Je fais de la piste depuis quelques années
A chaque sortie on peut voir toutes sortes de montes de pneus.
Je me demande ce qui motive le choix ( en dehors de la marque ) si l'on roule en slick ou en pneu homologué route super performant.
Le prix , ou la performance , les sensations de sécurité que procurent le pneu que l'on roule tous les jours ou peut-être d'autres facteurs
Perso je roule slick , ils sont moins chers et durent plus longtemps (en principe s'il n'y a pas de supers promos )
C'est quoi qui détermine votre choix
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#1... en général j'opte de préférence pour du slick pour la sérénité que procure ce type de pneu sur piste, après j'ai eu roulé avec du Supercorsa Pro que je trouve très bon, mais se dégrade très vite en performance. L'aspect paraît encore bon, mais le pneu glisse, donc c'est moins sécurisant. Toute fois, quand ça part, c'est assez progressif. Tout comme un slick, à la différence que le slick te préviendra visuellement (aspect et témoin du pneu).
Pour ce qui est de rouler avec des pneus sport pour la route, du type Michelin 2ct ou autres, suivant comment tu roules, je trouve qu'ils se dégradent plus vite et offre beaucoup moins de stabilité. Ceci dit, tu trouveras des pilotes pour qui ces aspects sont négligeables. Certes mon niveau est plus que modeste, mais justement, comme je suis de loin pas une pointure, je préfère le top matos (même si ça coûte plus cher) pour ne pas avoir à me prendre la tête avec du matériel moyen gamme, et me concentrer sur le principal ralentisseur ... le pilote et sa manière de piloter !

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#2Ca coute combien un train de slick?
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#3400-500 chf suivant si tu as un bon prix chez ton garagiste...
pour ma part les slicks c'est tout de même mieux... pour avoir dû rouler toute l'année dernière en supercorsa pro à cause du réglement du championnat suisse superstock oblige...
le SC est vraiment un excellent pneu mais les slicks offrent tout d emême des qualités supérieurs...
maintenant les pneus c'est toujours très personnels... donc TEST c'est le seul moyen... sur la même piste c'est tout de même mieux je pense....
à la retraite...
coach swissnorton
500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...
MOTORAMA/DEGRIFFBIKE/VIONNET - SUOMY - SWISSNORTON.CH CARROSSERIE V13 -
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#4ça roule merci

L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
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#5Année 2007 en slick Bridgestone= top, puis Castellet en octobre ai essayé des Bridgestone BT002 et bien fut très surpris des hautes performances de ce pneu. Très bonne tenue de route, dégradation uniforme et longévité quasi identique aux slicks.
2008 sera en BT002 (en plus le prix est sensiblement le meme que celui des slicks)
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#6vouai mais tu vas pas vite.. .aïe non pas la tête... hihihihih
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#7Lol....tu es de la partie à Chenevières ou pas? me souviens plus?
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#8malheureusement pas.. .mais à lurcy j'suis ton homme...
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#9ehehe!!! ça tombe bien..... moi aussi! lol
tu vas à part ça? moi sur stress...