le meilleur esprit je trouve reste quand meme sur circuit.. des que tu tombe tu es sur qu il y a minimum une personne qui s arrete pour t aider...[/img]
... Mmmm... ... en fait, c'est strictement interdit de s'arrêter sur la piste, même si c'est votre meilleur ami... et ceci en vitesse mais en supermot aussi...
Il est même fortement déconseillé de regarder la moto tomber ou à terre... la moto suivant toujours le regard du pilote !
C'est reconnu sur tous les circuits, et pour une question evidente de sécurité...
Le pilote à terre si il est peu touché, doit se relever, se mettre à l'abri et attendre la dépaneuse. Si il est gravement touché, les sessions sont arrêtées les motos sorties et l'ambulance part sur la piste.
Les commissaires servent à le sécuriser en prévenant les autres motos de la chute et de sa gravité avec un drapeau.
Il n'est point question de solidarité sur le coup, la sécurité des autres pilotes et de celui à terre restant la première priorité.
C'est ensuite dans le paddock que la solidarité se fait voir, que ce soit pour le remplacement des pièces, voir pour un rappatriement mais en tout les cas, oui, elle est bien là...
Par contre, encore une fois, je réitère pour les débutants qui commenceraient... il est INTERDIT de s'arrêter si un pote se mange.
Sous peine de se voir exclus de la journée...
Inscription: 20/05/2001
Localisation: Genève
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#16... Mmmm...
... en fait, c'est strictement interdit de s'arrêter sur la piste, même si c'est votre meilleur ami... et ceci en vitesse mais en supermot aussi... 
Il est même fortement déconseillé de regarder la moto tomber ou à terre... la moto suivant toujours le regard du pilote !
C'est reconnu sur tous les circuits, et pour une question evidente de sécurité...
Le pilote à terre si il est peu touché, doit se relever, se mettre à l'abri et attendre la dépaneuse. Si il est gravement touché, les sessions sont arrêtées les motos sorties et l'ambulance part sur la piste.
Les commissaires servent à le sécuriser en prévenant les autres motos de la chute et de sa gravité avec un drapeau.
Il n'est point question de solidarité sur le coup, la sécurité des autres pilotes et de celui à terre restant la première priorité.
C'est ensuite dans le paddock que la solidarité se fait voir, que ce soit pour le remplacement des pièces, voir pour un rappatriement mais en tout les cas, oui, elle est bien là...
Par contre, encore une fois, je réitère pour les débutants qui commenceraient... il est INTERDIT de s'arrêter si un pote se mange.
Sous peine de se voir exclus de la journée...
vala !!!!