ben c tout la police francaise qui a.... y a un rapport mais la pour le moment il est a besancon... le constat ben moi je l 'ai fait a la police. y a eu un mort dans cet histoire ( voire forum ) donc moi g rien du tout.....
ben c tout la police francaise qui a.... y a un rapport mais la pour le moment il est a besancon... le constat ben moi je l 'ai fait a la police. y a eu un mort dans cet histoire ( voire forum ) donc moi g rien du tout.....
Encore un truc bizare en cas de décès les véhicule sont saisie par la justice....
Bref a part connaitre bien l'histoire, c'est compliquer de t'aider. Tu devrais commencer par appeller directement un policier de besac, lui demander si tu peux avoir une copie du rapport de police. De là tu pourras partir sur une base et discuter directement avec la personne responsable de l'accident (enfin son assureur).
Maintenant je te déconseille de continuer tes demarches téléphonique avec eux. Tout par écrit et par recommandé.
Par contre si tu écrit ton courrier comme tu écris sur le forum je comprend pourquoi ca n'avance pas !!!
Fait des efforts et evite le language SMS please.
Jusqu'ici tout vas bien, jusqu'ici tout vas bien...
Mais l’important ce n’est pas la chute, c’est l’atterrissage !
ne t inquiete pas j ecris tre bien dans la vie..... plutot bon en francais... mais bon le langage internet je fai po attention..... en ce qui concerne ma moto g pu aller la rechercher le lendemain.... et g deja telephoner a la police de besac et ils m on dit que ils allaient envoyer le rapport a l assurance et que moi je pouvait po l avoir... voila tout... c pour ca que je sais plus trop quoi faire a present....
Déjà le gars de la casse ne peut legalement pas toucher (vendre) l'épave ou ces pieces tant que le dossier a l'assurance n'est pas clos.
+1
pas vraiment.
Logiquement l'expert remet un questionnaire au détenteur du vhc en dommage total.
Su le questionnaire, le détenteur doit mettre une croix sous "je cède l'épave" ou sous "je garde l'épave"
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
ok ok... calme..... je vais faire un effort et sortir un joli francais... c'est vrai que je pourrais faire un effort... je suis dsl c'est une deformation de msn.... ca doit etre a cause de cela...
donc je disais ui je suis aller dans le village chercher ma becane le lendemain. je l'ai entreposer chez mon mecano. je voi pas ce que j allais en faire chez moi.
et jusqu a cette semaine j avais toujours la machine chez mon mecano et ho surprise avant hier, un gars mandater par l expert et de l'assurance adverse est venue chercher l'epave avec son joli papier officiel. et maintenant, elle est deja vendue a un mec du tessin.... voila en gros pour l histoire....
donc, le dossier n'est pas clos et je me retrouve sans machine et sans etre sur de me faire rembourser...
oui exact king... g rempli ce questionnaire.... mais etant donner que je ne savais pas encore é l'epoque ou j'ai rempli ce questionnaire si j'allais etre rembourser ou pas j'ai donc telehoner a cet expert pour dire que si j'etais remboursé je gardais pas l épave et vice versa.... j'allais pas remettre 1000 franc pour l'epave si je me faisait rembourser. et maintenant donc, plus d epave et pas de tune sur le compte...
Déjà le gars de la casse ne peut legalement pas toucher (vendre) l'épave ou ces pieces tant que le dossier a l'assurance n'est pas clos.
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pas vraiment.
Logiquement l'expert remet un questionnaire au détenteur du vhc en dommage total.
Su le questionnaire, le détenteur doit mettre une croix sous "je cède l'épave" ou sous "je garde l'épave"
Déso mais dans ce cas-là le dossier est clos. Le véhicule est déclaré epave total un remboursement est proposé et après se pose la question je garde l'épave ou je la cède...
Jusqu'ici tout vas bien, jusqu'ici tout vas bien...
Mais l’important ce n’est pas la chute, c’est l’atterrissage !
Déjà le gars de la casse ne peut legalement pas toucher (vendre) l'épave ou ces pieces tant que le dossier a l'assurance n'est pas clos.
