oui le cadre reste d origine, et tout les piece utiliser comme le reservoir et d origine retravailer pour le stretché, tous les piece sont de marque harley ou faite maison pour gardé le myte harley et sa valeur, le pot et les frein sont made usa faite pour harley
voila il me reste le polisage es fouraux de fourches a faire l ajustage du garde boue avant et des fouraux de fourches posée le suport de plaque laterale plein de reglage et le demarge rodage et virée
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#76vive samedi que je puisse voir ça
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#77je suis partie de ca!
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#78hé ben ca n'a plus grand chose a voir avec l'original
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#79Très Très classe
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#80Sacré boulot
Me réjouis de voir ça la semaine proch'
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#81ça prend forme, ça prend forme
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#82oui le cadre reste d origine, et tout les piece utiliser comme le reservoir et d origine retravailer pour le stretché, tous les piece sont de marque harley ou faite maison pour gardé le myte harley et sa valeur, le pot et les frein sont made usa faite pour harley
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#83et l'expertise c'est pour quand?
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#84tous bientot mais sa passera sans probleme
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#85voila a quoi sa resemble une hd dans mon reve qui devient reel
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#86Faites de vos rêves une réalité Special Custom
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#87Faites de vos rêves une réalité Special Custom
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#88voila il me reste le polisage es fouraux de fourches a faire l ajustage du garde boue avant et des fouraux de fourches posée le suport de plaque laterale plein de reglage et le demarge rodage et virée

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#89Yeah la grande classe cette moto (pour une Harley)
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#90Vraiment ? ...