Ridicule, si Rossi est en réduit a grapiller des cinquièmes palces, Biaggi serat-il seulement capable de se qualifier ?
Se qualifier pour les 1er lignes ?
Bof... mais voici un petit rien qui pourrait peut-être l'aider.
Fideghja lu to fratellu Li stringhje una catena. A listessa di a toia, à noi tutti ci mena.
Sè nò tiremu tutti inseme, da fà ne un frombu, cumu un cantu di libertà
Moi j'ai entendu un autre nom de team mais sur Ducati aussi!
J'ai un peu peur que ça soit l'année de trop..
Comme pour Rossi
Sérieusement, je l'aime pas particulièrement, mais je suis content pour lui, c'est bien qu'il aie trouvé un guidon sur une bonne machine et je pense qu'il peut faire encore 2-3 ans en WSBK.
Moi j'ai entendu un autre nom de team mais sur Ducati aussi!
J'ai un peu peur que ça soit l'année de trop..
Comme pour Rossi
Sérieusement, je l'aime pas particulièrement, mais je suis content pour lui, c'est bien qu'il aie trouvé un guidon sur une bonne machine et je pense qu'il peut faire encore 2-3 ans en WSBK.
Il peut même faire 10 ans sûrement. Mais avec un package qui n'est pas officiel, c'est impossible de gagner, ou presque..
Moi j'ai entendu un autre nom de team mais sur Ducati aussi!
J'ai un peu peur que ça soit l'année de trop..
Comme pour Rossi
Sérieusement, je l'aime pas particulièrement, mais je suis content pour lui, c'est bien qu'il aie trouvé un guidon sur une bonne machine et je pense qu'il peut faire encore 2-3 ans en WSBK.
Il peut même faire 10 ans sûrement. Mais avec un package qui n'est pas officiel, c'est impossible de gagner, ou presque..
ça sera dur, mais c'est un bon challenge.
Ouais, au moins ça prouve en tout cas qu'il est encore motivé à rouler.. et ça prouve aussi que ya des gars qui sont encore prêt à la payer des centaines de miliers d'euros..
il a peut etre compris et a revu ses préstations salariale à la baisse... Parce que je vois pas trop comment un team satelitte peut payer ce qu'il demandait au départ.
L'info est relayée par motomag et moto-station... Ca semble officiel.
En tout cas j'ai du mal à croire que GSE ait pu payer la somme demandée par Biaggi que Suzuki officiel ne pouvait pas sortir. A mon avis il a du ravaler son orgueuil et sa fiche de paye de motogp.
Il se retrouve donc avec une machine moins performante, et probablement moins payé. Bien joué max.
Quand on voit en plus les résultats de Neukirchner à Magny cours sur la Suz qu'il découvrait, elle devait vraiment pas etre mauvaise la brele... C'est vraiment mal calculé je pense... Quoique avec le nouveau reglement et l'arrivée des 1098 ca devrait aider ducati.
Inscription: 14/04/2004
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#31Euh t'es sûr là ? Il doit faire des tests avec la 800 rien de plus à ce que j'ai compris.
Inscription: 01/07/2005
Localisation: Chexbres
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#32Se qualifier pour les 1er lignes ?
Bof... mais voici un petit rien qui pourrait peut-être l'aider.
Fideghja lu to fratellu Li stringhje una catena. A listessa di a toia, à noi tutti ci mena.
Sè nò tiremu tutti inseme, da fà ne un frombu, cumu un cantu di libertà
Inscription: 12/07/2002
Localisation: Geneve
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#33Max reste en superbike avec ducati dans le team GSE
et toc
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#34Comme pour Rossi
Sérieusement, je l'aime pas particulièrement, mais je suis content pour lui, c'est bien qu'il aie trouvé un guidon sur une bonne machine et je pense qu'il peut faire encore 2-3 ans en WSBK.
Inscription: 15/09/2006
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#35ça sera dur, mais c'est un bon challenge.
Inscription: 15/09/2006
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#36il a peut etre compris et a revu ses préstations salariale à la baisse... Parce que je vois pas trop comment un team satelitte peut payer ce qu'il demandait au départ.
Inscription: 08/01/2004
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#37L'info est relayée par motomag et moto-station... Ca semble officiel.
En tout cas j'ai du mal à croire que GSE ait pu payer la somme demandée par Biaggi que Suzuki officiel ne pouvait pas sortir. A mon avis il a du ravaler son orgueuil et sa fiche de paye de motogp.
Il se retrouve donc avec une machine moins performante, et probablement moins payé. Bien joué max.
Quand on voit en plus les résultats de Neukirchner à Magny cours sur la Suz qu'il découvrait, elle devait vraiment pas etre mauvaise la brele... C'est vraiment mal calculé je pense... Quoique avec le nouveau reglement et l'arrivée des 1098 ca devrait aider ducati.