J'ai pu l'essayer, un de mes voisins se l'est acheté, ben à conduire (même si j'ai pas 20 ans d'expérience) je la trouve super cette moto. Prise en main facile, au bout d'un petit moment on est bien avec et on peut commencer à voir ce qu'elle a à donner. Elle dépote bien et je pense que la Z1000 a du souci à ce faire et les autres roadsters 1000 aussi à mon avis, sauf peut-être la speed triple. Je ne peux pas la comparer au monster car j'en ai jamais essayer. Elle dépote d'en bas jusqu'à haut dans les tours, une reprise énorme. Sinon, la fourche avant est assez molle quand-même, gros freinage et ça ressemble à un low rider américain. Elle freine assez bien, rien d'extraordinaire. La selle est quand-même vachement dure et ça se sent assez vite, un peu comme la nouvelle hornet...
Sinon, look en vrai elle dégage beaucoup plus qu'en photo, avec biensûr (mais BIENSUR), changement de pot. D'origine il est affreux, même si d'après le proprio on s'y habitue et surtout on attend ce que les fabicants de pots vont proposer à l'avenir....
Moi qui hésitait pour le prochain roadster, ben celle-là elle m'a mis le doute sérieusement.
Tcho
PS : ce n'est que l'avis d'un novice, soyez pas trop dur.....
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton, 1665)
J'ai eu un Z1000 (l'ancien) et je n'aime pas vraiment le nouveau. Je cherche un gros roadster "sportif" pour début 2009 et celui ci me plait pas mal...
Niveau esthétique c'est pas celui que je préfère, j'ai eu un fz1 l'année dernière c'est de la folie comme ca pousse, un pote qui roule en R1 l'a essayé et me la rendu style 10 bornes après en me disant garde ton truc j'arrive pas a me tenir au guidon .. Mais a essayer quand même ..
Je suis l'heureux proprio d'une CB1 blanche.... j'en suis à 3000 km parcouru à son guidon... c'est que du bonheur... juste un peu mal au cul mais ça va être corrigé par une selle confort... en venant d'une sportive il parait qu'elle est "confortable" on même d'une Z...
Sinon c'est un vrai vélo... super chassis... je trouvais que ma Hornet 900 était un vélo mais comparé à ma nouvelle c'est un camion...
Le moteur... ça pousse fort et ça a une super accéleration... après c'est très linéaire (donc facilement exploitable... du Honda quoi...) il faut juste lui changé le pot pour qu'elle chante un peu mieux (modif pas encore faite mais ça va pas tarder...) car lä elle fait un peu un bruit d'aspirateur...
Pour Cheetah et la fourche molle ça doit dépendre du réglage de base de la moto qui n'est visiblement pas le même sur toutes... sur la mienne c'est nickel.
Sinon pour ceux qui font beaucoup de duo, je dirais que c'est pas le meilleur choix.... pas confortable du tout derrière et les poignées latérales sont pas évidente à choper...
Inscription: 11/04/2008
Localisation: Versoix
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#61Hello,
J'ai pu l'essayer, un de mes voisins se l'est acheté, ben à conduire (même si j'ai pas 20 ans d'expérience) je la trouve super cette moto. Prise en main facile, au bout d'un petit moment on est bien avec et on peut commencer à voir ce qu'elle a à donner. Elle dépote bien et je pense que la Z1000 a du souci à ce faire et les autres roadsters 1000 aussi à mon avis, sauf peut-être la speed triple. Je ne peux pas la comparer au monster car j'en ai jamais essayer. Elle dépote d'en bas jusqu'à haut dans les tours, une reprise énorme. Sinon, la fourche avant est assez molle quand-même, gros freinage et ça ressemble à un low rider américain. Elle freine assez bien, rien d'extraordinaire. La selle est quand-même vachement dure et ça se sent assez vite, un peu comme la nouvelle hornet...
Sinon, look en vrai elle dégage beaucoup plus qu'en photo, avec biensûr (mais BIENSUR), changement de pot. D'origine il est affreux, même si d'après le proprio on s'y habitue et surtout on attend ce que les fabicants de pots vont proposer à l'avenir....
Moi qui hésitait pour le prochain roadster, ben celle-là elle m'a mis le doute sérieusement.
Tcho
PS : ce n'est que l'avis d'un novice, soyez pas trop dur.....
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton, 1665)
Inscription: 27/07/2007
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#62Merci pour vos deux réponses!
J'ai eu un Z1000 (l'ancien) et je n'aime pas vraiment le nouveau. Je cherche un gros roadster "sportif" pour début 2009 et celui ci me plait pas mal...
Anciennes:
Yam Fazer 600 '02 > Kawa Z1000 '04 > Yam R1 '07 > Suzuki Bandit 1200S '03
Actuelles:
Piaggio X9 Evo 250 '05
Aprilia RSV4-R '10
Inscription: 21/01/2006
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#63Niveau esthétique c'est pas celui que je préfère, j'ai eu un fz1 l'année dernière c'est de la folie comme ca pousse, un pote qui roule en R1 l'a essayé et me la rendu style 10 bornes après en me disant garde ton truc j'arrive pas a me tenir au guidon .. Mais a essayer quand même ..
Inscription: 23/08/2007
Localisation: orbe
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#64J'ai été l'essayer y 2 semaines...
Depuis je recherche 16500Frs pour me la payer.
C'est de la balle cette moto.
Mis à part la selle (trop dure) et l'échappement (moche), il n'y a absolument aucunes critiques à faire.
Tu peux acheter les yeux fermés
Inscription: 15/03/2006
Localisation: St.Antoni
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#65Salut !
Je suis l'heureux proprio d'une CB1 blanche.... j'en suis à 3000 km parcouru à son guidon... c'est que du bonheur... juste un peu mal au cul mais ça va être corrigé par une selle confort... en venant d'une sportive il parait qu'elle est "confortable" on même d'une Z...
Sinon c'est un vrai vélo... super chassis... je trouvais que ma Hornet 900 était un vélo mais comparé à ma nouvelle c'est un camion...
Le moteur... ça pousse fort et ça a une super accéleration... après c'est très linéaire (donc facilement exploitable... du Honda quoi...) il faut juste lui changé le pot pour qu'elle chante un peu mieux (modif pas encore faite mais ça va pas tarder...) car lä elle fait un peu un bruit d'aspirateur...
Pour Cheetah et la fourche molle ça doit dépendre du réglage de base de la moto qui n'est visiblement pas le même sur toutes... sur la mienne c'est nickel.
Sinon pour ceux qui font beaucoup de duo, je dirais que c'est pas le meilleur choix.... pas confortable du tout derrière et les poignées latérales sont pas évidente à choper...
PS: pour d'autres infos on a un bon forum sur la CB1 http://cb1000r.forums-actifs.com/