J'aurai de la peine à ajouter beaucoup de chose à celles dite en haut..mais au juste, dirtyrider, tu roules sur quoi ?
En tout cas, pour moi le supermot' est le moyen de se faire le plus plaisir sur la route. Y'a rien d'inutile comme de gros carénage en plastiques (ben comme une enduro quoi ), juste ce qu'il faut un guidon, des roues, et un moteur. Un bon moteur qui tracte bien bas (bon ok pour les 4 temps...)Un moteur qui développe pas 200cv et qui est exploitable (en ligne droite) sans aller chercher dans les 250km/h pour avoir un tantinet de sensation. Comme tu le dit bien, avec une sportive on peut faire de la route, avec une supermo't aussi : Tu n'as pas le dos cassé du à la position de "crapaud" T'est bien droit face à la route, tu voit ou tu va..un minimum, le confort est tout à fait acceptable. Je fait dans les 200km dans la semaine avec la mienne et autant le week-end en moyenne est j'ai rien à redire. Je trouve pas que si c'est exclusif que ça, sa demande juste un peu d'attention, mais au moins, t'as pas la révision de 4 cylindres à faire. Partir en voyage avec..ben justement j'en avait l'intention, je ne voit pas pourquoi je pourrais pas. Bon, mon but n'est pas de remonter l'Allemagne gaz à coin à 300km/h, mais de profiter de jolie petite route à une vitesse encore "maitrisable". Maintenant je dis pas que je suis sectaire non plus, je dit ce que je recherche et ce que j'aime dans la moto, et la supermot' m'apporte le principale. C=est le principal non ? . Quand à avoir l'envie de tout le temps attaquer, je trouve que ça le donne déjà moins que sur une 4...les sensations sont déjà là, même a 60km/h.
Pour les passagers(ère) C'est tout à fait possible, mais c'est clair qu'a la base c'est pas conçu pour. A part une petite goldwing y'as pas énormément de motos qui les accueillent dans un confort "digne de ce nom". Ça serait pas accueillant à cause des poignée (ben justement, c'est fait exprès pour qu'une belle passagère s'accroche bien fort à toi )
Bon, j'arrête d'envoyer des fleurs, et je cours m'acheter une six cylindre
aller quel que soit les plaisir de chacun c'est des goûts et des couleurs...alors bonne route, que tu sois en 1, 2,3, 4, 6 cylindres, sur un scooter (sisi) un supersportive, une routière, un roadster, un beau custom, un magnifique trail, ou un truc qui avance, même à pédale
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
je veux pas mettre de l'huile sur le feux... mais dirtyrider il me semble que tu n'as pas vraiment d'opinion claire sur le sujet ou/et es trop "précipité" dans les conclusions
je cite :"...Franchement c'est nul, cette mode du SM, je dis pas c'est joli et certaines sont civilisées (DRZ, FMX, certaines Katoche) mais sinon une CRF ou une Husby sur la route pfff quel gàchis !...."
dans cette phrase, malgré le fait que je ne partage pas tout à fait le même avis, je comprends parfaitement ton raisonnement qui est bien légitime.
Tu dis par là que les sm "racing" n'ont pas leurs place sur la route... par conséquent que les sm civilisés sont une catégorie comme une autre qu'il est, malgré "l'effet de mode" de ce moment, en droit de chacun d'aimer.
celà entre en conflit avec une autre de tes phrase sur le topic "drz-400 SM "
je cite : "Une SM pépère ça devrait pas exister. Cette mode a été trop loin."
