Hurikane, sincèrement appelle ton conseiller, il est là pour ça aussi...
C'est ce que je vais faire dés que la troupe parte devant moi (petite séance)
Normalement ton assurance prendra tout en compte sans rien dire.. et ton conseillé pourra très bien te conseiller sur la marche à suivre pour te faire dédomager.. Bonne chance et tiens nous au courant
Pas le conseiller mais le service des sinistres directement.
Le conseiller, il ne pourra que te donner le n° de tél. des sinistres. Son job, c'est tout ce qui se passe avant qu'il y ait le pépin. Ensuite il ne peut rien. Et il a déjà assez à faire sans s'occuper des sinistres. Sauf si tu passes par un courtier.
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Bon en gros je peux annoncer mon sinistre avec un délai de 2 ans a mon assurance bizzare non...donc c'est les garages qui feront les contacts avec l'assurance et puis l'agmentation suivra selon le montant de réparation...Bon j'y go au garage savoir plus! ä ce soir!
c'est pas bizarre, c'est légal.
Cependant, les CGA mentionne que le client doit annoncer tout sinistre susceptible d'être indemnisé par l'assurance LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE.
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Mais justement.. toi tu as pas la même moto que lui par hasard? tu mets combien sur les tiens?
Moi avec la TL 1000 j'ai quoi 2.2 et 2.5 a l'arrière je crois je suis pas sur
Moi je sais plus.. mais sa doit tourner autour de sa aussi... mais 3 sa me semble bcp trop.. et ayant touché ses pneus je me souviens que je lui avais fait la remarque comme quoi je les trouvais vachement dur comparé aux miens...
Mais justement.. toi tu as pas la même moto que lui par hasard? tu mets combien sur les tiens?
Moi avec la TL 1000 j'ai quoi 2.2 et 2.5 a l'arrière je crois je suis pas sur
Moi je sais plus.. mais sa doit tourner autour de sa aussi... mais 3 sa me semble bcp trop.. et ayant touché ses pneus je me souviens que je lui avais fait la remarque comme quoi je les trouvais vachement dur comparé aux miens...
Oui c'est par la sur circuit c'est moin si je ne m'abuse avis aux experts ca doit tourner dans les 2.1 a l'avant et 2 a l'arrière un truc du genre
Sont sur gonflée tes pneus Hurikane parce que perso j'ai test une gex 1000 avec des BT014R et ca tenait la route et ca montait super vite en température
Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!
Mais justement.. toi tu as pas la même moto que lui par hasard? tu mets combien sur les tiens?
Moi avec la TL 1000 j'ai quoi 2.2 et 2.5 a l'arrière je crois je suis pas sur
Moi je sais plus.. mais sa doit tourner autour de sa aussi... mais 3 sa me semble bcp trop.. et ayant touché ses pneus je me souviens que je lui avais fait la remarque comme quoi je les trouvais vachement dur comparé aux miens...
Oui c'est par la sur circuit c'est moin si je ne m'abuse avis aux experts ca doit tourner dans les 2.1 a l'avant et 2 a l'arrière un truc du genre
Sont sur gonflée tes pneus Hurikane parce que perso j'ai test une gex 1000 avec des BT014R et ca tenait la route et ca montait super vite en température
Ben sont quand meme un peu bête d'indiquer de mauvais chiffre dans le manuel... comment c'est possible?
Pour en revenir à l'assurance je te conseille de faire deux devis chez un garagiste. un pour ton véhicule l'autre pour la voiture après regarde tes franchises voir si sa vaut le coup de déclarer le sinistre...(C'est pas "légale" car il est stipulé dans la LSA que tout assuré doit annoncé tout sinistre mais bon).
Ensuite tu regarde aussi pour ton bonus en RC et CASCO (oui ils sont différent) et après tu fais tes comptes.
si comme tu le dis tu es à 80% c'est que ta une année de permis. Et si le sinistre cout 3000 CHF tu vas tapé dans le +4 à +5 niveau de sinistre. En gros tu va tapé dans le maximum (PS: un niveau = 1 année sans sinistre ou avec la protection de bonus)
Et suivant dans quel assurance tu es il risque de te faire encore plus chier du style augmenté les franchise exclure des risques (à long termes) .
J'espère pour toi que sa va pas te couté trop cher, une protection de bonus et que tu as une petite franchise.
Si tu as d'autre question suis à dispo
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches
c'est pas bizarre, c'est légal.
Cependant, les CGA mentionne que le client doit annoncer tout sinistre susceptible d'être indemnisé par l'assurance LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE.
Je sais pas je les ai appelé puis elle ma dis vous avez 2 ans je suis sur qu'elle s'est trompé...mais bonne nouvelle normalment je reste en dessous de la franchise.(bon je dépasse car je fais le service des 6000km)
Puis la cause la voila mes pneu sont presque au témoin (à cause de ces freinages d'urgence aux entrainemnts j'ai perdu pas mal) donc voila.
Pour en revenir à l'assurance je te conseille de faire deux devis chez un garagiste. un pour ton véhicule l'autre pour la voiture après regarde tes franchises voir si sa vaut le coup de déclarer le sinistre...(C'est pas "légale" car il est stipulé dans la LSA que tout assuré doit annoncé tout sinistre mais bon).