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pas vraiment.
Logiquement l'expert remet un questionnaire au détenteur du vhc en dommage total.
Su le questionnaire, le détenteur doit mettre une croix sous "je cède l'épave" ou sous "je garde l'épave"
ça oui je suis d'accord, mais tant que cette précision n'est pas faite, le véhicule ne doit pas bouger n'est-ce pas ?
etant donner que ce pu...... de dossier est normalement clos, pourquoi alors ne se passe t il rien. et pourquoi ils attendent ce rapport de police??????
EDIT : réponse à hotsurfeur
Non puisque le montant de l'épave fait partie du décompte d'indemnité.
Une fois le "sort" décidé par le détenteur à son épave, là on peut procéder à la suite du décompte.
Si finalement l'assurance refuse d'intervenir pour X raisons et qu'elle a encaissé l'épave. Elle devra verser ce montant à l'ancien propriétaire.
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
ok je vois le truc..... je vous remercie d'ailleur pour votre aide c'est super gentil.. merci beaucoup... merci
mais bon il y a toujours ce problem du rapport de police. ils m ont dit que sans cela impossible de prendre position dans l'affaire.... bon au pire des cas je touche toujours la valeur de l'épave étant donner qu'ils l ont embarquee c bien cela?
enfin je vais arreter de vous souler avec mes histoire a la con... je verrai bien ce qui se passera en esperant que je ne me fasse pas ba.... sans cela je lance une procedure au tribunal..... voila....
des que j'aurai des new.... je vous tiendrai au courant...
etant donner que ce pu...... de dossier est normalement clos, pourquoi alors ne se passe t il rien. et pourquoi ils attendent ce rapport de police??????
Parce que lorsqu'un rapport a été établi, l'assurance doit être en sa possession pour régler le cas. Pour établir les responsabilités, l'alcool, etc etc.
Le gros souci c'est que si l'événement est survenu en France c'est plus long qu'en Suisse (chez nous il faut compter 3-4 semaines).
Et lorsqu'il y a décès, c'est évidemment encore plus long.
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
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#31Pi tu as bien un constat d'accident, un rapport de police ou autre...
Jusqu'ici tout vas bien, jusqu'ici tout vas bien...
Mais l’important ce n’est pas la chute, c’est l’atterrissage !
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#32ben c tout la police francaise qui a.... y a un rapport mais la pour le moment il est a besancon... le constat ben moi je l 'ai fait a la police. y a eu un mort dans cet histoire ( voire forum ) donc moi g rien du tout.....
Inscription: 26/06/2007
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#33ben c tout la police francaise qui a.... y a un rapport mais la pour le moment il est a besancon... le constat ben moi je l 'ai fait a la police. y a eu un mort dans cet histoire ( voire forum ) donc moi g rien du tout.....
Inscription: 13/07/2007
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#34Encore un truc bizare en cas de décès les véhicule sont saisie par la justice....
Bref a part connaitre bien l'histoire, c'est compliquer de t'aider. Tu devrais commencer par appeller directement un policier de besac, lui demander si tu peux avoir une copie du rapport de police. De là tu pourras partir sur une base et discuter directement avec la personne responsable de l'accident (enfin son assureur).
Maintenant je te déconseille de continuer tes demarches téléphonique avec eux. Tout par écrit et par recommandé.
Par contre si tu écrit ton courrier comme tu écris sur le forum je comprend pourquoi ca n'avance pas !!!
Fait des efforts et evite le language SMS please.
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#35ne t inquiete pas j ecris tre bien dans la vie..... plutot bon en francais... mais bon le langage internet je fai po attention..... en ce qui concerne ma moto g pu aller la rechercher le lendemain.... et g deja telephoner a la police de besac et ils m on dit que ils allaient envoyer le rapport a l assurance et que moi je pouvait po l avoir... voila tout... c pour ca que je sais plus trop quoi faire a present....
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#36En gros, pour nous pauvre gens qui t'aidon tu veux pas faire l'effort d'être compréhensible ?
TU as été chercher t'as moto a besac le lendemain ?
