Dites voir, si je change de pot, l'injection ce re-règle toute seule ou alors faut le faire en chargeant une courbe?
Parce Triumph propose un pot comme celui d'origine avec un seul gros trou de sortie, il n'est pas homo le gai mais il y a à dispo la courbe téléchargeable via la prise sous la selle conducteur.
Sinon je cherche des magaz d'accessoires divers ou sites, style pour les rétros, filtre à air...
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
Si tu avais le pot d'origine oui tu peux réinjecter une courbe. D'ailleurs y'a une courbe spéciale pour le pot que tu veux, je l'avais sur ma Dayto quand je l'ai achetée.
yes, mais si je veux mettre le LéoVince que l'on peux voir plus haut, il faut aussi une courbe ou bien? J'ai envoyé un mail a LéoVince US parce le site europe ne marche pas mais pas eu de réponse pour le moment.
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
Si tu avais le pot d'origine oui tu peux réinjecter une courbe. D'ailleurs y'a une courbe spéciale pour le pot que tu veux, je l'avais sur ma Dayto quand je l'ai achetée.
Et??bien ou pas?le son un peu plus mechant que d'origine je pense?
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
Pour finir ces Shark's, j'aime bien, la mienne est noir alors le carbone ira nickel.
Juste dis moi le support de plaque livré avec est bien un bout de tôle en L???C'est ce qui me semble vu ta photo.
Parce si c'est le cas c'est facile à refaire une tôle pour avoir la plaque plus haute et plus incliné ce qui, pour le look est intéressant.
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#31okay merci !
tient nous au courant.
Triple inside !
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#32Le yosh n'est pas homologué, c'est un racing.
Par contre ya le LéoVinceSBK qui est en version homologuée qui me plaît bien.

On verra.
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Inscription: 17/09/2003
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#33Joli mais il sort vraiment trop.
Inscription: 05/07/2005
Localisation: Genève
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#34Ouai c'est vrai qu'il sort pas mal, mais c'est pas trop moche encore.
Sinon ce que j'aimerai c'est un beau pot, homologué, et qui na pas de piece amovible genre chicane pour ne pas être tenté.
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#35salut WaHoO#12
ça rien à voir avec les échappements,c'est juste savoir si tu fais des bannières il en faudrait une pour moi et pour mon site.
si c'est ok tu peux me contacter par email
merci
tu recherches un accessoire pour ta moto regarde mon site
Inscription: 05/07/2005
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#36Dites voir, si je change de pot, l'injection ce re-règle toute seule ou alors faut le faire en chargeant une courbe?
Parce Triumph propose un pot comme celui d'origine avec un seul gros trou de sortie, il n'est pas homo le gai mais il y a à dispo la courbe téléchargeable via la prise sous la selle conducteur.
Sinon je cherche des magaz d'accessoires divers ou sites, style pour les rétros, filtre à air...
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Inscription: 25/07/2006
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#37Si tu avais le pot d'origine oui tu peux réinjecter une courbe. D'ailleurs y'a une courbe spéciale pour le pot que tu veux, je l'avais sur ma Dayto quand je l'ai achetée.
Inscription: 05/07/2005
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#38yes, mais si je veux mettre le LéoVince que l'on peux voir plus haut, il faut aussi une courbe ou bien? J'ai envoyé un mail a LéoVince US parce le site europe ne marche pas mais pas eu de réponse pour le moment.
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...

Inscription: 05/07/2005
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#39Et??bien ou pas?le son un peu plus mechant que d'origine je pense?
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Inscription: 25/07/2006
Localisation: Lausane
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#40le bruit est vraiment magnifique !!!
je l'ai changé car je n'aimais pas le look
Inscription: 30/06/2006
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#41ouais c'est vrai, ça fait pas mal de bruit je confirme
Inscription: 05/07/2005
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#42Pour finir ces Shark's, j'aime bien, la mienne est noir alors le carbone ira nickel.

Juste dis moi le support de plaque livré avec est bien un bout de tôle en L???C'est ce qui me semble vu ta photo.
Parce si c'est le cas c'est facile à refaire une tôle pour avoir la plaque plus haute et plus incliné ce qui, pour le look est intéressant.
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#43+1
lors de notre dermière sortie on entendais que nous avec les léovince 