1m51...

bah la ZX6R => 600 cm3
et la ZX9R c'est une 900 cm3 donc après poids et puisssance plus élevés et pas forcément possible de brider

En plus c'est relativement haut de la selle les ZX...

Je conseillerais aussi Er-5 ou 6, Honda Hornet, Suzuki GS pour commencer

La différence est au niveau puissance surtout...

Pourtant je t'assure, la CBR 125 elle va bien

ben je sais pas, je pense que oui, la 900 t'allonge certainement un peu plus les bras
j'ai personnellement roulé en 125 puis testé une gsx600 f pour voir comment ça réagissait avec le poids et la puissance supérieur puis été essayé une monster 620 que j'ai acheté, jamais roulé plus gros ni supersportive

à la limite suveilles ce topic http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=9&t=57715 c'est le même soucis à quelques centimètres près et y a déjà quelques pistes

"Xal" wrote:

Pourtant je t'assure, la CBR 125 elle va bien

mouai.. entre hornet 600 de plus de 100cv bonne stabilité, bon freinage et une cbr 125 je réfléchis pas très longtemps

Ha oui, la Monster irait bien aussi

"bob6600" wrote:

"Xal" wrote:

Pourtant je t'assure, la CBR 125 elle va bien

mouai.. entre hornet 600 de plus de 100cv bonne stabilité, bon freinage et une cbr 125 je réfléchis pas très longtemps

C'est pas totalement faux ^^ On arrive à se faire peur en cbr tellement que parfois ça freine pas

"Xal" wrote:

"bob6600" wrote:

"Xal" wrote:

Pourtant je t'assure, la CBR 125 elle va bien

mouai.. entre hornet 600 de plus de 100cv bonne stabilité, bon freinage et une cbr 125 je réfléchis pas très longtemps

C'est pas totalement faux ^^ On arrive à se faire peur en cbr tellement que parfois ça freine pas

A 20 ans sans permis auparavant, les 100cv tu les oublies

Sinon Xal a pas tord, la 125 est une bonne école aussi, et tu peux déjà faire de belles balades

coucou

Et la Ducati Monster!!! Basse, top pour débuter et avec un look inégalé!

Je sais que Motocarrefour à Cortaillod en a une Monster 620 bradée car le nouveau modèle arrive!!! A toi de voir!

moi je dit que la 125 ca suffis amplement (si on est modeste)

mais on m'a toujours dit que ca roule bcp plus que ca ne freine (et je le confirme)... du coup on peut pas trop aller chercher les limites, surtout en descente avec un frein moteur ridicule...

donc je dis que même avec une 600 bridée on se fait plus plaisir..

"bob6600" wrote:

moi je dit que la 125 ca suffis amplement (si on est modeste)

mais on m'a toujours dit que ca roule bcp plus que ca ne freine (et je le confirme)... du coup on peut pas trop aller chercher les limites, surtout en descente avec un frein moteur ridicule...

donc je dis que même avec une 600 bridée on se fait plus plaisir..

Le débat n'étant pas là, je vais quand même me premettre de rectifier. le frein moteur de ma mienne va très très bien je t'assure, après reste à voir les autres modèles. Pour les freins , ça dépend. Sur ma mito, j'avais des freins deluxe. sur ma cbr, c'est moins bon (en même temps pas la même puissance.

Bon, recentrons le débat

oui je dit plus un pour la monster c'est la plus basse des 600+ dans la catégorie roadster. Et pis attends un peux si tu veux acheter une neuve car la nouvelle (696) va bientôt arriver il parait qu'elle est plus basse avec une selle plus sur l'avant...

Et Bienvenue !!

cagiva raptor 600 ou 650cc, je ne sais plus laquelle des 2 cylindrées c'est, mais la hauteur de la selle est super basse, et pourrait convenir à une personne pas trop grande. En plus, la Cagiva Raptor est assez jolie, et tu n'en croiserai pas à tous les coins de rue!

va sur le site de bmw (http://www.bmw-motorrad.ch)
Tu vas sur le bike configurator et tu verras que la F650GS peut être configurée d'usine surbaissée.
Maintenant c'est clair qu'il faut aimer le look BM et pouvoir mettre le prix. (env 13500 toute option)