BIMOTA DB7

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jeu, 08/11/2007 - 22:35
BIMOTA DB7

Encore une belle Italienne Icon rolleyes

"La partie cycle cache par exemple des trésors de réalisations et d'assemblage mécanique, comme le système de suspension arrière ou le cadre lui-même. Ce dernier, comme sur les précédentes versions DB6 et DB5, est composé de platines en alliage d'aluminium et d'un treillis de tubes ovales au chrome molybdène. Le bras oscillant quant à lui, vient s'ancrer sur les carters du bas moteur et utilise la même technologie d'assemblage. L'amortisseur Öhlins TTX spécialement réalisé pour Bimota, travaille sur un système de biellettes nommé SPB. Grâce à son ancrage supérieur sur excentrique, il est possible de faire varier l'assiette de la moto. Tout ce qui est en aluminium par ailleurs (repose-pieds, leviers, platines ou tés de fourche) est taillé dans la masse. Autre matériau très utilisé sur cette Bimota DB7, le carbone. Au lieu de la classique boucle arrière en métal par exemple, la DB7 utilise une structure autoporteuse en fibre de carbone qui englobe l'ensemble selle/dosseret. La partie avant du carénage est elle aussi autoporteuse et contribue à la légèreté de l'ensemble puisque le poids à sec de la DB7 est donné pour seulement 170 kg (3 kg de moins que la Ducati 1098). Les jantes sont en aluminium forgé et le réservoir d'essence a une capacité de 16 litres.
Concernant le moteur bicylindre, il est exactement semblable à celui qui équipe la Ducati 1098, avec toutefois une adaptation de la cartographie au très joli système d'échappement Bimota. Avec une puissance annoncée à 160 ch., la DB7 est la sportive homologuée la plus puissante jamais produite par Bimota (la SB6R à moteur Suzuki GSX-R 1100 délivrait 156 ch.). Avec son prix de 26 000 €, elle ne sera jamais une moto pour monsieur ou madame "tout le monde", mais avouez que c'est beau et que ça fait rêver. "

Par Francesco Scuderi Moto Station

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jeu, 08/11/2007 - 22:52
Re:

Elle est quand même pas mal! Icon cool

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--------Pátria amada, Brasil----------

ven, 09/11/2007 - 11:00
Re:

et moi qui croyais que bimota n'existait plus Icon redface

j'adore ce qu'ils font, c'est superbe

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

ven, 09/11/2007 - 11:06
Re:

elle et vraiment jolie Icon eek

petite question au pro il est marqué que le modèle auparavant et celui si ne sont pas de marque bimota? il ne font pas leur propre moteur?

IMAGE(<a href="http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif" rel="nofollow">http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif</a>)
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient

ven, 09/11/2007 - 11:08
Re:
"nondezeuss" wrote:

elle et vraiment jolie Icon eek

petite question au pro il est marqué que le modèle auparavant et celui si ne sont pas de marque bimota? il ne font pas leur propre moteur?

Je sais qu'il y a eu plusieurs modèles avec des moteur Yam...

ven, 09/11/2007 - 11:12
Re:

il y a longtemps (vers 98 non?)... bon je n'ai plus trop suivi après je dois dire Icon redface

bimota fait les chassis et "emprunte" les moteurs

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

ven, 09/11/2007 - 11:20
Re:

Ouaip...C'est une trés belle moto.... Icon razz

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ven, 09/11/2007 - 11:31
Re:

ok je savais pas merci Icon wink

bimota aurai trouvé la solution!!!

la beauté italienne avec la fiabilité japonaise Icon lol l arme quoi !

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on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient

ven, 09/11/2007 - 12:25
Re:

Moteur Ducati.... de la 1098 normalement pour cette version, fini les moteur aux yeux bridés Icon wink

Je roule en 8 cylindres Basket Ball Colorz PDT 05 Basket Ball Colorz PDT 30

ven, 09/11/2007 - 12:28
Re:
"nondezeuss" wrote:

ok je savais pas merci Icon wink

bimota aurai trouvé la solution!!!

la beauté italienne avec la fiabilité japonaise Icon lol l arme quoi !

il y a quelques années il utilisait ça, maintenant je sais pas...

ven, 09/11/2007 - 12:28
Re:
"Auréliuss" wrote:

Moteur Ducati.... de la 1098 normalement pour cette version, fini les moteur aux yeux bridés Icon wink

ail!

IMAGE(<a href="http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif" rel="nofollow">http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif</a>)
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient

ven, 09/11/2007 - 16:35
Re:
"Auréliuss" wrote:

Moteur Ducati.... de la 1098 normalement pour cette version, fini les moteur aux yeux bridés Icon wink

les db ont toujours eu des moteur ducati(d=ducati,b=bimota)

mais jusqu'a présent elle avait des moteur peu puissant genre multi strada ou des 1000ss.

mais elle on toujours été magnifique Icon biggrin

ven, 09/11/2007 - 17:01
Re:
"christophe01" wrote:
"Auréliuss" wrote:

Moteur Ducati.... de la 1098 normalement pour cette version, fini les moteur aux yeux bridés Icon wink

les db ont toujours eu des moteur ducati(d=ducati,b=bimota)

mais jusqu'a présent elle avait des moteur peu puissant genre multi strada ou des 1000ss.

mais elle on toujours été magnifique Icon biggrin

Exact...
Les modèles DB pour moteur Ducati, SB pour Suz et YB pour Yam...
Très belles fabrications les Bimota... Mais ça se paye l'artisanat ! Icon cool

Roule un jour, roule toujours...

dim, 11/11/2007 - 21:17
Re:

Très très belle machine franchement

On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!