liquide de frein

Salut, moi j'ai changé qu'une fois, mais je sais juste que c'est la .4 la meilleur, après pour les autres questions, je sais pas....

Si c'est les mêmes chiffres que sur 4 roues.... alors la 4 c'est la meilleure pour une utilisation routière et la 5.1 pour une utilisation circuit.....

ATTENTION: les liquides ne se mélangent pas du tout... alors ne mets pas de la 5.1 dans la 4 ou vice versa.......

"Chmoub" wrote:

ATTENTION: les liquides ne se mélangent pas du tout... alors ne mets pas de la 5.1 dans la 4 ou vice versa.......

Faux. Le 4 et le 5.1 sont miscibles.
Le 5 en revanche n'est pas mélangeable avec les autre: a base de silicone plutot que glycol (ou une connerie comme ca) il est aussi déconseillé par certains constructeurs parceque ca bouffe les joints concus pour le dot 4..

"shad" wrote:

salut à toutes et à tous

quel liquide de frein utilise t-on pour la moto ?
est-ce même que celui de la voiture ?
j'ai trouvé le dot 4 chez jumbo mais j'ai hésité ?
ah encore une chose :
est-ce qu'il existe un magasin style DEGRIFF BIKE sur Neuch ?

merci pour vors réponses

DEGRIFF BIKE est aussi un magaze en ligne... tu peux commander en ligne et recevoir ton matos à la maison

enfin, moi je dis ça, mais je dit rien

"NeMeSiS" wrote:

"Chmoub" wrote:

ATTENTION: les liquides ne se mélangent pas du tout... alors ne mets pas de la 5.1 dans la 4 ou vice versa.......

Faux. Le 4 et le 5.1 sont miscibles.
Le 5 en revanche n'est pas mélangeable avec les autre: a base de silicone plutot que glycol (ou une connerie comme ca) il est aussi déconseillé par certains constructeurs parceque ca bouffe les joints concus pour le dot 4..

C'est dingue comme certaines infos changent du tout au tous d'une personne à l'autre.... Si je me souviens bien c'était un pote mécano qui m'en avait fait la théorie.... (enfin d'après mes souvenirs.......)

Bon perso je n'ai jamais tester de mélanger ce genre de liquide.... et je fais faire cela chez un mécano... je tiens pas à avoir une faiblesse de freinage en 2 roues.... ça doit faire tout drôle !!!!

Le seul conseil que j'ai à dire quand même: c'est de faire gaffe en jouant avec son système de freinage............... ABE

Plus d'info là :

http://perso.orange.fr/madirallye/Quel%20lubrifiant%20pour%20son%20moteur_fichiers/Liquides%20de%20frein.htm

"supermot'" wrote:

1ere erreur: ne jamais faire confiance à un mecano!!
2eme erreur: ne jamais ecouter ce que dit un mecano!!

Et quand tu as pas de notion en mécanique tu fais comment ????
Je préfère écouter un mécano plutôt qu'un bricoleur du dimanche....

Et je ne mettais pas en doute la parole de NeMeSiS... je disai juste que quand tu parle de qqch, tout le monde à sa petite théorie et desfois ben c'est l'eau et le vin quoi

Ensuite c'est un conseil que le mécano et ami m'avait donné..... et perso je le suivrai.... comme pour mon huile moteur je n'aime pas mélanger même si certaines huiles sont misible !!!

"supermot'" wrote:

"Chmoub" wrote:

C'est dingue comme certaines infos changent du tout au tous d'une personne à l'autre.... Si je me souviens bien c'était un pote mécano qui m'en avait fait la théorie.... (enfin d'après mes souvenirs.......)

Bon perso je n'ai jamais tester de mélanger ce genre de liquide.... et je fais faire cela chez un mécano... je tiens pas à avoir une faiblesse de freinage en 2 roues.... ça doit faire tout drôle !!!!

Le seul conseil que j'ai à dire quand même: c'est de faire gaffe en jouant avec son système de freinage............... ABE

1ere erreur: ne jamais faire confiance à un mecano!!
2eme erreur: ne jamais ecouter ce que dit un mecano!!

ce que dit NeMeSiS est tout a fait juste! le dot4 et le 5.1 sont miscible. le dot 4 convient parfaitement sur route, mais si on tourve de la 5.1 pourquoi s'en privé? le 5.1 possède entre autre un point d'ébullition plus élevé que le 4.

pour le dot 5, comme le dit NeMeSiS c'est a base de sillicone et c'est pourris! je crois que harley utilise le dot5 mais la majorité des constructeur le déconseille!

voila alors prend de la 4 ou mieux de la 5.1

total, exactement, parfaitement juste
je crois par contre que le 5 n'attaque pas la peinture ?!?! normal vu leurs belle peintures

tu veu un liquide de frein qui tien la distance? prend de l'AP 600 c'est pour la course mais, si en descendant un col, tu commance à avoir la poignée molle (fading), change le Liquide (et changez de liquide des qu'il commence à devenir foncé) et si, meme avec le DOT 4, tu as du fading, prend de l'AP600 (mais la c'est que tu attaque comme une bête en descente.. )

oui juste que l'AP600 est top, mais c'est pour du racing....
je l'utilisais en Formule 3
mais cela ne sert à rien sur la route, en plus il est cher.....

le DOT5.1 de motorex suffit largement, je l'utilise en circuit et jamais de soucis à ce jours

utiliser du DOT 5.1 au lieu du DOT 4 implique aussi des purges plus régulières, il tient moin dans le temps que le DOT 4,

c'est une histoire de compromis

DOT 5.1 point d'ebulition environ 300°c

DOT 4 point d'ebulition environ 225°c

http://www.dpsportauto.fr/C687_liquides-de-freins.html
et voila un complement concernant les micibilitées

les fait 1 fois tout les mois sur route
et 1 fois par jours sur circuit selon les circuit surtout avec les freins que j'ai

par contre un coup de toile emeri sur les disques et les plaquettes fait aussi du bien.....

"supermot'" wrote:

"mickey7" wrote:

les fait 1 fois tout les mois sur route
et 1 fois par jours sur circuit selon les circuit surtout avec les freins que j'ai

par contre un coup de toile emeri sur les disques et les plaquettes fait aussi du bien.....

et ben, moi qui pensait que j'étais trop maniaque/pointilleux, j'ai trouvé pire

ben te dis pô, cde week démonter l'avant car y avait une vibration désagréable sur l'avant de la moto, ai fait quelque chose de nickel, plus 1 bruit et au passage liquide de fourche,nettoyage des tube etc etc etc et réglage