PARADOXAL, NON?!
par cette phrase tu critique ouvertement la catégorie sm "civilisés". Ces mêmes moto qui sont plus "adaptées à la route" et moins "dangereuses" comme tu le dis des models "racing".
en gros tu dis:
-Les vrais sm n'ont de place que sur les circuits car "gâchis" et "trop dangereux sur route"
-La catégorie sm pour la ville ne devrait pas exister car "effet de mode"
a être si extrémiste aucune catégorie de moto n'a sa place...
si je pense comme toi je dirais que :
-seuls les motogp sont de vraies moto de sports qui doivent rester sur circuit
-et que les models de sport ne sont que de pâles copies qui sont une "mode"
[mode coup de gueule: ON]
Si tu es trop sectaire QUE FAIS-TU SUR UN FORUM DE MOTARDS et ou tout le monde se serre les coudes et partagent la même passion qui est le 2 ROUES EN GENERAL.... lieux où les membres sont diversifiés et tolérants
JE TE CONSEILLES ALORS UN FORUM DéDIé A TA CATEGORIE DE MOTO SI C'EST POUR CRACHER SUR CELLES QUE TU N'AIME PAS..
OU BIEN ACHETES-TOI UN GROS SCOOTER BON SANG!! au moin c'est pas dangeureux, c'est plus adapter à la route, tu peux prendre confortablement une passagère, tu peux mettre tes courses dans le coffre et ca te mène parfaitement d'un point A à un point B
[mode coup de gueule: OFF]
bien entendu tu t'aperçois du ridicule des conclusions... le mot même "MOTARD" signifie une personne qui prends plaisir à rouler sur un 2 roues... comme tout le monde est déférent, par conséquent chacun trouve le type de moto qui est les plus apte à lui procurer ledit PLAISIR
Pour ressentrer le débat, je vous annonce que je n'ai même pas été voir la Husby cette aprème!
Après mûre réfléxion, je me suis dis que je n'aurais pas tellement envie de me prendre une moto qui sera plus souvent au garage qu'en train de rouler.
Quitte a garder mon veau, mais qui lui, au moins, n'est en panne tout les kilomètres!
Pour le moment, ma FMX me convient plus qu une Husby en panne!
Peut-être une plus fiable pour plus tard
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
Un de mes potes qui a un DR-Z a essayé un hypermot...
Il revend le DR-Z!!!
Même en bridé, ça le fera car le couple est très bas dans les tours donc le bridage, on s'en tape. Il m'a dit que les stopiies c'est tout le temps, que la partie cycle, que le moteur, que.... il l'achète!
Juste un mot à rajouter par rapport au faite qu'on aie qu'une vie et touti...
Ok, la moto c'est pour se faire plaisir, c'est de toute façon démesuré comme engin, mais je crois qu'il est bon de réfléchir un minimum avant de se payer un engin d'exception...
Désolé d'être rabat joie, mais on se fera plus plaisir avec une moto qui roule même si c'est moins fort qu'avec un monstre sans arrêt démonté...
Perso la SM ce sera quand j'aurais bien économisé et que je pourrais zieuter sur des trucs comme des CRM ou autre, en attendant, la fazer suffit...
Et malgré ce que l'on dit, on entend quand même pas mal la différence entre un moulin japs et un moulin européen...
Juste un mot à rajouter par rapport au faite qu'on aie qu'une vie et touti...
Ok, la moto c'est pour se faire plaisir, c'est de toute façon démesuré comme engin, mais je crois qu'il est bon de réfléchir un minimum avant de se payer un engin d'exception...
Désolé d'être rabat joie, mais on se fera plus plaisir avec une moto qui roule même si c'est moins fort qu'avec un monstre sans arrêt démonté...
Perso la SM ce sera quand j'aurais bien économisé et que je pourrais zieuter sur des trucs comme des CRM ou autre, en attendant, la fazer suffit...
Et malgré ce que l'on dit, on entend quand même pas mal la différence entre un moulin japs et un moulin européen...
Dans le fondement ce que tu dis es la même chose que dirtrider.... mais toi ca ne me dérange pas. Tu parais porter plus de recul sur le sujet.
Tu es plus du genre "j'aime pas" que "c'est de la merde" ce qui change absolument tout C'est une vision sous un autre angle, beaucoup plus respectueuse et tolérente
Inscription: 31/05/2005
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#16J'aurai de la peine à ajouter beaucoup de chose à celles dite en haut..mais au juste, dirtyrider, tu roules sur quoi ?