Ensuite tu regarde aussi pour ton bonus en RC et CASCO (oui ils sont différent) et après tu fais tes comptes.
si comme tu le dis tu es à 80% c'est que ta une année de permis. Et si le sinistre cout 3000 CHF tu vas tapé dans le +4 à +5 niveau de sinistre. En gros tu va tapé dans le maximum (PS: un niveau = 1 année sans sinistre ou avec la protection de bonus)
Et suivant dans quel assurance tu es il risque de te faire encore plus chier du style augmenté les franchise exclure des risques (à long termes) .
J'espère pour toi que sa va pas te couté trop cher, une protection de bonus et que tu as une petite franchise.
Si tu as d'autre question suis à dispo
Super merci pour tes renseignements précis. Je ne pense plus l'utiliser je suis en dessous ce qui me rassure. Je vais surveiller bcp plus mes distances et surtout changer les gommes...merci encore
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#31Normalement ton assurance prendra tout en compte sans rien dire.. et ton conseillé pourra très bien te conseiller sur la marche à suivre pour te faire dédomager..
Bonne chance et tiens nous au courant 
Chuck Norris comprend Jean-Claude Van Damme
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#32Pas le conseiller mais le service des sinistres directement.
Le conseiller, il ne pourra que te donner le n° de tél. des sinistres. Son job, c'est tout ce qui se passe avant qu'il y ait le pépin. Ensuite il ne peut rien. Et il a déjà assez à faire sans s'occuper des sinistres. Sauf si tu passes par un courtier.
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#333 bars c'est juste énorme pour les pneus
i'm shocked
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#34Mais justement.. toi tu as pas la même moto que lui par hasard? tu mets combien sur les tiens?
Chuck Norris comprend Jean-Claude Van Damme
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#35Moi avec la TL 1000 j'ai quoi 2.2 et 2.5 a l'arrière je crois je suis pas sur
Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!
Inscription: 11/09/2007
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#36Bon en gros je peux annoncer mon sinistre avec un délai de 2 ans a mon assurance bizzare non...donc c'est les garages qui feront les contacts avec l'assurance et puis l'agmentation suivra selon le montant de réparation...Bon j'y go au garage savoir plus! ä ce soir!
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 28/09/2006
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#37c'est pas bizarre, c'est légal.
Cependant, les CGA mentionne que le client doit annoncer tout sinistre susceptible d'être indemnisé par l'assurance LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE.
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
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#38Moi je sais plus.. mais sa doit tourner autour de sa aussi...
mais 3 sa me semble bcp trop.. et ayant touché ses pneus je me souviens que je lui avais fait la remarque comme quoi je les trouvais vachement dur comparé aux miens...
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#39Oui c'est par la sur circuit c'est moin si je ne m'abuse avis aux experts ca doit tourner dans les 2.1 a l'avant et 2 a l'arrière un truc du genre
Sont sur gonflée tes pneus Hurikane parce que perso j'ai test une gex 1000 avec des BT014R et ca tenait la route et ca montait super vite en température
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#40Ben sont quand meme un peu bête d'indiquer de mauvais chiffre dans le manuel... comment c'est possible?
Chuck Norris comprend Jean-Claude Van Damme
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#41En regardant sur le ouaibe, tu trouves ces valeurs élevées de pression mais seulement pour des pneus à structure renforcée!
Les valeurs sont donc peut-être pas aussi fausses que ça!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 16/07/2007
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#42Ceci dit, sujet traité il y a longtemps sur ce forum et pour les BT012, c'était bien 2.6AV/2.9AR!!!
http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=7&t=30397
2 Temps tout le temps par tous temps
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#43Pour en revenir à l'assurance je te conseille de faire deux devis chez un garagiste. un pour ton véhicule l'autre pour la voiture après regarde tes franchises voir si sa vaut le coup de déclarer le sinistre...(C'est pas "légale" car il est stipulé dans la LSA que tout assuré doit annoncé tout sinistre mais bon).
Ensuite tu regarde aussi pour ton bonus en RC et CASCO (oui ils sont différent) et après tu fais tes comptes.
si comme tu le dis tu es à 80% c'est que ta une année de permis. Et si le sinistre cout 3000 CHF tu vas tapé dans le +4 à +5 niveau de sinistre. En gros tu va tapé dans le maximum
(PS: un niveau = 1 année sans sinistre ou avec la protection de bonus)
Et suivant dans quel assurance tu es il risque de te faire encore plus chier du style augmenté les franchise exclure des risques (à long termes) .
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=======>> Prochain Apéro Cleb' 31.07
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#44Je sais pas je les ai appelé puis elle ma dis vous avez 2 ans je suis sur qu'elle s'est trompé...mais bonne nouvelle normalment je reste en dessous de la franchise.(bon je dépasse car je fais le service des 6000km)
Puis la cause la voila mes pneu sont presque au témoin (à cause de ces freinages d'urgence aux entrainemnts j'ai perdu pas mal) donc voila.
Tant qu'on roule ça roule!
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#45Super merci pour tes renseignements précis. Je ne pense plus l'utiliser je suis en dessous ce qui me rassure. Je vais surveiller bcp plus mes distances et surtout changer les gommes...merci encore
Tant qu'on roule ça roule!
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