Voilà j'ai enfin pu voir la bête et surtout l'essayer...
Ben la N me convient beaucoup mieux que la S, je dirais même parfaitement :
d'abord la position qui est extra (elle a un guidon street plus large et plus droit que l'origine), la maniabilité et incroyable et l'impression d'arrache-bras qui est plus présente que sur la S.... je suis conquis
Maintenant la moto en elle même :
Tout d'abord, elle n'a pas les km annoncés, mais... 2000... de moins , donc 7200, l'etat général est impécable, le type qui l'avait avant roulait en mode loppette ( pneu d'origine (1ère monte) et une bande de peur de plus de 1 cm ), le kit chaine ok (pas un bruit durant l'essai, très souple au touché...), aucune fuite d'huile ou que ce soit, les plaquettes bonne pour un moment encore et rien ne pouvant laisser croir a une chute ect...
Je l'ai donc bien épluchée
Du coup, baah je l'ai près-réservée....
J'ai bien fait vous pensez?? ( je rapelle que c un K6)
A ++ Xrboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
La SV 1000 N est officillement réservée, et elle sera dans mon garage dès ce printemps.... (pas de place pour l'instant... ) Suis trop trop content!!!!!
Des toffs bientôt... Et merci à tous pour vos conseils
A ++ XRboy
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#1Be écoute, le prix me semble correct, sans plus... C'esu modèle qui se revent assez mal, je croix...
Et on rentre dans l'hiver... Le moment pour acheter... La preuve vivante...
BMW R1150GS Adventure
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#2http://forum.motards.ch/viewtopic.php?t=49663
Pas assez d'nfos ici?
BMW R1150GS Adventure
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#3Si si biensur, mais vu que mon choix est fait, je posais la question par rapport aux kil, à l'année et au prix...
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#4Voilà j'ai enfin pu voir la bête et surtout l'essayer...
Ben la N me convient beaucoup mieux que la S, je dirais même parfaitement
:
d'abord la position qui est extra (elle a un guidon street plus large et plus droit que l'origine), la maniabilité et incroyable et l'impression d'arrache-bras qui est plus présente que sur la S.... je suis conquis
Maintenant la moto en elle même :
, donc 7200, l'etat général est impécable, le type qui l'avait avant roulait en mode loppette ( pneu d'origine (1ère monte) et une bande de peur de plus de 1 cm
), le kit chaine ok (pas un bruit durant l'essai, très souple au touché...), aucune fuite d'huile ou que ce soit, les plaquettes bonne pour un moment encore et rien ne pouvant laisser croir a une chute ect...
Tout d'abord, elle n'a pas les km annoncés, mais... 2000... de moins
Je l'ai donc bien épluchée
Du coup, baah je l'ai près-réservée....
J'ai bien fait vous pensez?? ( je rapelle que c un K6)
A ++ Xrboy
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#5J'en pense que t'aurai mieux fait d'acheter la mienne
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#6Bon choix l'ami, la 650 tu t'en serais très vite lassé. Une 1000 c une 1000 point
Au plaisir et on se tél bientôt pour une tite bouffe en couple ou entre motards
++
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#7Ouais mais c'est une S
merci qd mm por l'offre...
Sans problème chef
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#8voilà,
Ca y eeeeessstttt!!!!!
La SV 1000 N est officillement réservée, et elle sera dans mon garage dès ce printemps.... (pas de place pour l'instant...
) Suis trop trop content!!!!!
Des toffs bientôt... Et merci à tous pour vos conseils
A ++ XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
