Le coaching est pour une durée de deux mois à raison d'une sortie hebdomadaire...
Le problème c'est qu'avec mes études qui me bouffe le temps je ne pense pas que je pourrais me fixer un jour par semaine où faire une sortie... alors moyen... et pour le coaching je fais deux trois sorties avec mon frère pendant les vacances et il me tire bien vite les bretelles...
"Smurff" wrote:
Rappelle moi depuis quand tu as le permis?
Depuis 3ans si on compte depuis la 50cc et sinon depuis bientôt 2ans la 25kW en comptant que j'ai roulé pendant une année en 125cc 4T avant d'acheter une 25kW...
"revax" wrote:
rien ne vaux une sortie sur piste aller lance toi
Pas tellement envie de me lancer sur circuit... j'ai une Z donc pas tout à fait l'idéal pour faire du circuit et j'ai pas trop envie d'investir là dedans... de 1 j'ai pas envie de faire du circuit de 2 j'ai pas envie que ma copine et ma famille s'inquiète à mort...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Je te recommande vivement les cours TCS. Il y a un cours "Training moto base" où tu fais des exercices pour te sentir à l'aise sur la moto ainsi que des exercices de freinage, et le cours "Trajectoires" où tu apprends où diriger ton regard et comment placer ta moto sur la route. J'ai fait les deux à quelques mois d'intervalle, et je ne le regrette pas. A mon sens, mieux vaut faire le "Training moto base" en premier. Voir http://www.tcs.ch/vaud/fr/home/cours/motocyclistes.html
Il y a aussi un cours sur 2 jours et un cours sur circuit, peut-être plutôt pour un deuxième temps.
En plus, il y a des rabais si tu es membre TCS et la Commission sécurité routière rembourse une partie des frais d'inscription. Total, il y a un cours où je n'ai payé que 50.-
Il y a quelques annés, j'avais fait les cours Allianz. Franchement, je te recommande vivement de faire un cours, et personnellement je commencerais avec des pros genre TCS ou Cornu.
En tout cas, c'est clair que cette année j'en refais un.
C'est du coaching et pas un cours a proprement dire... donc voilà...
Certes, mais les pilotes à dispositions ont de l'expérience. En plus ils suivent tous une formationde base type TCS...
Le coaching est pour une durée de deux mois à raison d'une sortie hebdomadaire.... Alors de ce fait tu as le temps, non seulement de mettre en pratique l'expérience donnée, mais de faire toi même ton apprentissage en bonne compagnie
Rappelle moi depuis quand tu as le permis?
Remarque pertinente ....
Certains motards ont un permis depuis plus de dix ans et ne font que 5 à 6'000 km par an...Ils ne roulent pas mieux pour autant.
Surtout si les erreurs du début ne sont pas corrigées.
En ce qui me concerne, je peux me targuer de plus de 100'000 km depuis que j'ai mon permis.
Je n'ai pas dit non plus que j'étais le meilleur, car on en apprend tous les jours.
Nous avons une équipe d'environ 70 coachs chez swissmoto.ch qui ont entre 26 et ~70 ans.
Au fait... aucune obligation de faire une demande de coaching, cela doit être un acte volontaire et non obligatoire
M'enfin je dis ça, mais la charte du coaching en dit plus que tout ce que je pourrais écrire
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Le coaching est pour une durée de deux mois à raison d'une sortie hebdomadaire...
Le problème c'est qu'avec mes études qui me bouffe le temps je ne pense pas que je pourrais me fixer un jour par semaine où faire une sortie... alors moyen... et pour le coaching je fais deux trois sorties avec mon frère pendant les vacances et il me tire bien vite les bretelles...
"Smurff" wrote:
Rappelle moi depuis quand tu as le permis?
Depuis 3ans si on compte depuis la 50cc et sinon depuis bientôt 2ans la 25kW en comptant que j'ai roulé pendant une année en 125cc 4T avant d'acheter une 25kW...
