J'ai été déçue que toute la gamme ne soit pas présente, et pas en nombre suffisant. Il fallait se lever tôt pour essayer la CBR 1000 RR !
De plus, cette manifestation devient de plus en plus rikiki Les autres années, il y avait les voitures à tester, il y avait même les tondeuses à gazon et les moteurs de bâteau (dommage qu'il n'y avait pas de circuit d'essai ), des stands annexes et un château gonflable pour les enfants. Il y a plus rien de tout ça. J'ai l'impression que ces essais Honda vont bientôt disparaître
A part ça, j'ai essayé la CBR 600 RR full. Sacré bestiole ! J'adore le bruit du moulin Mais elle n'est pas pour moi dans la vie courante, elle me brise les poignets.
J'y suis allé samedi et dimanche... samedi c'était après daytona shop donc plus moyen de tester une cbr 600 ou 1000... donc j'y suis retourné avec Stany et sweety (désolé pour ce midi, j'étais super à la bourre.) le lendemain. CBR 600RR m'a complètement bluffé!!!! Elle tire vraiment très très fort pour une 600 et bas dans les tours! Elle est incroyablement légère... presque trop... m'enfin faudrait tester un peu plus pour ça.
La grande soeur maintenant, la CBR 1000RR 2008... elle m'en aura filé des nausées avec ces lignes disgracieuses, son pot inommable et le son d'un scooter électrique au ralenti qui s'échappe de cet horrible appendice. C'est donc rempli de préjugés et d'arrogance que j'enfourche la belle. Première surprise... Stany a raison... on est super bien assis là-dessus. C'est confortable, tout tombe sous la main. Pas trop en avant. Vraiment top. Le tableau de bord est pas mal... y a toujours un peu ce côté trop rempli et cheap des cbr.
Je l'allume et joue des gazs... ouais... au ralenti ça donne rien... dès qu'on la titille la belle semble nous avertir. Départ pour l'essais, stany l'ayant essayé au tour précedent semble la trouver excellent... de la part d'un hondaiste... je n'y porte pas trop d'importance.
Premiers tours de roue. Ouaich... c'est smooth, agréable. On se sent comme chez soi sur cette meule. C'est cool bon point, le jour où je veux une moto radicale je m'inscris au WSBK .
Allez on tourne à coin en deuxième.... ça lève... c'est une mille quoi.... troisième....ça lève toujours et franchement. L'afficheur digitial affiche des vitesses difficilement avouables. Premiers virages... ça se couche tout seul... malgrès les pneus dunlop qui semble être monté d'origine. C'est hyper maniable et ça padonne pleins d'approximations. Ces nouvelles 1000 sont simplement incroyable et totalement déraisonnable... mais au final c'est pour ça qu'on les aime nos meules!
Dommage pour le look qui pour moi est aux antipodes de l'idée que je me fais d'une belle moto. Mon choix penchera pour la R1 2007-8 moins coupleuse en bas mais tout aussi diabolique en haut... voir plus. Mais surtout quelle gueule cette R1!!!!
Cette CBR c'est juste de la folie t'est a 210 et sa pousse encore. La maniabilité d'un velo et une meilleur position que sur les ancienne.
Vraiment cette moto m'as totalement séduit
mais pour le circuit oui, pour la route c'est totalement fou et avec ce missile mon permis ne tiendrai pas longtemps
La raison l'emporte et je vais voir la cb1000r
par cb1000r tu entends la cbf 1000 ?? le naked 1000 ?
si c'est le cas, mouais, je trouve que c'est un vrai poumon! j'ai fai un départ lancé avec un pote qui avait pris lui la hornet 600, et il m'a largué ^^
La cb1000r c'est la remplaçante de la Hornet 900, c'est une naked avec le moteur de la CBR 1000 de 2007
par cb1000r tu entends la cbf 1000 ?? le naked 1000 ?
si c'est le cas, mouais, je trouve que c'est un vrai poumon! j'ai fai un départ lancé avec un pote qui avait pris lui la hornet 600, et il m'a largué ^^
La cb1000r c'est la remplaçante de la Hornet 900, c'est une naked avec le moteur de la CBR 1000 de 2007
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Localisation: Chancy
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#31J'y suis allée samedi en famille
J'ai été déçue que toute la gamme ne soit pas présente, et pas en nombre suffisant. Il fallait se lever tôt pour essayer la CBR 1000 RR !
