179.- de plus pour avoir une homologation?? et bah...
C'est un catalyseur + le papier d'homologation avec ça tu peux vendre ton pot d'origine.
Et il y a pas moyen d'avoir "que" le certificat?
Ce pot me plaisait bien mais à ce prix là je n'ai pas les moyens... dommage car cette origine est vraiment énorme et moche.
non c'est pas possible,mais je peux l'avoir que avec le papier européen mais pour passer l'expertise il faudra changer le pot.
Donc le papier suisse c'est seulement pour pouvoir le présenter à l'expértise? Si on se fais controler sur route lors d'un controle avec un papier européen on risque qqch?
Donc le papier suisse c'est seulement pour pouvoir le présenter à l'expértise? Si on se fais controler sur route lors d'un controle avec un papier européen on risque qqch?
Ce qui est nécessaire, pour être en ordre, c'est surtout le catalyseur. Ton pot d'origine étant un pot catalytique, si tu le changes tu dois le remplacer par un pot catalytique sinon ta moto ne respecte plus les normes de pollution.
T'as franchement meilleurs temps de te payer ce cata + l'homologation, tu te feras vraiment moins chier
"L'État, c'est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s'efforce de vivre aux dépens de tout le monde" (Frédéric Bastiat, 1801-1850)
mais il y avait pas une loi qui disait que tout les pots avec certif européen était valable en suisse.... ou alors j'ai rien compris...
Attention, il ne faut pas confondre l'homologation du pot et l'homologation de la moto. Pour le pot c'est uniquement le niveau sonore, il suffit d'une homologation suisse ou européenne et c'est censé passer normalement.
Maintenant, ta moto a été homologuée avec un catalyseur afin de respecter les normes anti-pollution. Si tu retires ce catalyseur, ta moto n'est plus aux normes et tu ne passeras pas le contrôle technique du SAN. Vu que le catalyseur de ta moto se trouve dans le pot, t'es obligés de prendre un pot avec une option catalyseur fixe ou amovible (comme les scorpions).
Donc, oui, tu n'auras pas de problème par rapport à ton pot même avec un papier Euro (enfin... normalement ) par contre, non, tu ne pourras pas passer le contrôle technique avec ce pot si tu n'as pas le catalyseur. Il te faudra remonter le pot d'origine pour la visite.
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oui sa je pesne bien que sans catalyseur il ne passera pas le conrole technique (pas bien grave c'est tellement vite changer...) mais es-tu sur qu'un flic zèlé ne trouverait rien à redire à un papier européen lors d'un controle routier?
oui sa je pesne bien que sans catalyseur il ne passera pas le conrole technique (pas bien grave c'est tellement vite changer...) mais es-tu sur qu'un flic zèlé ne trouverait rien à redire à un papier européen lors d'un controle routier?
tout ce que Thowyth est juste pour moi
pour le flic je peux rien garantir
tu recherches un accessoire pour ta moto regarde mon site
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#31oui pas de problème en finition alu ou carbone
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#32yes cool!!
et nivo prix?
Merci
A ++ XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
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#33Donc le papier suisse c'est seulement pour pouvoir le présenter à l'expértise? Si on se fais controler sur route lors d'un controle avec un papier européen on risque qqch?
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#34ils sont magnifiques ces pots, je passe mon permis et je pense que je te commande le street GP...il est trop magnifique sur la Z...
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
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#35Ce qui est nécessaire, pour être en ordre, c'est surtout le catalyseur. Ton pot d'origine étant un pot catalytique, si tu le changes tu dois le remplacer par un pot catalytique sinon ta moto ne respecte plus les normes de pollution.
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#36mais il y avait pas une loi qui disait que tout les pots avec certif européen était valable en suisse.... ou alors j'ai rien compris...
Inscription: 02/06/2007
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#37Attention, il ne faut pas confondre l'homologation du pot et l'homologation de la moto. Pour le pot c'est uniquement le niveau sonore, il suffit d'une homologation suisse ou européenne et c'est censé passer normalement.
Maintenant, ta moto a été homologuée avec un catalyseur afin de respecter les normes anti-pollution. Si tu retires ce catalyseur, ta moto n'est plus aux normes et tu ne passeras pas le contrôle technique du SAN. Vu que le catalyseur de ta moto se trouve dans le pot, t'es obligés de prendre un pot avec une option catalyseur fixe ou amovible (comme les scorpions).
Donc, oui, tu n'auras pas de problème par rapport à ton pot même avec un papier Euro (enfin... normalement
) par contre, non, tu ne pourras pas passer le contrôle technique avec ce pot si tu n'as pas le catalyseur. Il te faudra remonter le pot d'origine pour la visite.
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#38oui sa je pesne bien que sans catalyseur il ne passera pas le conrole technique (pas bien grave c'est tellement vite changer...) mais es-tu sur qu'un flic zèlé ne trouverait rien à redire à un papier européen lors d'un controle routier?
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#39le prix déchire aussi
http://www.grossrieder-import.ch/product.asp?intProdID=2453
http://www.grossrieder-import.ch/product.asp?intProdID=2454
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#40tout ce que Thowyth est juste pour moi
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#41Ouais dechirre le prix
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#42sinon j'ai la marque IXIL QUI TRES ABORDABLE
Je te mets deux vidéos
http://www.youtube.com/watch?v=MklVibzkkvY
http://www.youtube.com/watch?v=hZXzvm5IPNw&feature=related
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#43Ouais ben ça donne envie...
Sinon je les préfère en pos. normal les IXIL
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