En effet, regarder le tendeur ne sert à rien si le ressort c'est affaibli, là je comprend pas le mécano qui fait pas ce test tout simple pour être sûr de pas dire de conneries
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
Je suis pas mécano... mais ça me parait bizarre le contrôle occulaire du tendeur.
J'ai aussi eu ça sur ma CBR. Quand je mettais des gaz le bruit partait (chaine tendue), mais lorsque je coupais le moteur n'était plus en charge et la chaine flottait contre les paroies à l'intérieur du moteur. C'est bon d'avoir une moto pour pièces à côté
Oups, le mécano qui hésite entre un bruit de chaîne primaire et un bruit de soupapes, y doit
être dur de la feuille ou un peu ... bobet, comme tu dis !
Comme Melon, ça devrait faire + de bruit à la coupure de gas.
Je vote toujours pour un roulement défectueux !
PS
Le seul truc qui fasse - de bruit sur une Ducati c'est bien la chaîne de distribution...
puisqu'on n'en a pas, courroies inside !!
mnt le problème, c'est comment obligé daytona shop a prendre la moto en réparation. Parce que tant qui disent que c'est un bruit normal je sais pas comment faire...
Tu parles d'un bruit qui fait peur et ils disent que c'est normal ...
Ca fait assez peur à vrai dire !
1) Un envoi recommandé au mécano avec description, les dates auquelles tu es passé chez eux
et avec un avis une réserve sur la garantie.
2) Passer au TCS pour un constat par écrit au plus vite.
3) Voir un autre mécano pour trouver "le bruit qui fait peur".
la sa ne tappe pas, c'est juste quand tu il y avait une machine a vapeur caché sous le réservoir.. flouflouflou... vais aller voir un autre garagiste aujourd'hui je vous tient au jus.
la sa ne tappe pas, c'est juste quand tu il y avait une machine a vapeur caché sous le réservoir.. flouflouflou... vais aller voir un autre garagiste aujourd'hui je vous tient au jus.
flouflouflou ça fait + penser à la bte à air, non ???
le suis passé dans un autres garage aujourd'hui encore un son de cloche différent, pour lui ça doit venir de la boite (à vitesse).... Mias pour être sur il sont tous d'accord, faut tout démonter..
Sauf erreur une garantie c'est une garantie constructeur, normalement tu peux aller au sénégal et la garantie marchera toujours!!
Regarde dans les manuels de la moto, t'as tout un chapitre sur la garantie!!
Mais je suis sur à 99% que tu peux aller n'importe où meme dans un autre pays
+ 1000
Du moment que le garage est agréer par Yam, tu va n'import'ou...
A ++ XRboy
Euh non... sur un véhicule d'occasion qui n'est plus sous garantie usine ou importateur, c'est le garage qui le vend qui fait la garantie, donc c'est lui qui l'assume car c'est le garage qui s'est chargé, avant la vente, de s'assurer que le véhicule est en parfait état de marche. DOnc si le garage a vendu une moto qui a véritablement un problème, ni le constructeur, ni l'importateur, ni aucuns autre concessionnaires ne va prendre en charge les frais de réparation.
Votre remarque n'est valable que pour la garantie, même sur un véhicule d'occasion, qui est encore dans la tranche de garantie usine ou importateur, et que cette garantie est stipulée dans le contrat de vente.
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#16En effet, regarder le tendeur ne sert à rien si le ressort c'est affaibli, là je comprend pas le mécano qui fait pas ce test tout simple pour être sûr de pas dire de conneries
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
Inscription: 26/05/2003
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#17Je suis pas mécano... mais ça me parait bizarre le contrôle occulaire du tendeur.
J'ai aussi eu ça sur ma CBR. Quand je mettais des gaz le bruit partait (chaine tendue), mais lorsque je coupais le moteur n'était plus en charge et la chaine flottait contre les paroies à l'intérieur du moteur. C'est bon d'avoir une moto pour pièces à côté
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#18disons que le gars semblait un peu... bobet...
Moi ça me le fait constamment....
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#19Oups, le mécano qui hésite entre un bruit de chaîne primaire et un bruit de soupapes, y doit
être dur de la feuille ou un peu ... bobet, comme tu dis !
Comme Melon, ça devrait faire + de bruit à la coupure de gas.
Je vote toujours pour un roulement défectueux !
PS
Le seul truc qui fasse - de bruit sur une Ducati c'est bien la chaîne de distribution...
puisqu'on n'en a pas, courroies inside !!
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Inscription: 23/10/2007
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#20mnt le problème, c'est comment obligé daytona shop a prendre la moto en réparation. Parce que tant qui disent que c'est un bruit normal je sais pas comment faire...
Inscription: 17/10/2004
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#21Tu parles d'un bruit qui fait peur et ils disent que c'est normal ...
Ca fait assez peur à vrai dire !
1) Un envoi recommandé au mécano avec description, les dates auquelles tu es passé chez eux
et avec un avis une réserve sur la garantie.
2) Passer au TCS pour un constat par écrit au plus vite.
3) Voir un autre mécano pour trouver "le bruit qui fait peur".
autres suggestions ?
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Inscription: 22/08/2005
Localisation: Lausanne
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#22Sur la fazer j'ai sû changer la chaîne de distri, tu entendx quand tu stop les gas d'un coup sec que ça tappe ! Et surtout dans le haut moteur..!
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
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#23la sa ne tappe pas, c'est juste quand tu il y avait une machine a vapeur caché sous le réservoir.. flouflouflou... vais aller voir un autre garagiste aujourd'hui je vous tient au jus.
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#24flouflouflou ça fait + penser à la bte à air, non ???
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#25le suis passé dans un autres garage aujourd'hui encore un son de cloche différent, pour lui ça doit venir de la boite (à vitesse).... Mias pour être sur il sont tous d'accord, faut tout démonter..
Inscription: 17/10/2004
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#26Oups, c'est encore pris sous la garantie j'espère ?
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#27bah la garantie je l'ai chez daytona shop à prilly et pour eux tout est "normal" donc il veulent rien faire...
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#28+ 1000
Du moment que le garage est agréer par Yam, tu va n'import'ou...
A ++ XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...

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#29vas chez yamaha a la borde c'est a 10 min du daytona tu verras se qu'il te dise mais fait gaffe avec la fin de garantie !!!
Inscription: 06/08/2003
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#30Euh non... sur un véhicule d'occasion qui n'est plus sous garantie usine ou importateur, c'est le garage qui le vend qui fait la garantie, donc c'est lui qui l'assume car c'est le garage qui s'est chargé, avant la vente, de s'assurer que le véhicule est en parfait état de marche. DOnc si le garage a vendu une moto qui a véritablement un problème, ni le constructeur, ni l'importateur, ni aucuns autre concessionnaires ne va prendre en charge les frais de réparation.
Votre remarque n'est valable que pour la garantie, même sur un véhicule d'occasion, qui est encore dans la tranche de garantie usine ou importateur, et que cette garantie est stipulée dans le contrat de vente.
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)