Goupille d'étrier de disque grippée

"christophe01" wrote:

"NeMeSiS" wrote:

"christophe01" wrote:

tu innonde de wd-40 si sa marche tjr pas tu demonte l'etrier en deux et sort la goupille au marteau

Je vois pas bien ce que ca changera.
La pièce 15 c'est la vis qui tient les plaquettes et qui est par définition vissée dans l'étrier. Je vois pas ce que tu peux faire avec un marteau à part niquer le pas de vis...

Et quand t'en es au point de pas sortir une vis, je m'inquieterais pas trop d'une purge de frein qui prend 2 minutes.

Si c'est vraiment bloqué et que t'as foiré la tête de vis à force d'essayer, à part percer la tête de vis et la sortir avec un tourne-à-gauche je vois pas... Et encore pas dit que ca sorte si c'est pas sorti avec l'outil "normal".
Au pire, percer au diamêtre du filetage et refaire un pas de vis. Ca sent l'exploit

une goupille c'est pas une visse

edit:merci rossignol j'avais pas vu que tu avais deja repondu

Vous appellez ca comme vous voulez, mais moi une goupille qui se visse, quand on parle de l'extraire parceque le pas de vis est grippé, j'appelle ca une vis et ca me viendrait pas à l'idée de taper dessus au marteau et au chasse-goupille pour essayer de sortir un truc vissé...

Alors y'a p'tet mieux à faire que me corriger parceque j'ai dit "vis" au lieu de lui recommander d'éclater son filetage à coup de marteau...

"NeMeSiS" wrote:

"christophe01" wrote:

"NeMeSiS" wrote:

"christophe01" wrote:

tu innonde de wd-40 si sa marche tjr pas tu demonte l'etrier en deux et sort la goupille au marteau

Je vois pas bien ce que ca changera.
La pièce 15 c'est la vis qui tient les plaquettes et qui est par définition vissée dans l'étrier. Je vois pas ce que tu peux faire avec un marteau à part niquer le pas de vis...

Et quand t'en es au point de pas sortir une vis, je m'inquieterais pas trop d'une purge de frein qui prend 2 minutes.

Si c'est vraiment bloqué et que t'as foiré la tête de vis à force d'essayer, à part percer la tête de vis et la sortir avec un tourne-à-gauche je vois pas... Et encore pas dit que ca sorte si c'est pas sorti avec l'outil "normal".
Au pire, percer au diamêtre du filetage et refaire un pas de vis. Ca sent l'exploit

une goupille c'est pas une visse

edit:merci rossignol j'avais pas vu que tu avais deja repondu

Vous appellez ca comme vous voulez, mais moi une goupille qui se visse, quand on parle de l'extraire parceque le pas de vis est grippé, j'appelle ca une vis et ca me viendrait pas à l'idée de taper dessus au marteau et au chasse-goupille pour essayer de sortir un truc vissé...

Alors y'a p'tet mieux à faire que me corriger parceque j'ai dit "vis" au lieu de lui recommander d'éclater son filetage à coup de marteau...

mais t'a deja demonter un etrier dans ta vie?

une goupille ya pas de filtage

"christophe01" wrote:

mais t'a deja demonter un etrier dans ta vie?
une goupille ya pas de filtage

Je t'invite à venir voir les "goupilles" de plaquettes de mes hondas
Et a priori, vu le schema et vu que le scoot est un honda, il y a fort à parier que c'est exactement comme ma VTR: une goupille qui a une tête qui se visse (Tu vois sur le schema, la goupille a un coté plus gros: c'est la tete, avec une prise 6 pans dedans) et par dessus un capuchon qui se visse pour proteger (la piece 14).

alors si c'est une goupille chassée,le tourne à gauche te sert a rien,il faut percer ,tarreauder et utiliser un arrache a inertie............mais ca se trouve pas sous le sabot d'un cheval....je ne vois que cette solution.

Personnellement avec le marteau j'aurais tapé quelques coups sur la tête de la goupille à travers une cale. Ça a en général pour effet de décoller les filets. Puis si je n'y serai pas arrivé j'aurai utilisé mon tournevis à choc. C'est un tournevis traditionnel, mais quand tu tapes dessus au marteau ça provoque la rotation, ça te permet d'allier la technique précédente. Bien sûr tout ceci sur un établis, ou au pire, à plat sur une table basse improvisée pour pas décabler l'étrier.

Dans le cas ou je serai pas parvenu à le faire j'aurais donné à un copain qui bosse dans un atelier mécanique... car j'ai pas de perceuse à colonne dans mon garage.

C'est bien que ça ai marché pour la première déjà

N'importe quel atelier mécanique est capable de te le faire je pense.

Je peux t'indiquer par mail le numéro du copain sur Prévrenges, il est très soigneux et me dépanne si j'ai besoin.

"NeMeSiS" wrote:

"christophe01" wrote:

mais t'a deja demonter un etrier dans ta vie?
une goupille ya pas de filtage

Je t'invite à venir voir les "goupilles" de plaquettes de mes hondas
Et a priori, vu le schema et vu que le scoot est un honda, il y a fort à parier que c'est exactement comme ma VTR: une goupille qui a une tête qui se visse (Tu vois sur le schema, la goupille a un coté plus gros: c'est la tete, avec une prise 6 pans dedans) et par dessus un capuchon qui se visse pour proteger (la piece 14).

decidément ces japonais

si c'est filté moi j'y percerai a diametre inférieur pour enlever celle qiu reste