), juste ce qu'il faut un guidon, des roues, et un moteur. Un bon moteur qui tracte bien bas (bon ok pour les 4 temps...)Un moteur qui développe pas 200cv et qui est exploitable (en ligne droite) sans aller chercher dans les 250km/h pour avoir un tantinet de sensation. Comme tu le dit bien, avec une sportive on peut faire de la route, avec une supermo't aussi : Tu n'as pas le dos cassé du à la position de "crapaud" T'est bien droit face à la route, tu voit ou tu va..un minimum, le confort est tout à fait acceptable. Je fait dans les 200km dans la semaine avec la mienne et autant le week-end en moyenne est j'ai rien à redire. Je trouve pas que si c'est exclusif que ça, sa demande juste un peu d'attention, mais au moins, t'as pas la révision de 4 cylindres à faire. Partir en voyage avec..ben justement j'en avait l'intention, je ne voit pas pourquoi je pourrais pas. Bon, mon but n'est pas de remonter l'Allemagne gaz à coin à 300km/h, mais de profiter de jolie petite route à une vitesse encore "maitrisable". Maintenant je dis pas que je suis sectaire non plus, je dit ce que je recherche et ce que j'aime dans la moto, et la supermot' m'apporte le principale. C=est le principal non ? 
. Quand à avoir l'envie de tout le temps attaquer, je trouve que ça le donne déjà moins que sur une 4...les sensations sont déjà là, même a 60km/h.
)
En tout cas, pour moi le supermot' est le moyen de se faire le plus plaisir sur la route. Y'a rien d'inutile comme de gros carénage en plastiques (ben comme une enduro quoi
Pour les passagers(ère) C'est tout à fait possible, mais c'est clair qu'a la base c'est pas conçu pour. A part une petite goldwing y'as pas énormément de motos qui les accueillent dans un confort "digne de ce nom". Ça serait pas accueillant à cause des poignée (ben justement, c'est fait exprès pour qu'une belle passagère s'accroche bien fort à toi
Bon, j'arrête d'envoyer des fleurs, et je cours m'acheter une six cylindre
aller quel que soit les plaisir de chacun c'est des goûts et des couleurs...alors bonne route, que tu sois en 1, 2,3, 4, 6 cylindres, sur un scooter (sisi) un supersportive, une routière, un roadster, un beau custom, un magnifique trail, ou un truc qui avance, même à pédale
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#17je veux pas mettre de l'huile sur le feux... mais dirtyrider il me semble que tu n'as pas vraiment d'opinion claire sur le sujet ou/et es trop "précipité" dans les conclusions
je cite :"...Franchement c'est nul, cette mode du SM, je dis pas c'est joli et certaines sont civilisées (DRZ, FMX, certaines Katoche) mais sinon une CRF ou une Husby sur la route pfff quel gàchis !...."
dans cette phrase, malgré le fait que je ne partage pas tout à fait le même avis, je comprends parfaitement ton raisonnement qui est bien légitime.
Tu dis par là que les sm "racing" n'ont pas leurs place sur la route... par conséquent que les sm civilisés sont une catégorie comme une autre qu'il est, malgré "l'effet de mode" de ce moment, en droit de chacun d'aimer.
celà entre en conflit avec une autre de tes phrase sur le topic "drz-400 SM "
je cite : "Une SM pépère ça devrait pas exister. Cette mode a été trop loin."
PARADOXAL, NON?!
par cette phrase tu critique ouvertement la catégorie sm "civilisés". Ces mêmes moto qui sont plus "adaptées à la route" et moins "dangereuses" comme tu le dis des models "racing".
en gros tu dis:
-Les vrais sm n'ont de place que sur les circuits car "gâchis" et "trop dangereux sur route"
-La catégorie sm pour la ville ne devrait pas exister car "effet de mode"
a être si extrémiste aucune catégorie de moto n'a sa place...
si je pense comme toi je dirais que :
-seuls les motogp sont de vraies moto de sports qui doivent rester sur circuit
-et que les models de sport ne sont que de pâles copies qui sont une "mode"
[mode coup de gueule: ON]
Si tu es trop sectaire QUE FAIS-TU SUR UN FORUM DE MOTARDS et ou tout le monde se serre les coudes et partagent la même passion qui est le 2 ROUES EN GENERAL.... lieux où les membres sont diversifiés et tolérants
JE TE CONSEILLES ALORS UN FORUM DéDIé A TA CATEGORIE DE MOTO SI C'EST POUR CRACHER SUR CELLES QUE TU N'AIME PAS..
