new ktm 990 supermoto

Suis pas très doué pour les CR

Alors en gros vite fait,

Une gueule d'enfer! mais ça on le savait déjà.

Un moteur coupleux et rempli à souhait, qui ne demande qu'à chanter c'est sûr, mais rodage oblige on s'arrête à 4'000 les premiers 300 kils, ensuite 1'000 de plus chaque cent...

Un bruit très correct en échapp' d'origine! bien dans les graves, mais quand même trop discret! Vivement la ligne EVO

Gaz très sensibles, en ville ou en remise en sortie d' épingle, faut pas être crispé du poignet!

Freins supers , l'avant bruyant (une sorte de dzzzzzzz) quand on s'en sert! zarb' mais ce serait normal, du moins elles le font toutes.

Suspat's pareil, marrant la moitié du débattement semble servir au confort, et la 2è partie travaille quand t'es sur les freins par ex.

Je suivais une sportive en duo sur une petite route, ils se faisaient secouer et moi nada

La selle est assez raide par contre, mais j'ai le cul musclé alors ça passe, mais allez pas y chercher du confort!

Par contre on ne glisse pas et on peut trouver SA position, pas comme sur la 950 qui avait l'air d' en autoriser qu'une au vu de sa "courbure".

Pour le ou la passagère je vous redirais, mais ça a l'air plus que correct, assez large à cet endroit (contrairement au poste pilote) avec des poignées sympa, jambes à l'aise pour ma chérie (de 1m61 ) , mais juste en statique pour elle.

Super feeling aussi des pneus, pourtant inconnus pour moi, routes fraiches et pas 100% propres, mais sèches!

Profil très rond, ce que je détestait sur le 10R, mais qui convient à merveille à la 990

Voilà voilà...dur de dire bcp plus en 420 bornes, et surtout venant du monde du 4 cylindres en ligne plutôt sportif

Si y a des questions, n'hésitez pas!

Wouhais une question, tu l'as peut etre deja dit mais elle est qu'elle couleur?

Noire

Voila un tres bon choix que tu as fait là, pour ceux qui ne savent pas le orange qui ce trouve sur la version orange "evidement" est le (vieux) orange du plus ou moins debut de Ktmeee, qui n'est pas trés beau en rapport avec les oranges qu'ils sortent sur les models plus rescent, si vous regardez sur la chtite Duke III, c'est un orange different, ainsi que sur les enduro et SM naked. Il ai plus zolie

Pfff vous étes en train de me faire baver avec vos 950 et 990 sm

euh Petite question:

En faite la 990 va remplacer la 950 ou bien c'est un nouveau modèle au catalogue?

Elle remplace la 950 standard mais pas la 950 type R...

la type R, elle a quoi? des cannassons en plus?

Non mais elle a le reservoir plus fin position de conduite plus sur l'avant, des amorto's plus dure et la deco differente avec le cadre orange et la moto noire... Aprés niveau moteur c'est la meme chose que la 950 standard et y a 2/3 truc encore de different mais j'ai oublier...

De rien

Non,du tout.

Une chtite question Lolo, tu l'as achetez sur G'nève la tienne, ou bien? Parce que mon conscess m'as dit en avoir vendue 2 noir y a pas trés longtemps et une orange...

Le monde est petit...C'était ma moto devant l'entrée à Martigny. J'ai fini le rodage et le service sera fait demain soir ou aprés- demain, J'ai tirer une fois ou deux à la fin du rodage et elle marche du tonnerre et je peux vous dire que c'est vrai qu'elle lève toute seule en deuxième...Une moto pour l'attaque mais qui a du couple aussi. A mon avis ceux qui l'essayeront seront surpris car elle donne 110 ch mais on dirait qu'il y en a plus... Comparer à mon roadster de 150 ch elle est beaucoup plus maniable, pratique pour dépasser. Du bonheur.

et ça donne quoi sur la neige??

Sur la neige 8 kmh en descente, a point mort et freiner très légèrement de l'avant...Véridict je me suis fait surprendre un jour heureusement c'était sur 500 mètres seulement, je faisais pas le malin...