De plus, cette manifestation devient de plus en plus rikiki
Les autres années, il y avait les voitures à tester, il y avait même les tondeuses à gazon et les moteurs de bâteau (dommage qu'il n'y avait pas de circuit d'essai 
), des stands annexes et un château gonflable pour les enfants. Il y a plus rien de tout ça. J'ai l'impression que ces essais Honda vont bientôt disparaître 
A part ça, j'ai essayé la CBR 600 RR full. Sacré bestiole ! J'adore le bruit du moulin
Mais elle n'est pas pour moi dans la vie courante, elle me brise les poignets.
Inscription: 25/07/2005
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#32J'y suis allé samedi et dimanche... samedi c'était après daytona shop donc plus moyen de tester une cbr 600 ou 1000... donc j'y suis retourné avec Stany et sweety (désolé pour ce midi, j'étais super à la bourre.) le lendemain. CBR 600RR m'a complètement bluffé!!!! Elle tire vraiment très très fort pour une 600 et bas dans les tours! Elle est incroyablement légère... presque trop... m'enfin faudrait tester un peu plus pour ça.
.
La grande soeur maintenant, la CBR 1000RR 2008... elle m'en aura filé des nausées avec ces lignes disgracieuses, son pot inommable et le son d'un scooter électrique au ralenti qui s'échappe de cet horrible appendice. C'est donc rempli de préjugés et d'arrogance que j'enfourche la belle. Première surprise... Stany a raison... on est super bien assis là-dessus. C'est confortable, tout tombe sous la main. Pas trop en avant. Vraiment top. Le tableau de bord est pas mal... y a toujours un peu ce côté trop rempli et cheap des cbr.
Je l'allume et joue des gazs... ouais... au ralenti ça donne rien... dès qu'on la titille la belle semble nous avertir. Départ pour l'essais, stany l'ayant essayé au tour précedent semble la trouver excellent... de la part d'un hondaiste... je n'y porte pas trop d'importance.
Premiers tours de roue. Ouaich... c'est smooth, agréable. On se sent comme chez soi sur cette meule. C'est cool bon point, le jour où je veux une moto radicale je m'inscris au WSBK
Allez on tourne à coin en deuxième.... ça lève... c'est une mille quoi.... troisième....ça lève toujours et franchement. L'afficheur digitial affiche des vitesses difficilement avouables. Premiers virages... ça se couche tout seul... malgrès les pneus dunlop qui semble être monté d'origine. C'est hyper maniable et ça padonne pleins d'approximations. Ces nouvelles 1000 sont simplement incroyable et totalement déraisonnable... mais au final c'est pour ça qu'on les aime nos meules!
Dommage pour le look qui pour moi est aux antipodes de l'idée que je me fais d'une belle moto. Mon choix penchera pour la R1 2007-8 moins coupleuse en bas mais tout aussi diabolique en haut... voir plus. Mais surtout quelle gueule cette R1!!!!
Inscription: 22/09/2006
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#33Cette CBR c'est juste de la folie t'est a 210 et sa pousse encore. La maniabilité d'un velo et une meilleur position que sur les ancienne.
Vraiment cette moto m'as totalement séduit
mais pour le circuit oui, pour la route c'est totalement fou et avec ce missile mon permis ne tiendrai pas longtemps
La raison l'emporte et je vais voir la cb1000r
#46 POWER
SENNA the best
http://cedsenna80.skyrock.com/
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#34La cb1000r c'est la remplaçante de la Hornet 900, c'est une naked avec le moteur de la CBR 1000 de 2007
http://www.moto-net.com/images/nouveautes-2008/nouveautes-honda-2008/cb1000r-noir.jpg
http://www.motards-online.com/n1_761_Coup-d--oeil--Honda-CB1000R-2008.html
#46 POWER
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#35C'est vrai qu'avec la cb1000R ton permis va faire encore plus long...
Si t'as peur pour ton permis je te conseille plutôt ça:
Version déchicanné ça arrache il paraît!
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#36Bah pareil pour moi... J'en suis encore dèçus...
Je penche donc je suis !