Rester au FZ6?

sinon pour avaler des KM sans trop se fatiguer, avec un bon confort mais en ayant une bécane à sensations, tout en gardant un aspect de sportivité, avec la possibilité de l'équiper avec top case et sacoches latérales (ou non..), comprenant aussi un carénage, ce qui offre une excellente protection contre le vent et un couple digne de la marque en question (donc nickel pour les cols), il y a aussi chez Ducati la gamme des ST (Sport Touring):

- ST2 - 2 soupapes par cylindres, tout dans le couple
- ST3 - 3 soupapes par cylindres, bon compromis entre un bon couple et puissance
- ST4 - 4 soupapes par cylindres, bon couple et puissance plus élevée, mais entretien plus couteux et plus gros risque de moins bonne fiabilité

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%20ST3S%20ABS%2006.jpg

http://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/ducati/ducati944st2_.jpg

"Huntox" wrote:

T'avais une Fz6... pourquoi pas une Fz1 ???

+1 avec un léger bémol, la capa du réservoir qui a été diminuée.

Donc, arrêt glou-glou plus souvent.

Sinon c'est de la balle... (env. 20'000 km / an)

"Lollo" wrote:

"adventureboy" wrote:

"Lollo" wrote:

"Huntox" wrote:

T'avais une Fz6... pourquoi pas une Fz1 ???

@Huntox: Hello, comment vas-tu? Bonne année d'abord. J'ai passé les fêtes à Lôzanne, et cette semaine tes collèges sont chez nous pour SERIX.

@adventuremachin: merci de ton avis.

En effet, le budget est de loin le critère principal, comme très souvent. Ensuite, il faut compter avec 20 .. 30000 km/année, donc je demande du matériel résistant. La Fz6 était bien amusante, je ne sais pas si la Fz1 pourrait m'apporter de nouvelles sensations. Il est exclu de passer à une puissance inférieure aux env. 90 cv de ma Fz6.

Essayer des motos, encore il faut trouver où essayer..

C'est juste dommage de brider l'eventail et les possibilites de tes choix a un pauvre chiffre insignifiant pour le plaisir de rouler en moto (90ch)

Bien daccord avec toi, sinon je n'aurais pas ouvert ce topic. Toute idée est la bienvenue. Mais le plaisir du pilotage se manifeste en différentes formes. Mon premier plaisir est celui de l'accélération sur les cols. Donc la puissance est pour moi un critère important. POur les autres critères je ne peux rien affirmer, je ne connais que ma Fz6. Dès que possible je vais essayer autre chose..
L'autre plaisir est celui de rouler de A à B à travers de paysages superbes et en rencontrant d'autres motards.

Pas forcement besoin d'avoir tout un troupeau de chevaux pour se faire plaisir dans les cols tu sais!

Moi j'ai un petit bi-cylindre de 500cm3 et de 19,9kw (sur la carte grise) à peux près 45 chevaux rééls et elle a quand meme une accélération monstrueuse malgrés le faite qu'elle soit de 1988 et toute d'origine.

Peut etre serai t'il bien que tu essaye qqch de moin puissant et de plus coupleux pour voir l'effet que ca peut faire. Faut faire des expèrience dans la vie.

Et je rejoin Eagleplane dans ce qu'il dit la puissance n'est rien sans le couple

moi je pense qu'une VFR 800 c'est le top,tant routière que performence ,demande a poloche ce qu'il en pense ,il en a dejà eu 2

"Lollo" wrote:

"Beowulf" wrote:

......

Et je rejoin Eagleplane dans ce qu'il dit la puissance n'est rien sans le couple

Génial! Bon pour le délire.. Mouarrfffff!!!!!!!!!!

bon alors départ délire ......prend une ducat,elles sont habituées a laisser des pièces par-terre

ahhh bonne question^^

eh bien, uin truc est sûr, si tu roules en ST3, t'as des chances de ne jamais croiser ta bécane à tous les coins de rue, contrairement à une Fazer très répandue (surtout maintenant que les jeunes permis les prennent en 25Kw...).

Et puis bon, c'est personnel ça, mais rouler sur une moto européenne en étant européen, ou encore plus , sur une moto italienne en étant italien, j'aime beaucoup, et surtout ça change de la mass-importation nippone. Après, les 2 bécanes ont un comportement moteur différent. Une chose est sûr, la Fazer me semble être une valeur assez sure. La ST3, il ne me semble pas qu'elle aie vraiment de problèmes comme c'est le cas récurrent sur pas mal de modèle 4 soupapes chez Ducati.

Regarde peut-être sur l'esthétique celle qui te plait le plus.