Et pour les cligno d'origine y a pas toute les motos qui sont doté de gros caca pas beau....
La mienne par exemple sont tres tres bo d'origine voila
V
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
Niveau design c'est asser plaisant, mais c'est dommage que niveau moteur ca suive pas. Il reprennent des blocs ducati mais bin dégonflé, ou "d'ancienne" génération. Elle fait 95cv, certe c'est déjà bien suffisant, mais dans les même tranches de prix, voir inférieur, on trouve l'aprilia tuono(facotry) qui elle à 139 canassons, ou encore une monster avec 130 cannasons, et, pour arriver au même prix il faut arriver à la MVaugusta brutale 910r....alors vraiment je dis bof...l'exclusivité à un prix certe, mais quand ce n'est qu' esthétique, bof...
Y'a pas que les chevaux dans la vie, 95 bourrins c'est déjà pas mal en plus pour un roadster
En plus je l'ai pas essayée, donc je sais pas si j'aime vraiment, mais je la trouve subjectivement à tomber
Pis là on est dans une catégorie ou le prix est pas vraiment en rapport aux perfs, mais plutôt au style et à la qualité
Niveau design c'est asser plaisant, mais c'est dommage que niveau moteur ca suive pas. Il reprennent des blocs ducati mais bin dégonflé, ou "d'ancienne" génération. Elle fait 95cv, certe c'est déjà bien suffisant, mais dans les même tranches de prix, voir inférieur, on trouve l'aprilia tuono(facotry) qui elle à 139 canassons, ou encore une monster avec 130 cannasons, et, pour arriver au même prix il faut arriver à la MVaugusta brutale 910r....alors vraiment je dis bof...l'exclusivité à un prix certe, mais quand ce n'est qu' esthétique, bof...
Y'a pas que les chevaux dans la vie, 95 bourrins c'est déjà pas mal en plus pour un roadster
En plus je l'ai pas essayée, donc je sais pas si j'aime vraiment, mais je la trouve subjectivement à tomber
Pis là on est dans une catégorie ou le prix est pas vraiment en rapport aux perfs, mais plutôt au style et à la qualité
Oui je sais, je dis ça pour chicaner...mais quand même, la concurrence à plus de canassons, et ayant vu des comparos (sur circuit) les chiffres ne parlent pas en sa faveur (chrono) Mais bon c'est claire que ça n'as aucun rapport avec le plaisir de conduite...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Niveau design c'est asser plaisant, mais c'est dommage que niveau moteur ca suive pas. Il reprennent des blocs ducati mais bin dégonflé, ou "d'ancienne" génération. Elle fait 95cv, certe c'est déjà bien suffisant, mais dans les même tranches de prix, voir inférieur, on trouve l'aprilia tuono(facotry) qui elle à 139 canassons, ou encore une monster avec 130 cannasons, et, pour arriver au même prix il faut arriver à la MVaugusta brutale 910r....alors vraiment je dis bof...l'exclusivité à un prix certe, mais quand ce n'est qu' esthétique, bof...
pourquoi prendre un D4 pour un roadster??
de toute façon, qui exploite vraiment sur route les 130 cv de son mostro?
le D2 est vivant, avec plein de sensations et de (bonnes) vibrations.
Quote:
l'on retrouve, non sans émotion, le bruit des Ducati ancienne génération, telles que les SS par exemple.
ça, ça me plait... un bon moteur dans une partie-cycle au top.
pourquoi prendre un D4 pour un roadster?? de toute façon, qui exploite vraiment sur route les 130 cv de son mostro?
le D2 est vivant, avec plein de sensations et de (bonnes) vibrations.
Quote:
l'on retrouve, non sans émotion, le bruit des Ducati ancienne génération, telles que les SS par exemple.
ça, ça me plait... un bon moteur dans une partie-cycle au top.
Dans le meme ordre de remarque, qui exploite vraiment sur route pleinement les capacités d'une bonne partie cycle?
En tout cas, je la trouve aussi jolie. Je ne suis pas forcément fan de Bimota, même s'ils font du travail de qualité, mais celle-là j'aime bien. Bon le prix on ne discute meme pas..
Niveau design c'est asser plaisant, mais c'est dommage que niveau moteur ca suive pas. Il reprennent des blocs ducati mais bin dégonflé, ou "d'ancienne" génération. Elle fait 95cv, certe c'est déjà bien suffisant, mais dans les même tranches de prix, voir inférieur, on trouve l'aprilia tuono(facotry) qui elle à 139 canassons, ou encore une monster avec 130 cannasons, et, pour arriver au même prix il faut arriver à la MVaugusta brutale 910r....alors vraiment je dis bof...l'exclusivité à un prix certe, mais quand ce n'est qu' esthétique, bof...
Y'a pas que les chevaux dans la vie, 95 bourrins c'est déjà pas mal en plus pour un roadster
En plus je l'ai pas essayée, donc je sais pas si j'aime vraiment, mais je la trouve subjectivement à tomber
Pis là on est dans une catégorie ou le prix est pas vraiment en rapport aux perfs, mais plutôt au style et à la qualité
Oui je sais, je dis ça pour chicaner...mais quand même, la concurrence à plus de canassons, et ayant vu des comparos (sur circuit) les chiffres ne parlent pas en sa faveur (chrono) Mais bon c'est claire que ça n'as aucun rapport avec le plaisir de conduite...