"revax" wrote:
rien ne vaux une sortie sur piste aller lance toi
Pas tellement envie de me lancer sur circuit... j'ai une Z donc pas tout à fait l'idéal pour faire du circuit et j'ai pas trop envie d'investir là dedans... de 1 j'ai pas envie de faire du circuit de 2 j'ai pas envie que ma copine et ma famille s'inquiète à mort...
La question de quand date ton permis était une vanne pour Jack's, pas pour toi
Perso ça va faire 4 ans que je roule, plus de 100'000 kil à mon actif, et je n'aurai qu'une chose à dire: c'est en forgeant qu'on devient forgeron! Le tout est de devenir sûr de soi tout en connaissant ses limites et celle de sa bécane. C'est un équilibre difficile à atteindre mais ça ne requiert pas d'efforts draconiens si tu sais rester humble et surtout si tu aimes rouler.
Quant au circuit je n'aurai qu'une chose à dire: c'est moins dangereux que de rouler sur la route et tu peux vraiment y aller à ton rythme, crois moi c'est vraiment une expérience excellente! Si tu as les moyens n'hésite pas, le plus tôt est le mieux! La Z ça va très bien et tu as qu'à emmener ta copine avec
Va chez Cornu! Y a pas photo, c'est excellent et ça te donnera envie d'y revenir.
Monsieur Nusse, qui avait adoré le cours "glisse"...
Je suis allé voir sur le site mais j'ai quand meme une question. il te fournisse une moto???
Ça dépend pour quels cours, mais oui, pour les cours débutant et glisse, ils te fournissent les motos. Pour le "glisse", ils te filent même l'équipement adéquat. Organisation top!
Va chez Cornu! Y a pas photo, c'est excellent et ça te donnera envie d'y revenir.
Monsieur Nusse, qui avait adoré le cours "glisse"...
Je suis allé voir sur le site mais j'ai quand meme une question. il te fournisse une moto???
Ça dépend pour quels cours, mais oui, pour les cours débutant et glisse, ils te fournissent les motos. Pour le "glisse", ils te filent même l'équipement adéquat. Organisation top!
Monsieur Nusse, qui y retournera un jour...
Cornu ...le must, c'est le dernier cours glisse2 de la saison...fondue à midi. J'ai pas testé le TCS, par contre les cours Cornu se font dans un esprit "plus-que-motard" et tout dans la détente...en plus si tu te casse la gueule, c'est pas ta moto (sauf qu'au final, je lui l'ai achetée cette satanée KTM450exc )
Faut aussi dire que si le cours de glisse est destinné en premier lieu aux "enduristes", toute la technique de positionnement, de gestion du freinage, de direction du regard et cie sert au guidon de n'importe quelle moto
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#16Le problème c'est qu'avec mes études qui me bouffe le temps je ne pense pas que je pourrais me fixer un jour par semaine où faire une sortie... alors moyen... et pour le coaching je fais deux trois sorties avec mon frère pendant les vacances et il me tire bien vite les bretelles...
Depuis 3ans si on compte depuis la 50cc et sinon depuis bientôt 2ans la 25kW en comptant que j'ai roulé pendant une année en 125cc 4T avant d'acheter une 25kW...
Pas tellement envie de me lancer sur circuit... j'ai une Z donc pas tout à fait l'idéal pour faire du circuit et j'ai pas trop envie d'investir là dedans... de 1 j'ai pas envie de faire du circuit de 2 j'ai pas envie que ma copine et ma famille s'inquiète à mort...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 08/10/2006
Localisation: Yverdon
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#17Je te recommande vivement les cours TCS. Il y a un cours "Training moto base" où tu fais des exercices pour te sentir à l'aise sur la moto ainsi que des exercices de freinage, et le cours "Trajectoires" où tu apprends où diriger ton regard et comment placer ta moto sur la route. J'ai fait les deux à quelques mois d'intervalle, et je ne le regrette pas. A mon sens, mieux vaut faire le "Training moto base" en premier. Voir http://www.tcs.ch/vaud/fr/home/cours/motocyclistes.html
Il y a aussi un cours sur 2 jours et un cours sur circuit, peut-être plutôt pour un deuxième temps.