Et quoi le gars de la casse est venu tout seul dans t'as cours chez toi prendre t'as moto sans ton avis ?
Sinon t'as solution simple c'est :
fsovnsdkvlk v sdnkvjssdj nsc nsdjh sdnvn sj hsjksdn nsj nsdj sdvnsjd sd et après nmkvksdvsdv nj sjvnjsvnsdjv nsj vnsdj vnsdjvnsdv nsj
Facile non ?
Jusqu'ici tout vas bien, jusqu'ici tout vas bien...
Mais l’important ce n’est pas la chute, c’est l’atterrissage !
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#37pas vraiment.
Logiquement l'expert remet un questionnaire au détenteur du vhc en dommage total.
Su le questionnaire, le détenteur doit mettre une croix sous "je cède l'épave" ou sous "je garde l'épave"
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#38ok ok... calme..... je vais faire un effort et sortir un joli francais... c'est vrai que je pourrais faire un effort... je suis dsl c'est une deformation de msn.... ca doit etre a cause de cela...
donc je disais ui je suis aller dans le village chercher ma becane le lendemain. je l'ai entreposer chez mon mecano. je voi pas ce que j allais en faire chez moi.
et jusqu a cette semaine j avais toujours la machine chez mon mecano et ho surprise avant hier, un gars mandater par l expert et de l'assurance adverse est venue chercher l'epave avec son joli papier officiel. et maintenant, elle est deja vendue a un mec du tessin.... voila en gros pour l histoire....
donc, le dossier n'est pas clos et je me retrouve sans machine et sans etre sur de me faire rembourser...
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#39oui exact king... g rempli ce questionnaire.... mais etant donner que je ne savais pas encore é l'epoque ou j'ai rempli ce questionnaire si j'allais etre rembourser ou pas j'ai donc telehoner a cet expert pour dire que si j'etais remboursé je gardais pas l épave et vice versa.... j'allais pas remettre 1000 franc pour l'epave si je me faisait rembourser. et maintenant donc, plus d epave et pas de tune sur le compte...
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#40Déso mais dans ce cas-là le dossier est clos. Le véhicule est déclaré epave total un remboursement est proposé et après se pose la question je garde l'épave ou je la cède...
Jusqu'ici tout vas bien, jusqu'ici tout vas bien...
Mais l’important ce n’est pas la chute, c’est l’atterrissage !
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#41ça oui je suis d'accord, mais tant que cette précision n'est pas faite, le véhicule ne doit pas bouger n'est-ce pas ?
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#42etant donner que ce pu...... de dossier est normalement clos, pourquoi alors ne se passe t il rien. et pourquoi ils attendent ce rapport de police??????
Inscription: 28/09/2006
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#43EDIT : réponse à hotsurfeur
Non puisque le montant de l'épave fait partie du décompte d'indemnité.
Une fois le "sort" décidé par le détenteur à son épave, là on peut procéder à la suite du décompte.
Si finalement l'assurance refuse d'intervenir pour X raisons et qu'elle a encaissé l'épave. Elle devra verser ce montant à l'ancien propriétaire.
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
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#44ok je vois le truc..... je vous remercie d'ailleur pour votre aide c'est super gentil.. merci beaucoup... merci
mais bon il y a toujours ce problem du rapport de police. ils m ont dit que sans cela impossible de prendre position dans l'affaire.... bon au pire des cas je touche toujours la valeur de l'épave étant donner qu'ils l ont embarquee c bien cela?
enfin je vais arreter de vous souler avec mes histoire a la con... je verrai bien ce qui se passera en esperant que je ne me fasse pas ba.... sans cela je lance une procedure au tribunal..... voila....
des que j'aurai des new.... je vous tiendrai au courant...
Inscription: 28/09/2006
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#45Parce que lorsqu'un rapport a été établi, l'assurance doit être en sa possession pour régler le cas. Pour établir les responsabilités, l'alcool, etc etc.
Le gros souci c'est que si l'événement est survenu en France c'est plus long qu'en Suisse (chez nous il faut compter 3-4 semaines).
Et lorsqu'il y a décès, c'est évidemment encore plus long.
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan