Moto à ski!!!

"Transgarp" wrote:

Mouais, breveter ca.

Tout cas, la compagnie Tatoo au Québec en fabrique depuis une dizaine d'années pour les quad et depuis 2 ans environ pour les motos.

Tu peux nous mettre des photos des systèmes pour motos ?

http://www.x-track.ch/FRindex.html

"Dr00py" wrote:

http://www.x-track.ch/FRindex.html

Ok mais ça n'a rien à voir avec mon système.
Je me permets de rappeller que le but de mon équipement est de pouvoir se déplacer sur route normal ou enneigée avec un engin de 250 Kg tout plein fait sans bagage ni équipements quelconque.
La question, au quebec, y a t'il des systèmes semblables aux miens?

Pa contre j'ai trouvé ça génial (la chenille sur moto enduro) ainsi que le snow hanck car on retrouve les sensations d'une moto mais sur la neige, beaucoup de neige

ton system me fait penser au tite roues que l'on met au velo d'enfants.

remplacer les skis par des roues, serai bien pour Freya...

"Icecat" wrote:

ton system me fait penser au tite roues que l'on met au velo d'enfants.

remplacer les skis par des roues, serai bien pour Freya...

T'as pas bien regardé la vidéo!!!!!!!!!!!

Qui est capable de rouler avec mon aisance sur routes enneigées avec une moto de 250 Kg + bagages ?
Et sans la mettre au sol une seule foi quelque soit les conditions d'enneigement des routes, si les voitures avec chaines ou 4X4 passent, je passe.

D'ailleurs, es ce que toi tu roules sur la neige avec ta brelle ?

Très ingénieux le système Paf!

Et c'est clair que ça n'a rien à voir avec les systèmes de chenilles auxquels certains font allusion,étant donné que le but recherché au niveau de l'utilisation de la moto n'est pas le même.

Cela dit,ça a quand même l'air sacrément bestial: http://www.2moto.com/Video_Gallery/

"Paf la bm" wrote:

La question, au quebec, y a t'il des systèmes semblables aux miens?

Non, jamais vu un système comme le tiens.

Je préfère rouler sans ski, car il y a risque si tu penche trop et que le ski grippe le sol sur une route de bitume.

Et je roule assez rapidement avec ma vieille Bonneville de 200kg sur la neige-glace sans crampon de métal sur les pneus

http://transgarp.dyndns.org/DivX_9/Moteur/British/T120RC/240p/WMV/20080117_NeigeGlace.wmv

pas mal! pas mal....

Pas mal ta vidéo Transgarp. J'ai pu enfin la voir car je ne dispose pas d'une connexion internet suffisement rapide.
Je voudrais connaitre le poids de la moto et la hauteur de selle ainsi que le type de pneu que tu utilises
J'ai moi même roulé avec un 500XLR dans les mêmes conditions que ta vidéo mais cette moto ne pèse que 160 Kg avec 23 litres d'essence alors que le 1150GS en fait 250 kg.
Avec le 500 XLR, je roulais à 60 Km/heure environ et j'avais fait 350 Km sur un terrain semblable à la moyenne de 40 Km/h et c'est les jambes qui remplacaient les skis de la BM.
Le problème de la 1150GS est son poids lorsqu'il faut la tenir sur la neige et qu'il faut la relever s'il y a chutte. Autrement elle se comporte trés bien sur ce genre de terrain. La preuve en est que je pose rarement un ski en roulant.

et ben fécilitations Paf.... vraiment un boulot de titan!

imagine la geule des automobilistes quand ils seront tous sur les bords de routes, en train de chainer et toi powwaaaa tracer... trop fort!

Quote:

imagine la geule des automobilistes quand ils seront tous sur les bords de routes, en train de chainer et toi powwaaaa tracer... trop fort!

Je n'ai pas fait qu'imaginer, j'ai vu.

pas mal comme concept

Absolument génial ces concepts pour évoluer dans la poudreuse.
Ceci dit, je ne me permettrais pas une comparaison de mon système avec ces machines.
Si je puis me permettre, mon but au départ était d'éviter la chutte de cette moto trés lourde qu' est la 1150GS lors d'une évolution sur route enneigées.
J'estime avoir atteint mon but, même un peu plus.
Je pense que la vidéo le montre assez bien.