut quoi franchement ces ducat' niveau fiabilité? KTM je sais que c'est du bon de chez bon.
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#17Alors t'as déjà été l'essayé ??
Inscription: 25/07/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#18Je pars dans 20 minutes et je l'essaie vers 17 heures.
Inscription: 02/06/2003
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#19RAAAAAA attend moi je fini à 18h00 je veux grimper dessus !
faudra bien que je trouve un remplacement à la Sp2, elle est pas éternelle 
Inscription: 17/02/2008
Localisation: Neuchatel
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#20Effectivement, ça donne vraiment envie !
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#21Thayil> C'est toi que j'ai croisé sous l'autoroute, blouson bleu et noir en textile ?
Comment alors ?
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#22Sublime cette vidéo!
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 25/07/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#23Si j'étais en RC8 surement sauf que j'ai un cuir noir et bleu!
et casque shark noir et jaune.
Alors résultat de l'essai....
Monstrueusement.... radicale!
Putain cette meule fait pas semblant. Suspatte sur dur, position particulièrement haute et plus en avant que ma gex. Le bi cogne, grogne et hurle dans une frénésie assez jouissive. Mais car il y a un mais, la position ne me va malheureusement pas du tout. Impossible de pencher, j'étais vraiment vraiment mal à l'aise. C'est la première fois qu'une moto me fait un coup pareil. Et j'en ai essayé. Je m'en suis encore plus rendu compte en remontant sur ma berline sept et demi. 
Je pense effectivement que si tu souhaites circuiter plus de trois fois par année ça vaudrait le coup. Pour ma part je passe mon tour... pour l'instant. Je vais la réessayer quand même a tête reposée et sans me prendre une rincée à Cossonay 
C'est une moto sans compromis. A son image. En tout cas elle fait son effet parmi la foule.
Inscription: 02/06/2003
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#24RAAAAAAA Lovely ! C'est ma prochaine, j'était trop bien dessus (je fais 1m90) ce qui est rare. Un peu de peine à m'habituer au réglage des freins, mais sinon rien à dire elle est purement génialle au niveau maniabilité.
Il faut juste s'habituer à la hauteur de selle quand on veut déancher, mais quand on ose, elle se prette au jeu 
Ah oui Melon, elle lève au gaz
Allé une petite pour la route
Inscription: 01/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#25Ca donne vraiment envie ! En tout cas elle en jette un max ! T'es bien dessus thayil !
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un ane baté assis dessus." Jérémy Lapurée
Inscription: 03/11/2005
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#26Surement déjà postée, mais pou ceux qui ne l'auraient pas encore vu, ça déchire tout !
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#27Lève au gaz... mais sur l'accélération où quand tu coupes et que tu remets la sauce ? Dans le second cas c'est normal, dans le premier c'était pas le cas lors de mon essai. Et je crois que je sais remarquer quand ça lève vraiment
Inscription: 02/06/2003
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#28A l'accélération, on était derrière un tracteur et 2 voitures, alors j'ai tourné la poignée sec pour les dépasser rapidement sur une ligne droite et la roue à levé. J'était pas à la verticale mais je penses que si j'avais continué à accéléré elle serait montée plus haut. Dans tout les cas j'ai passé un rapport pour la faire redescendre, ça à pas duré longtemps mais ça suprend
Inscription: 25/07/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#29Voilà comme promis! On peut voir que la différence de taille du païlote change absolument tout.
Mais quand même! Quelle gueule cette RC8!!!!!
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#30Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/