En plus, il y a des rabais si tu es membre TCS et la Commission sécurité routière rembourse une partie des frais d'inscription. Total, il y a un cours où je n'ai payé que 50.-
Il y a quelques annés, j'avais fait les cours Allianz. Franchement, je te recommande vivement de faire un cours, et personnellement je commencerais avec des pros genre TCS ou Cornu.
En tout cas, c'est clair que cette année j'en refais un.
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#18Remarque pertinente ....
Certains motards ont un permis depuis plus de dix ans et ne font que 5 à 6'000 km par an...Ils ne roulent pas mieux pour autant.
Surtout si les erreurs du début ne sont pas corrigées.
En ce qui me concerne, je peux me targuer de plus de 100'000 km depuis que j'ai mon permis.
Je n'ai pas dit non plus que j'étais le meilleur, car on en apprend tous les jours.
Nous avons une équipe d'environ 70 coachs chez swissmoto.ch qui ont entre 26 et ~70 ans.
Au fait... aucune obligation de faire une demande de coaching, cela doit être un acte volontaire et non obligatoire
M'enfin je dis ça, mais la charte du coaching en dit plus que tout ce que je pourrais écrire
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#19La question de quand date ton permis était une vanne pour Jack's, pas pour toi
Perso ça va faire 4 ans que je roule, plus de 100'000 kil à mon actif, et je n'aurai qu'une chose à dire: c'est en forgeant qu'on devient forgeron! Le tout est de devenir sûr de soi tout en connaissant ses limites et celle de sa bécane. C'est un équilibre difficile à atteindre mais ça ne requiert pas d'efforts draconiens si tu sais rester humble et surtout si tu aimes rouler.
Quant au circuit je n'aurai qu'une chose à dire: c'est moins dangereux que de rouler sur la route et tu peux vraiment y aller à ton rythme, crois moi c'est vraiment une expérience excellente! Si tu as les moyens n'hésite pas, le plus tôt est le mieux! La Z ça va très bien et tu as qu'à emmener ta copine avec
Un petit cocktail?
Inscription: 11/04/2002
Localisation: Horsley Stroud
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#20Va chez Cornu! Y a pas photo, c'est excellent et ça te donnera envie d'y revenir.
Monsieur Nusse, qui avait adoré le cours "glisse"...
Que le Topcase soit avec Toi!
Inscription: 17/04/2007
Localisation: Geneve
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#21Je suis allé voir sur le site mais j'ai quand meme une question. il te fournisse une moto???
I spent a lot of money on booze, birds and fast bikes. The rest I just squandered.
George Best
Inscription: 11/04/2002
Localisation: Horsley Stroud
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#22Ça dépend pour quels cours, mais oui, pour les cours débutant et glisse, ils te fournissent les motos. Pour le "glisse", ils te filent même l'équipement adéquat. Organisation top!
Monsieur Nusse, qui y retournera un jour...
Que le Topcase soit avec Toi!
Inscription: 15/01/2008
Localisation: Genève
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#23on m'a dit que c'est le top du top!
Inscription: 16/10/2004
Localisation: Genève
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#24Cornu
...le must, c'est le dernier cours glisse2 de la saison...fondue à midi. J'ai pas testé le TCS, par contre les cours Cornu se font dans un esprit "plus-que-motard" et tout dans la détente...en plus si tu te casse la gueule, c'est pas ta moto 
(sauf qu'au final, je lui l'ai achetée cette satanée KTM450exc 
)
Faut aussi dire que si le cours de glisse est destinné en premier lieu aux "enduristes", toute la technique de positionnement, de gestion du freinage, de direction du regard et cie sert au guidon de n'importe quelle moto
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...