OU BIEN ACHETES-TOI UN GROS SCOOTER BON SANG!! au moin c'est pas dangeureux, c'est plus adapter à la route, tu peux prendre confortablement une passagère, tu peux mettre tes courses dans le coffre et ca te mène parfaitement d'un point A à un point B
[mode coup de gueule: OFF]
bien entendu tu t'aperçois du ridicule des conclusions... le mot même "MOTARD" signifie une personne qui prends plaisir à rouler sur un 2 roues... comme tout le monde est déférent, par conséquent chacun trouve le type de moto qui est les plus apte à lui procurer ledit PLAISIR
Inscription: 07/04/2008
Localisation: Bussigny
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#18Pour ressentrer le débat, je vous annonce que je n'ai même pas été voir la Husby cette aprème!
Après mûre réfléxion, je me suis dis que je n'aurais pas tellement envie de me prendre une moto qui sera plus souvent au garage qu'en train de rouler.
Quitte a garder mon veau, mais qui lui, au moins, n'est en panne tout les kilomètres!
Pour le moment, ma FMX me convient plus qu une Husby en panne!
Peut-être une plus fiable pour plus tard
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#19fmx c'est sympa pour débuter
moi je suis encore en dtr 125
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#20rahhh plus ça va de l'avant, plus j'ai envie de larguer ma GPZ pour un supermot style DR-Z 400
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#21fais-le, fais-le!!!
nous te soutiendront dans cette épreuve, hein! 
Ne crois pas que j'essaie de t'influencer 
Inscription: 17/04/2007
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#22+1, il faut faire le pas!
Peut-être bientôt un de plus à nos virées SM alors...
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#23on risque d'être en manque de fouets!
okok
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#24Un de mes potes qui a un DR-Z a essayé un hypermot...
Il revend le DR-Z!!!
Même en bridé, ça le fera car le couple est très bas dans les tours donc le bridage, on s'en tape. Il m'a dit que les stopiies c'est tout le temps, que la partie cycle, que le moteur, que.... il l'achète!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#25ca existe l'hypermotard bridée?
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#26sais pas, mais je pense que oui!
Vu que c'est assez à la mode, il serait dommage qu'ils se ferment une partie du marché!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#27A priori, elle se bride, y a des gars qui l'importent bridée à 25 kW au Luxembourg, donc ça doit être possible.
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 22/08/2005
Localisation: Lausanne
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#28Juste un mot à rajouter par rapport au faite qu'on aie qu'une vie et touti...
Ok, la moto c'est pour se faire plaisir, c'est de toute façon démesuré comme engin, mais je crois qu'il est bon de réfléchir un minimum avant de se payer un engin d'exception...
Désolé d'être rabat joie, mais on se fera plus plaisir avec une moto qui roule même si c'est moins fort qu'avec un monstre sans arrêt démonté...
Perso la SM ce sera quand j'aurais bien économisé et que je pourrais zieuter sur des trucs comme des CRM ou autre, en attendant, la fazer suffit...
Et malgré ce que l'on dit, on entend quand même pas mal la différence entre un moulin japs et un moulin européen...
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#29Dans le fondement ce que tu dis es la même chose que dirtrider.... mais toi ca ne me dérange pas. Tu parais porter plus de recul sur le sujet.
Tu es plus du genre "j'aime pas" que "c'est de la merde" ce qui change absolument tout
C'est une vision sous un autre angle, beaucoup plus respectueuse et tolérente
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#30Si j'avais les moyens je le ferai
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!