ouais mais c'est pas une peu ''chelou'' que le mec ait du changé son piston-cylindre au bout de 14000kil...ca fait peu quand méme non, méme pour un mono ?!
mais c'est vrai que je suis toujours attentif aux fautes d'orthographes dans les annonces...
Moteur:
-Kit Complet Atena 439cc monté et réglé par préparateur renomé.
-La semi ligne Leo Vinci Lx3 avec chicanne américaine (autres chicannes données avec)homologué avec chicanne europeenne.
-Ouverture boît a air, filtre a air changé modifié.
- Carbu reglé pour le kit (boissot rehaussé)
Tout ça pour:
Quote:
Elle est homologué en 25Kw/h (carte grise)
Suis pas spécialiste mais ça sers à quoi de kiter une bécanne qui est en 25kw ??????
SI sa se trouve le mec l'a debridée (sur cette moto vu qu'elle a que 27kw d'origine sauf erreur t'a pas besoin de brider beaucoup et sur une Sm le bridage est vite shooté) et kitée, mais avec toujours les 25kw sur la carte grise.
Sinon c'est pt'etre encore une de ses bizarrerie comme les Husaberg qui ont 60 bourrins a la roue, mais entre 6 et 10kw sur la carte grise!
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
OUAIS faudra qu'on m'explique ces bizarreries! Comme pourquoi une XR650 fait moins de 25KW et ma DR650 moins puissante est une A illimitée. Quand l'état se mêle de la moto ( de n'importe quoi en fait) on arrive à des aberrations comme ça.
moi je ne m'en plains pas (passage prochainement à un gros mono "bridé")
OUAIS faudra qu'on m'explique ces bizarreries! Comme pourquoi une XR650 fait moins de 25KW et ma DR650 moins puissante est une A illimitée. Quand l'état se mêle de la moto ( de n'importe quoi en fait) on arrive à des aberrations comme ça.
moi je ne m'en plains pas (passage prochainement à un gros mono "bridé")
OUAIS faudra qu'on m'explique ces bizarreries! Comme pourquoi une XR650 fait moins de 25KW et ma DR650 moins puissante est une A illimitée. Quand l'état se mêle de la moto ( de n'importe quoi en fait) on arrive à des aberrations comme ça.
moi je ne m'en plains pas (passage prochainement à un gros mono "bridé")
j'avais demandé au mec ce qui était arrivé à son moteur...réponse : ''j'ai eu une amorce de serrage, c'est un problème fréquent sur les DRZ...3 de mes amis ont eu pareil...'' loooooool
amorce de serrage fréqent? alors que quelqu'un a soulevé la fiabilité irreprochable
ouais sur...je laisse tomber cette occas...elle pue les problèmes...
Ouais, alors le gar, soit il jamais contrôlé l'huile, soit c bourrage à froid ect..
J'ai jamais entendu un truc pareil sur DRZ, qui plus est sur un DRZ SM ...Va voir sur 17pouces.net, y a une pétée de gars qui l'ont... Ils te confirmeront
A ++ XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
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#1Moi j'aimerai bien avoir une SM mais pas peper du tout...
malheureusement j'ai pas les moyen d'avoir deux motos..

Chuck Norris comprend Jean-Claude Van Damme
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#2+100000 avec supermot !!!

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Localisation: nyon
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#3vous pensez quoi de ca ?
http://www.anibis.ch/n/1656574
la moto à 18'000 kil, mais le piston cylindre a été changé il y a 4500 kilomètres (pourquoi, je me le demande...)
LEE LONGSTROKE
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#4ouais mais c'est pas une peu ''chelou'' que le mec ait du changé son piston-cylindre au bout de 14000kil...ca fait peu quand méme non, méme pour un mono ?!
mais c'est vrai que je suis toujours attentif aux fautes d'orthographes dans les annonces...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#5Et il a posté 2x l'annonce... mais pas avec les mêmes détails...
Et ça je trouve super space:
Tout ça pour:
Suis pas spécialiste mais ça sers à quoi de kiter une bécanne qui est en 25kw ??????
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#6ah ouais...j'avais méme pas remarqué...bah non merci alors
LEE LONGSTROKE
Inscription: 07/04/2008
Localisation: Bussigny
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#7SI sa se trouve le mec l'a debridée (sur cette moto vu qu'elle a que 27kw d'origine sauf erreur t'a pas besoin de brider beaucoup et sur une Sm le bridage est vite shooté) et kitée, mais avec toujours les 25kw sur la carte grise.
Sinon c'est pt'etre encore une de ses bizarrerie comme les Husaberg qui ont 60 bourrins a la roue, mais entre 6 et 10kw sur la carte grise!
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Localisation: La Tour-de-Peilz
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#8moi je ne m'en plains pas
(passage prochainement à un gros mono
"bridé")
Inscription: 02/04/2007
Localisation: Lausanne
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#9en effet ça peut êtge utile pour ceux qui n'ont pas le full.. !
et pour ce qui est de l'annonce, au feeling,, elle ne donne pas confiance!
après... 
Inscription: 17/04/2007
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#10je vois pas de quoi tu parles...
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#11moi?!
rien, rien
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#12j'avais demandé au mec ce qui était arrivé à son moteur...réponse : ''j'ai eu une amorce de serrage, c'est un problème fréquent sur les DRZ...3 de mes amis ont eu pareil...'' loooooool
LEE LONGSTROKE
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#13amorce de serrage fréqent? alors que quelqu'un a soulevé la fiabilité irreprochable

Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#14ouais sur...je laisse tomber cette occas...elle pue les problèmes...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 22/05/2006
Localisation: Perpète les Vaches!!
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#15Ouais, alors le gar, soit il jamais contrôlé l'huile, soit c bourrage à froid ect..
J'ai jamais entendu un truc pareil sur DRZ, qui plus est sur un DRZ SM
...Va voir sur 17pouces.net, y a une pétée de gars qui l'ont... Ils te confirmeront
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CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