Parce que tu achètes un roadster pour faire des temps sur circuit toi?
Niveau design c'est asser plaisant, mais c'est dommage que niveau moteur ca suive pas. Il reprennent des blocs ducati mais bin dégonflé, ou "d'ancienne" génération. Elle fait 95cv, certe c'est déjà bien suffisant, mais dans les même tranches de prix, voir inférieur, on trouve l'aprilia tuono(facotry) qui elle à 139 canassons, ou encore une monster avec 130 cannasons, et, pour arriver au même prix il faut arriver à la MVaugusta brutale 910r....alors vraiment je dis bof...l'exclusivité à un prix certe, mais quand ce n'est qu' esthétique, bof...
Y'a pas que les chevaux dans la vie, 95 bourrins c'est déjà pas mal en plus pour un roadster
En plus je l'ai pas essayée, donc je sais pas si j'aime vraiment, mais je la trouve subjectivement à tomber
Pis là on est dans une catégorie ou le prix est pas vraiment en rapport aux perfs, mais plutôt au style et à la qualité
Oui je sais, je dis ça pour chicaner...mais quand même, la concurrence à plus de canassons, et ayant vu des comparos (sur circuit) les chiffres ne parlent pas en sa faveur (chrono) Mais bon c'est claire que ça n'as aucun rapport avec le plaisir de conduite...
Parce que tu achètes un roadster pour faire des temps sur circuit toi?
Elle déchire trop cette bécane!
Ah! Si j'étais riche...
Ben pour mon commentaire je me suis basé sur des test réalisé sur circuit. Et un roadster pour le circuit, oui, c'est déjà plus efficace, je pense, pour un poireau comme moi
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Pas mal du tout, mais on dirait l avant d une ER-6, les cligno de la GSF, le cadre de la KTM et la scelle de la Triumph Daytona....dommage qu on ne voit pas l arriere..
Inscription: 13/04/2007
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#16Ah?... Bah je préfère le prêt à porter...
[Burn fumant, avant de cbr légèrement flouté, Motocyclettard, 600rr] <= Une belle bannière sans image.
[img]http://img372.imageshack.us/img372/8797/bannieresmalldaltonsr7.gif[/im
Inscription: 09/08/2007
Localisation: Lausanne
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#17Le bras oscillant en tubulaire?????
Tres bizarre
Et pour les cligno d'origine y a pas toute les motos qui sont doté de gros caca pas beau....
La mienne par exemple sont tres tres bo d'origine voila
V
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Fully
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#18Elle est belle
Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#19Y'a pas que les chevaux dans la vie, 95 bourrins c'est déjà pas mal en plus pour un roadster
En plus je l'ai pas essayée, donc je sais pas si j'aime vraiment, mais je la trouve subjectivement à tomber
Pis là on est dans une catégorie ou le prix est pas vraiment en rapport aux perfs, mais plutôt au style et à la qualité
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
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#20Oui je sais, je dis ça pour chicaner...mais quand même, la concurrence à plus de canassons, et ayant vu des comparos (sur circuit) les chiffres ne parlent pas en sa faveur (chrono) Mais bon c'est claire que ça n'as aucun rapport avec le plaisir de conduite...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 10/09/2004
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#21c'est quoi cette maladie chez les italiens de pas finir leurs cadre treillis jusqu'en bas?
déjà la nouvelle monster...
sinon c'est bô
Inscription: 10/09/2004
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#22pourquoi prendre un D4 pour un roadster??
de toute façon, qui exploite vraiment sur route les 130 cv de son mostro?
le D2 est vivant, avec plein de sensations et de (bonnes) vibrations.
ça, ça me plait... un bon moteur dans une partie-cycle au top.
Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#23Dans le meme ordre de remarque, qui exploite vraiment sur route pleinement les capacités d'une bonne partie cycle?
En tout cas, je la trouve aussi jolie. Je ne suis pas forcément fan de Bimota, même s'ils font du travail de qualité, mais celle-là j'aime bien. Bon le prix on ne discute meme pas..
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#24Parce que tu achètes un roadster pour faire des temps sur circuit toi?
Elle déchire trop cette bécane!
Ah! Si j'étais riche...
Un petit cocktail?
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
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#25Ben pour mon commentaire je me suis basé sur des test réalisé sur circuit. Et un roadster pour le circuit, oui, c'est déjà plus efficace, je pense, pour un poireau comme moi
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 15/06/2007
Localisation: 3 km derrière, la tête dans le guidon!
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#26Pas mal du tout, mais on dirait l avant d une ER-6, les cligno de la GSF, le cadre de la KTM et la scelle de la Triumph Daytona....dommage qu on ne voit pas l arriere..
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#27C'est sûrement pour ça que je l'aime bien alors...
Perso elle me ferait plus penser à une Superduke (un de mes autres rêves, plus accessible celui-là)