Prix crahs pads exorbitant

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3615 myLife mode "on"

Voila je viens de téléphoner à mon mécano, les crahs pads pour ma belle coute pas moins de 339.90 balles, il faut être fou tout sa pour 2 plaques d'alu et 2 gommes. Le soucis c'est que tout les autres marque de crashs pads que j'ai trouvé n'ont que des crashs pads avec découpe des carénages... Ils abusent chez Yam!

mode "off"

"p@ks" wrote:

3615 myLife mode "on"

Voila je viens de téléphoner à mon mécano, les crahs pads pour ma belle coute pas moins de 339.90 balles, il faut être fou tout sa pour 2 plaques d'alu et 2 gommes. Le soucis c'est que tout les autres marque de crashs pads que j'ai trouvé n'ont que des crashs pads avec découpe des carénages... Ils abusent chez Yam!

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Dremel est ton meilleur ami... Icon wink
IMAGE(<a href="http://www.shopservices.nl/photo/24473.gif" rel="nofollow">http://www.shopservices.nl/photo/24473.gif</a>)

Sinon as-tu regardé chez LSL ??? Icon rolleyes
http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php

c'est quoi comme moto ?

tu recherches un accessoire pour ta moto regarde mon site

@Spidi c'est une Yam R6 de 2003... tu aurais qqch?

@Chmoub bah je l'usinerai bien moi mais je n'ai plus les machines depuis que j'ai fini mon apprentissage et en plus que n'ai pas les cotes...

Chez LSL c'est pas précisé si il faut decouper...

@supermot' Basket Ball Colorz PDT  04

ça fait cher la roulette de skate... Icon mrgreen

IMAGE(<a href="http://www.seeschwalbe.ch/Bilder/icicestbienne_4.jpg" rel="nofollow">http://www.seeschwalbe.ch/Bilder/icicestbienne_4.jpg</a>)

J'ai trouvé des SATO mais je sais meme pas si qqun vend cette marque en suisse...

http://www.baysideperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1788_31_477_1005&products_id=4501

j'ai aussi payé ça depuis ma chute j'ai du repayer encore 100.- de plus pour des nouveau...c quand mm cher mais enfim ça protège! Icon razz

"p@ks" wrote:

@Chmoub bah je l'usinerai bien moi mais je n'ai plus les machines depuis que j'ai fini mon apprentissage et en plus que n'ai pas les cotes...

Chez LSL c'est pas précisé si il faut decouper...

Euh je parlais pas de tailler tes crash pads... mais de découper ton carénages à la Dremel Icon wink
Pour LSL je ne sais pas... sur TL1000S fallait pas découper... mais bon si tu as aucun écrous apparant où fixer tes crash pads... je crois que tu vas être obliger de découper... sauf si tu en trouves dans le genre des SATO... Icon rolleyes http://www.satoracing.com/ Icon wink

Je pense que tout le monde est passé par là... ça coût la peau des fesses... mais si tu tiens compte du fait que ton réservoir coût encore plus cher à la chute... tu te dis que finalement les crach pad sont pas si cher que ça... Icon rolleyes

IMAGE(<a href="http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif" rel="nofollow">http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif</a>)
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?

"No_or_yes" wrote:

Je pense que tout le monde est passé par là... ça coût la peau des fesses... mais si tu tiens compte du fait que ton réservoir coût encore plus cher à la chute... tu te dis que finalement les crach pad sont pas si cher que ça... Icon rolleyes

Si vous devez changer de réservoir... pensez à récupérer la pompe à essence Icon rolleyes : ça coute presque plus cher que la tole du réservoir.... Icon wink

j'ai commandé chez Grossrieder, on verra si c'est du bon matos ou de la camelote...

J'ai pris que les latéraux j'espère que sa suffira.........

Mais tu découpes pis basta. Ca change quoi ? 339.- ... faut être sonné quand tu trouves des kits à moins de 200.-.

J'avais hésité à l'époque de ma CBR... si j'avais acheté ça aurait été des LSL car l'extérieur est très dur pour résister à l'abrasion et l'intérieur est plus souple pour absorber une partie du choc.

tout le monde n'a pas forcement envie de découpé dans ces carénages! Icon neutral

"Triumph The Dog" wrote:

Ca coute cher pour pas grand-chose. Icon sad

Ouep surtout que ds certains cas ça va te niquer le cadre au niveau des attaches (moteur si elles y sont prises..)

Et si tu fais de la piste oublie!c'est un des trucs qui croche bien en arrivant sur le vibreur et qui te la fait voler Icon confused si elle était en train de glisser évidemment Icon lol

Maintenant faut voir où elles sont placées, et surtout pas de "trop solides" lol, sinon elles n'absorbent qued' et c'est le cadre qui morfle! et ça, ça douille encore un peu plus qu'un boillon....

Moi ce que j'en dis.... Icon mrgreen

Tu pense pas que les fabricants s'arrangent pour que les crashs pads plies avant le cadre....

à tout ce que j'en ai vu, non.