C'est d'une violence cette Morini, jamais conduit un roadster comme ça! C'est comme avoir 2 moteurs de XR sous le boillon!
Position facile, selle confortable, freins au top, finition exemplaire (j'adore le compteur, et la forme du réservoir), et ce moteur! C'est d'un brutal bas dans les tours! Seul bémol il s'essoufle un poil en haut, mais c'est pas vraiment fait pour ça... sinon légère impression de flou dans la direction à basse vitesse, mais c'est certainement du aux pneus.
Sinon, rien à lui reprocher, j'ai pu l'essayer 1h et c'était que du bonheur! Voire même trop violent pour moi! J'ai plus envie de remonter sur une japonaise!
Salut!
Alors merci pour cet essai, c'était du bonheur!
Le look, la position, le couple, tout était au rendez-vous. Exellent roadster!
Bon, j'ai regretté des hésitations dans la reprise, entre 3000 et 4000 tours. La moto n'était pas rodée.
Je suis pas un spécialiste des bi-cylindres, mais je les aprécies de plus en plus, surtout pour rouler sur route ouverte. Faut encore que j'essaie 1-2 gros monos, pour définir mon rêve de prochaine monture.
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#31hello clo!
mais oui le dany a craqué... par contre, on est obligé de parler de l'échappement
même déchicané et entouré d'une horde de buell, ben on entend que dalle
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#32Coucou Fofolle!!!
Qu'est-ce tu dis?.... parle un peu plus fort je sis devenu un peu sourd!!!
****************************** PIRATE DES CARANEUCH *********************************
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#33Yes je sors du boulot dans 1h et ensuite direct aux Paquis!
Un petit cocktail?
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#34Alors rapport de l'essai...
MONSTRUEUX!
C'est d'une violence cette Morini, jamais conduit un roadster comme ça! C'est comme avoir 2 moteurs de XR sous le boillon!
Position facile, selle confortable, freins au top, finition exemplaire (j'adore le compteur, et la forme du réservoir), et ce moteur! C'est d'un brutal bas dans les tours! Seul bémol il s'essoufle un poil en haut, mais c'est pas vraiment fait pour ça... sinon légère impression de flou dans la direction à basse vitesse, mais c'est certainement du aux pneus.
Sinon, rien à lui reprocher, j'ai pu l'essayer 1h et c'était que du bonheur! Voire même trop violent pour moi! J'ai plus envie de remonter sur une japonaise!
Un petit cocktail?
Inscription: 22/10/2006
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#35Clo: Alors y a pas de prob pour se faire une virée entre transalpine!!! Bah on pourra accepter quelques ricaines, Gentleman quoi...
A+ Bye
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#36pourtant l'abus de buell est bon pour la santé
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#37Salut!
Alors merci pour cet essai, c'était du bonheur!
Le look, la position, le couple, tout était au rendez-vous. Exellent roadster!
Bon, j'ai regretté des hésitations dans la reprise, entre 3000 et 4000 tours. La moto n'était pas rodée.
Je suis pas un spécialiste des bi-cylindres, mais je les aprécies de plus en plus, surtout pour rouler sur route ouverte. Faut encore que j'essaie 1-2 gros monos, pour définir mon rêve de prochaine monture.