Rouler sous la pluie, arg !

acheter GIXXXER et mapping moteur sur 3 et GAAAAZZZZZ !!!Non je rigole frein moteur et rouler molo sinon on ce mais sur le toit !!!! le probleme de rouler sous la pluie c`est si tu planter sur les freins sinon sans faire le fou tu peu rouler tranquille !!!

je roule toute l'année en bécane, pluie ou pas. Le principal sous pluie est de rester décontracté (ce qui n'est pas évident je l'admets), en se crispant sur la bécane, c'est tout le comportement de la bécane que tu vas crisper sur route. éviter les freinages brusques, penser que la distance de freinage est augmentée en raison de route mouillée, donc il faut anticiper davantage les réactions des autres usagers de la route, et également son propore parcours. Freiner plus tôt que sur route sèche, aborder un angle moins sauvage que sur sec, et doser plus gentiment la poignée de Gazzzz..

Expérience faite, freinage brusque/accélération brusque = pas bon, on risque de perdre l'adhérence, donc bien transférer les masses. les limaces sur routes sont le trucs que j'ai horreur.... et on ne peut rien y faire.. quand c'est mouillé, c'est de la vraie merde car ça fait dandiner la moto... donc si tu peux éviter de rouler dessus, ce sera plus stable. si la route est propre et mouillée, la moto tient quand même assez bien. Attention aux premières gouttes de pluie: au début c'est plus glissant qu' après 2 bonnes heures de rinçage, quand la route a été un peu lavée. Quand il pleut, pour limiter un peu l'angle de la bécane et passer une courbe plus naturellement, j'appuie bien sur la poignée intérieure du guidon, sans forcer, je ne déhanche pas, mais je bascule parfois le haut de mon corps dans l'intérieur du virage. J'évite aussi les hauts régimes dans lesquels il y a toujours plus de puissance, et donc souvent une reprise plus brusque. J'évite aussi de passer sur les lignes de peinture ou les passages piétons, ou du moins je fais gaffe en roulant dessus.

Rouler sur route mouillée est un assez bon exercice technique pour le 2-roues... si tu conduis bien sur mouillé, au sec tu devrais aussi bien t'en sortir. ça peut être très instructif de rouler sur mouillé, tu apprends bcp de choses dont principalement certaines limites, et ça devient suivant comment même être assez fun! J'ai déjà fait le Moll mouillé, ça change énormément. Il faut principalement redoubler de prudence, car l'adhérence n'est juste pas la même qu'avec temps sec.

"Xal" wrote:

Bah tu sais, avec ma 125 j'attaque comme je peux ^^ mais je reste méfiant, surtout quand le ciel me crache dessus

Tu sais 125,1000 ou vélo cela reste des 2 roues et tous doivent-être conduit décontracter et en douceur sous la pluie
en tout cas au début après quand tu ne fais plus qu'un avec ta bécane tu peux t'amuser à chercher les limites et faire quelques glissades et aqua-planing contrôler, mais cela reste un exercice d'équilibre périlleux

Je dirais même quelques années ne pas provoquer les choses, elles viennent toute seule
je me trouve bien sérieux ce soir

Puis comment certains ont dit évite les hauts couples car au moindre mouvement pour enlever les gaz ça peu glisser un peu derrière (surtout dans les virages) reste avec une bonne 3 ème la moto secoue moins!

Sinon essaye d'aller franc pas de peur ou doute, tu as confiance avec ta moto et elle avec toi!

"Xal" wrote:

Reprendre confiance

Après une chute, même petite, tu as un jeu ne sait quoi dans l'estomac qui se nous si la situation de la chutte se représente. Ca passe avec le temps et faut entrainer ^^

Merci de vos conseils, très utiles, Ca aide, croyez-moi

Je suis déjà allé au sol et je suis certain que bcp d'entre nous aussi!

Triple ta vigilance puis enlève ta tête du compteur ou de ton pneu, regarde bien loin devant ainsi tu pourras conduire en fonction de ce que tu as analysé!

"DeSangFroid" wrote:

pffff tu fous des pilot power et tu peux y'aller franco

Même avec des Metzlerer m3, tu peux même tirer un 260 sans que ça bouge, juste faire un peu attention au freinage. Des bons pneus, c'est super importants aussi.

"Xal" wrote:

pilot power ? plait-il ^^

c'est la marque michelin

"Jolias" wrote:

Même avec des Metzlerer m3, tu peux même tirer un 260 sans que ça bouge, juste faire un peu attention au freinage. Des bons pneus, c'est super importants aussi.

Je confirme ce point de vue ... mes anciennes chaussettes n'était pas terribles sous la flotte et depuis le changement de semelles, je suis bleuffé par la tenue de route lorsque c'est humide ...

t'as quoi comme pneu Xal ???

Tu étais aux Mosses dimanche? on s'est peut-être croisé...

Perso sur le mouillé je fais pas le malin non plus, mais au bout d'un petit moment (et de quelques taulées) on connait un peu la limite...